48 MOLDES DE PORTUGAL En los talleres de producción, las líneas automatizadas y las máquinas robotizadas están a la orden del día. Preguntados por los problemas que estas colaboraciones pueden originar, hablan de nuevo de intangibles poco frecuentes en el mundo industrial. La relación de confianza entre ellos y el respeto favorecen esa cooperación que tanto distingue a esta industria en Portugal. Sin duda, la labor de la asociación Cefamol, aglutinante de todos ellos, el apoyo del centro tecnológico Centimfe y del paraguas de PoolNet, juegan también un papel importante. AUTOMÓVIL SÍ, GRACIAS, PERO MENOS La dependencia del automóvil de la industria portuguesa es manifiesta. Piezas de interior, del exterior, incluso bajo el capó. Grandes piezas, pequeñas y medianas. En Portugal, el automóvil encuentra todo lo que necesita. Pero la actual incertidumbre del sector, la irrupción del coche eléctrico, las errantes políticas de los gobiernos e incluso de la Unión Europea, la situación económica internacional que afronta grandes dudas, sitúa a los clientes del sector automóvil en el grupo de los no deseados… ¿Seguro? No, no tanto. La dependencia del automóvil es muy alta, en muchos de ellos entre el 70 y el 90% de la facturación depende de este sector. Lo no deseado es la imprevisible llegada de pedidos. Los proyectos que avanzan y de pronto desaparecen, las tensas tuercas de los precios. Pero ¿quién dice que no a un proyecto para un coche nuevo? Además, es un sector que todavía deja espacio a muchas oportunidades tecnológicas. Por ejemplo, la reducción del peso de los coches para lograr una mayor autonomía del coche eléctrico o unas menores emisiones en los equipados con motor de combustión. PREOCUPACIONES La construcción de moldes es una actividad compleja. Requiere mucha experiencia, los mejores medios proLa metrología está presente en todos los talleres. La ausencia de papeles en los talleres es muy habitual. La variedad de moldes es muy elevada.
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