27 EVENTOS Luis Pizarro, director general en Integración Tecnológica Empresarial (ITE), apuntó los requisitos que deben cumplir las empresas que quieran ser proveedoras del sector aeronáutico. unidades MC21 de Rusia, el C919 de China o los MRJ de Japón. En todos ellos, en mayor o menor medida, se han visto implicadas empresas españolas. Pizarro apuntó, además, que, en vista de los pedidos pendientes de entrega, “el sector tiene salud para unos 10 años como mínimo”, recordando que el ritmo de producción en el sector es muy diferente a otros sectores y que incluso varía según la capacidad del propio fabricante. “Ello repercute muy directamente a las empresas mecanizadoras que quieren entrar como proveedoras en este mercado”. Empresas que deben cumplir una serie de requisitos y normas de calidad muy determinadas según el nivel de intervención (nivel 1: UNE/ ISO9001/9100; nivel 2: requisitos de proceso, Nadcap; nivel 3: requisitos de fabricantes por procesos) pero, además, deben aportar valor. Por ejemplo, contar con la ISO14001/ISO45001, buscar sinergias y acuerdos entre empresas, contar con un sistema financiero estable y, por supuesto, disponer de un sistema de gestión de riesgos. Finalmente, Pizarro apuntó que el futuro va hacia unidades eléctricas o de propulsión por hidrógeno: “actualmente todas las compañías están con prototipos, pero aún falta para que puedan salir al mercado”. Ya en la mesa redonda, el tema que centró el debate no podía ser otro que la falta de personal cualificado y la necesidad de la automatización como tecnología que puede suplir esta falta. Junto a Luis Pizarro, Ignacio Villanueva, director gerente de la división del Grupo Inmapa Aeronáutica; José Antonio García, CEO y fundador de Inventia Kinetics; y Teresa Escolano, responsable de Procurement de Aciturri, fueron los invitados a debatir, moderados por Swen Hamann, vocal de Apromec, sobre estos retos del sector. Todos ellos coincidieron en poner en valor la complejidad de la operativa del sector aeronáutico, donde la automatización y la digitalización juegan un papel fundamental a la hora de ofrecer un producto que aporte valor. Conscientes de la falta de mano de obra, y de la futura falta de materias primas, alertaron de las consecuencias de todo ello en cuanto a la capacidad de producción y competitividad se refiere. Luis Pizarro, además, alertó de la cantidad de procesos que aún hoy se realizan manualmente, algunos de ellos repetitivos que deberían automatizarse siempre que sea posible, teniendo en cuenta los requisitos específicos del sector, y apuntó además que “la automatización por sí sola no permitirá aumentar la capacidad de producción, seguirá faltando el valor del personal especializado”. ENFOCADOS A LA I+D+I Juan Humanes, director de producción en Escribano Mechanical & Engineering, expuso en su ponencia principal la evolución de la empresa, de taller de mecanizado a compañía de referencia en el sector de defensa, “gracias a cumplir un sueño y a apostar por él”. Humanes señaló que parte del éxito de la compañía es saber identificar las necesidades del sector, el desarrollo propio y, por supuesto, mantener unos niveles de inversión en I+D+i extremadamente altos. En Escribano Mechanical & Engineering el 68% de la cuenta de resultados se destinan a ello y el resultado es una empresa pionera en su campo, con “un éxito que nadie esperaba”. Asimismo, no son ajenos a la falta de personal, por lo que invierten importantes recursos en centros de formación, mantienen acuerdos con universidades, centros de FP, etc., y apuestan también por la colaboración con otros actores del sector para poder participar así en grandes consorcios. En el debate posterior, en el que participaron además de Humanes, Gabriel Navarrete, administrador de Faymm; Víctor Casals, jefe de taller de Habilitación de Navantia; y Emilio Ramiro Arcas, director de Desarrollo Corporativo de Arquimea, moderados por Jesús Varea, vocal de Aspromec, incidieron aún más en la necesidad de la colaboración para lograr el éxito en el sector de la defensa, “y más si tenemos en cuenta que España es un
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