Patente registrada de metamaterial para implante Scaffold for bone ingrowth https://patents.google.com/patent/WO2021009515A1/en?inventor=daniel+barba&oq=daniel+barba PROYECTO FINANCIADO POR: • Proyecto PID2020-116440RA-I00 financiado por MCIN/ AEI/10.13039/501100011033. Optimización de metamateriales metálicos por fabricación aditiva para aplicación en condiciones extremas ADDITIXTREME • Ayuda EQC2019-006491-P financiada por MCIN/AEI /10.13039/501100011033 y por FEDER Una manera de hacer Europa. • SMArt-alloys (APOYO-JOVENES-21-T9S0YC-102-O4X5XS) - “Acción financiada por la Comunidad de Madrid en el marco del Convenio Plurianual con la Universidad Politécnica de Madrid en la línea de actuación estímulo a la investigación de jóvenes doctores” 69 I+D IMPLANTES BIOMÉDICOS QUE YA SE ESTÁN UTILIZANDO Los resultados de esta investigación posibilitan el desarrollo de implantes biomédicos más seguros y con características adaptadas a cada paciente. “El desarrollo tecnológico de la impresión 3D está permitiendo la creación de implantes mucho más personalizados, con geometría específica para cada paciente, en los que el hueso tiene capacidad de crecer en su interior”. Gracias esto, la empresa británica Meshworks, parte integrante en la investigación, ya ha diseñado y fabricado casi 50 implantes personalizados que han sido implantados exitosamente en pacientes de Reino Unido. Pero esta no es la única aplicación que tiene el trabajo de los investigadores de la UPM. También puede tener importantes consecuencias en los campos aeroespacial, de la defensa, o incluso en para la integración de baterías en automóviles eléctricos. “Nuestra investigación puede aplicarse al desarrollo de estructuras aeroespaciales más ligeras con mejores prestaciones estructurales, como en el borde de ataque del ala del avión donde la capacidad de absorción de impactos y la resistencia estructural de los materiales usados son criterios críticos de diseño”, explica el investigador de la UPM. También podrá contribuir a que los vehículos eléctricos sean más ligeros y seguros en el futuro mediante el diseño por impresión 3D de estructuras auxiliares a las baterías, contribuyendo a la reducción del consumo de energía en los transportes y a la descarbonización. “Uno de los objetivos del proyecto es el desarrollo de una prueba de concepto de metamaterial que integre funcionalidades estructurales del vehículo, así como la protección contra posibles impactos a la batería permitiendo un ahorro de peso substancial”. Para los investigadores, la importancia de su trabajo radica en sus múltiples posibilidades de aplicación en sectores de gran impacto. “Representa un emocionante paso adelante en el desarrollo de nuevos metamateriales funcionales llamados a mejorar la funcionalidad de los implantes óseos y de las estructuras de protección frente a impacto en la industria aeroespacial y automovilística verde. Con su impacto científico, tecnológico y económico, tiene el potencial de cambiar la forma en que se producen y diseñan componentes en estas industrias clave para Europa”, concluyen. n
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