Emag GmbH, firma con sede en Salach (suroeste de Alemania), también ofrece soluciones de rectificado fiables y de alta precisión para su uso en vehículos eléctricos. Esta tecnología garantiza la máxima calidad superficial sin molestos ruidos de funcionamiento. Los especialistas de su filial italiana Emag SU, ubicada en Milán, también desarrollan soluciones de alto rendimiento para el rectificado de engranajes. SIN MIEDO A LAS FRECUENCIAS FANTASMA Oliver Hagenlocher, director de Marketing de Emag, propone rectificadoras generadoras con un innovador concepto de eje como soluciones excepcionales para el rectificado de engranajes. Pueden crear las superficies perfectas que son tan importantes en los vehículos eléctricos. El factor decisivo es que las rectificadoras generadoras no tienen eje tangencial, sino que los ejes Y y Z existentes generan un eje tangencial ‘virtual’ mediante un movimiento simultáneo. Esto minimiza la distancia entre el eje A y el punto de contacto de la herramienta, lo que a su vez evita ‘frecuencias fantasma’ en la superficie del componente. Esto puede sonar bastante etéreo, pero hay razones muy racionales para ello. Las ‘frecuencias fantasma’ son frecuencias que no coinciden con las frecuencias de engrane y sus armónicos; también pueden producirse en el componente durante el rectificado. Las ‘frecuencias fantasma’ son provocadas por irregularidades mínimas que son casi imposibles de evitar en la producción en serie. Se vuelven especialmente críticas cuando estas desviaciones provocan una excitación armónica. Para reconocer y evitar las causas de estas irregularidades se requieren grandes conocimientos técnicos y experiencia en el proceso. ZUMBIDO AGRADABLE EN LUGAR DE RUIDO MOLESTO Al igual que en los coches eléctricos, en las e-bikes también tiene sentido optimizar la calidad superficial de los componentes de accionamiento, aunque no al mismo nivel de calidad. “Las aplicaciones actuales de las e-bikes aún no tienen los mismos requisitos de calidad que los estipulados actualmente para los e-drives de los coches”, dice Breith. Sin embargo, el gerente de Liebherr no puede descartar la posibilidad de que “ciertos criterios de transmisión para bicicletas eléctricas se vuelvan más exigentes en el futuro, similares a los del sector automovilístico”. Por lo tanto, una tecnología de producción moderna y de alta precisión es esencial para los proveedores que quieran estar a la vanguardia en la transición a los vehículos eléctricos. Porque sólo con componentes perfectamente pulidos pueden los coches eléctricos y las e-bikes funcionar con la máxima eficiencia y ronronear como un gato cuando están en la carretera en lugar de chirriar o chirriar. n El fabricante de máquinas Emag GmbH & Co. KG ofrece soluciones de rectificado especialmente precisas para su uso en vehículos eléctricos. La tecnología garantiza la máxima calidad de superficie hasta el rango micrométrico y también asegura que no se produzcan ruidos de funcionamiento molestos en los componentes del engranaje. Foto: Emag. 75 RECTIFICADO, PULIDO Y ACABADO
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