El fabricante de máquinas Emag GmbH & Co. KG ofrece el modelo de máquina G 160 para el rectificado de engranajes. El concepto de eje crea las superficies perfectas que son cruciales en los vehículos eléctricos. El factor decisivo aquí es que la G 160 no tiene eje tangencial; en su lugar, los ejes Y y Z existentes generan un eje tangencial ‘virtual’ mediante un movimiento simultáneo. Foto: Emag. mayor autonomía de la batería. “Esto significa que se requiere la máxima calidad del engranaje para todas las funciones”, afirma Breith. ESPECIFICACIONES PRECISAS DE RUGOSIDAD Pero, ¿cómo pueden cumplirse los mayores requisitos para la producción de componentes de transmisión? Los fabricantes de equipos originales (OEM) suelen especificar los procesos de fabricación necesarios para los proveedores definiendo determinados valores objetivo de rugosidad superficial. Éstos se definen en términos de normas internacionales, como la rugosidad media (Ra), la altura máxima del perfil (Rz), la profundidad de la rugosidad del núcleo (Rk), la altura de pico reducida (Rpk) y la profundidad de valle reducida (Rvk). El rectificado fino con tornillos sinfín de rectificado dobles facilita unos grados de calidad superficial elevados, pero aún rectificables. “Estas herramientas utilizan especificaciones de tornillo sinfín de rectificado optimizadas de forma diferente para cada carrera de rectificado”, explica Breith. El resultado son geometrías de engranajes de alta precisión en las evaluaciones conforme a DIN e ISO, medidas en aparatos de medición de engranajes. Los valores Rz se sitúan entre 1,2 y 1,8 micrómetros. LIJADO FINO Y PULIDO DE GUSANOS “Tenemos que utilizar el llamado ‘rectificado-pulido’ si el OEM requiere valores Rz aún más altos, de entre 0,8 y 1,2 micrómetros”, dice Breith. Se utiliza un tornillo sinfín de rectificado muy fino y un tornillo sinfín de pulido. “El corte de pulido sólo elimina entonces de 2 a 3 micrómetros en el flanco del diente. Hay que realizar una prueba preliminar para optimizar el proceso para cada componente individual. En este caso, es esencial hacer coincidir el equipo de medición utilizado por el fabricante con el del usuario final”, afirma el responsable de Liebherr. Hay que superar muchos retos para conseguir un resultado perfecto. Según Breith, el requisito mínimo es una rectificadora de engranajes de alta precisión con el software de aplicación adicional necesario. “El proceso se optimiza utilizando la tecnología de aplicación adecuada por parte del fabricante de la máquina. La fiabilidad del proceso sólo es posible con dispositivos de sujeción y herramientas de rectificado de muy alta calidad”, explica. La experiencia del fabricante es importante en este caso, y la asistencia intensiva al cliente es crucial. LA TECNOLOGÍA INNOVADORA DA A LAS EMPRESAS UNA VENTAJA COMPETITIVA El paso de los motores de combustión a los eléctricos significa que en el futuro se necesitarán menos engranajes y, por tanto, en menor cantidad. Sin embargo, los fabricantes de engranajes deben hacer frente a exigencias de calidad cada vez mayores, por lo que puede merecer la pena invertir en una tecnología innovadora y flexible que también permita fabricar pequeñas cantidades. De este modo, los proveedores que inviertan en equipos para la producción flexible de superficies ultrafinas con diferentes contornos podrán obtener una ventaja competitiva y un rápido retorno de la inversión a medida que siga aumentando el número de vehículos eléctricos. 74 RECTIFICADO, PULIDO Y ACABADO
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