89 FABRICACIÓN ADITIVA instalaciones. Junto con los expertos del IGCV, el fabricante de impresoras Voxeljet ha desarrollado en un proyecto una impresora de arena que puede producir moldes para componentes de hasta 80 t de peso, por ejemplo para aerogeneradores. “El escalado de la tecnología ha sido un éxito, pero aún hay que demostrar su viabilidad económica”, informa Volk. La ventaja de los moldes sin soldadura frente a los ensamblados se compensa con la desventaja del esfuerzo tecnológico necesario para ampliar el sistema. Una alternativa a la impresión de un molde grande es el proceso de fundición modular, llamado voxel, que también se está investigando en el IGCV. En este caso, en lugar de imprimir un molde grande, se imprimen segmentos individuales que luego se vuelven a montar como un rompecabezas 3D. “Con la fundición en voxel En el sector de la fundición, la impresión 3D puede tener un gran potencial especialmente en procesos indirectos, como la impresión de moldes de arena, machos y patrones mediante inyección de aglutinante NC4+ Blue El reglaje de herramientas ha evolucionado www.renishaw.es/nc4blue Renishaw Ibérica S.A.U. Gavà Park, C. Recerca, 7 08850 GAVÀ Barcelona. +34 93 6633420 spain@renishaw.com © 2021 Renishaw plc. Reservados todos los derechos. se obtienen superficies muy lisas que pueden ensamblarse de forma automatizada”, explica Volk, que ve en este proceso una gran oportunidad. “Aquí, con el montaje automatizado de los paquetes de núcleos, la fundición y el desbarbado automatizado con robots, podemos conseguir un proceso muy económico que nos permite realizar componentes muy grandes”. CADENAS DE FABRICACIÓN HÍBRIDAS: COMBINAR LA FABRICACIÓN ADITIVA CON LA FUNDICIÓN El proceso de inyección de arena no se limita a la impresión de moldes, machos y modelos. Volk, experto en fundición, también ve un potencial considerable en combinar la fabricación aditiva y la fundición. “La producción híbrida, es decir, la fundición de componentes fabricados
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