107 FABRICACIÓN ADITIVA año pasado, Meltio ya comunicó que ha introducido una de sus impresoras 3D de metal a bordo de un buque de la Marina de Estados Unidos -US Navy-. Lukas Hoppe, director de I+D de Meltio, asegura: “El objetivo del diseño de la nueva Meltio M600 era imaginar cómo sería la impresora 3D perfecta para el taller mecánico. La gran mayoría de las piezas metálicas impresas en 3D requieren un procesamiento posterior que se lleva a cabo en el taller mecánico y, dado que nuestra ambición es impulsar la adopción a gran escala de la fabricación aditiva metálica, tenemos una visión muy clara de que el taller mecánico moderno es el punto de entrada ideal”. La fabricación se enfrenta a muchos retos en todo el mundo, desde largos plazos de entrega y costes de mantenimiento de existencias causados por cadenas de suministro largas y frágiles hasta una presión cada vez mayor para reducir costes y emisiones. La impresión 3D tiene un enorme potencial para resolver estos problemas, ya que ayuda a reducir los plazos de entrega y las dependencias de la fabricación imprimiendo piezas en la propia empresa, a reducir el inventario de almacén, ya que la materia prima puede transformarse en la pieza final bajo demanda, y a reducir costes aplicando material sólo donde se necesita. Sin embargo, aún no se ha aprovechado todo este potencial, de hecho, todavía vemos la tecnología Metal AM aplicada principalmente a aplicaciones de muy alto valor, y aquí es donde entra en juego la Meltio M600, ya que mejora el estado de la técnica en algunos aspectos muy significativos. Utiliza alambre de soldadura como materia prima, en comparación con la Bº Sta. Lucia s/n, 20709 Ezkio-Itsaso Tel: 943 729070 | www.ayma.es en colaboración con: wohlhaupter® Cabezal de mandrinado VarioBore con el NUEVO módulo digital de lectura 3ETECH+ Ø 0.40 mm - 152.00 mm Mandrine agujeros de diferentes tamaños con una amplia gama de componentes modulares de mandrinado CONTACTE CON NOSOTROS PARA CONOCER MÁS SOBRE EL MANDRINADO DE PRECISIÓN CON EL NUEVO 3ETECH+
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