92 CADENA DE SUMINISTRO Tasa de adopción de la IA en la cadena de suministro a nivel mundial actual y hasta 2025. rico debido a la competencia entre empresas a la hora de encontrar trabajadores. Ello está exacerbando aún más las interrupciones en la red comercial mundial. Y, además, desde la crisis financiera mundial de 2008 los gobiernos se han embarcado en políticas cada vez más proteccionistas y al menos 37 países han establecido mecanismos de selección de las inversiones, un ejercicio con el que buscan el equilibrio entre la protección de la seguridad nacional y el fomento de la inversión extranjera productiva. Por ejemplo, Estados Unidos suele dar luz verde a los inversores de Australia, Gran Bretaña, Canadá y Nueva Zelanda; y algunos países de la Unión Europea restringen los inversores de fuera de la UE mientras otros amplían el círculo a los miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio. En los últimos años ya se han aplicado medidas para facilitar el comercio y el sistema multilateral basado en normas ha logrado frenar a los 164 miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) en su huida hacia el proteccionismo. SOSTENIBILIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO La necesidad de hacer cada vez más sostenible el movimiento y almacenamiento de mercancías está obligando a cambiar todas las dinámicas y procesos dentro de la cadena de suministro de las empresas. La reducción de las emisiones de gases a la atmósfera es cada vez más un elemento disruptivo puesto que muchas compañías no están preparadas para asumir los costes que generarán estos cambios, sobre todo las más pequeñas. Y a ello se añaden todas las alteraciones que el cambio climático está provocando, inundaciones, sequía, tornados, etc. que están afectando sobre todo al sector primario y por supuesto también al transporte. CÓMO EVITAR LOS RIESGOS El informe afirma que ya no es adecuado basar las decisiones de los proveedores únicamente en el coste. Parte del desarrollo de cadenas de suministro resilientes, en medio de la interrupción, pasa por poder readaptarlas a medida que llega el siguiente choque de suministro. “De lo contrario, cualquier ahorro de costes se evaporará rápidamente a medida que desaparezca una base de suministro concentrada, y los departamentos de compras y aprovisionamiento se quedarán en “modo de reacción” mientras se apresuran a encontrar alternativas, a veces sin importar su precio”, afirma Pepe Baena. Y considera que los departamentos de compras y aprovisionamiento pueden y deben compensar los riesgos de concentración y evitar interrupciones importantes. Desarrollar cadenas de suministro resilientes significa, entre otras cosas y según el informe, adoptar la digitalización, porque esta aprovecha los datos para mejorar la visibilidad, desde la salud de los proveedores y las oportunidades de ahorro de costes parciales hasta los riesgos emergentes e incluso
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