70 RECTIFICADO hay varios canales colocados uno al lado del otro. Éstos distribuyen el lubricante refrigerante uniformemente a lo ancho. En caso necesario, el colector posterior puede alojar varias boquillas en fila. El sistema se ha diseñado como una solución modular con un sistema de acoplamiento rápido, que permite recombinar los componentes individuales en un abrir y cerrar de ojos. Siempre es posible adaptar las boquillas individualmente para satisfacer las necesidades de los clientes, por ejemplo, el tamaño de la sección transversal de la boquilla. “Como fabricantes demáquinas, pudimos planificar e integrar todo el sistema de refrigerante de principio a fin, así como adaptar todos los componentes entre sí y optimizarlos”, afirma Habegger. Esto supone una gran ventaja sobre las empresas que sólo desarrollan boquillas, por ejemplo. “Porque las boquillas por sí solas no son inteligentes. Es todo el concepto”. Otro aspecto con el que la SmartJet facilita mucho la vida a las personas que tienen que realizar trabajos de rectificado es la forma en que el suministro de refrigerante se integra digitalmente en la máquina como sistema de asistencia. Este concepto ya formará parte del volumen de suministro estándar de la rectificadora cilíndrica S36, equipada con la arquitectura de hardware y software multimarca de United Grinding: C.O.R.E. En la gran pantalla táctil intuitiva, el asistente de configuración ayuda a configurar las boquillas para cada pieza de trabajo de forma óptima, y se muestra toda la información relevante. El operario de la rectificadora puede elegir entre el ajuste automático o manual de las boquillas. Y, por supuesto, los ajustes para diferentes piezas de trabajo se pueden guardar y están disponibles de inmediato agan para el siguiente uso. PRONTO SERÁ ESTÁNDAR EN MÁS TIPOS DE MÁQUINAS ADEMÁS DE LA S36 Un problema especialmente molesto al que se enfrentan muchas empresas de rectificado es cosa del pasado con el SmartJet, explica Habegger. “Tras la operación de rectificado, el lubricante refrigerante sigue goteando sobre la muela durante un tiempo, lo que puede desequilibrar la muela con el paso del tiempo”. Algunas boquillas habituales pueden doblarse para evitarlo. Pero entonces pierden su posicionamiento óptimo y tienen que volver a alinearse manualmente antes de la siguiente operación de mecanizado, lo que cuesta mucho tiempo. “Ahora, los operarios de la rectificadora pueden simplemente alejar las boquillas unos milímetros de la muela con el control del software y devolverlas después a su posición con gran precisión.” Este es sólo un ejemplo de cómo SmartJet facilita el trabajo diario de rectificado con ayuda de la máquina e incluso aumenta la calidad del proceso. La única pregunta que queda es: ¿Qué es lo siguiente para SmartJet? “Hicimos de la S36 la primera máquina en tenerlo como equipamiento de serie, porque es una máquina de producción de alto rendimiento con una muela ancha de 125 milímetros, lo que significa que una refrigeración eficaz y de alta precisión puede suponer un ahorro especialmente elevado”, afirma Habegger. La S36 se ha diseñado especialmente para la producción en serie de piezas de precisión. Además, algunos clientes de Studer con otros tipos demáquinas ya han instalado SmartJet a petición suya. Pero está previsto que este año el sistema de refrigeración inteligente se incorpore también de serie a las S31, S33 y S41. “Ha llegado el momento de que aún más clientes se beneficien de las ventajas del SmartJet”, afirma Habegger. Al fin y al cabo, les ahorra costes, aumenta la calidad y establece nuevas pautas de sostenibilidad”. n Cabezal de la Studer S36 con SmartJet.
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