La CTX 350 combina un precio favorable con un equipamiento de alta calidad en torneado universal. 68 CENTROS DE MECANIZADO Tecnologías innovadoras para una producción sostenible A primeros de año, la mayor planta alemana de DMG MORI en Pfronten celebra de nuevo su tradicional jornada de puertas abiertas. En una superficie de exposición de 3.800 m2, el fabricante de máquinas-herramienta acogió hasta 5.000 visitantes para mostrarles siete primicias mundiales. Entre los tornos, se expuso el CTX 350, que combina lo mejor de las series anteriores CLX y CTX alpha. DMG MORI presentó también el T1 y el T2 para el torneado universal básico. Además, la M2 de 3 ejes será la hermana mayor de la M1. En el ámbito del fresado simultáneo de 5 ejes se presenta la DMU 40 y la nueva generación monoBLOCK, así como la DMF 300|11. Integración de procesos, automatización, digitalización y sostenibilidad son los conceptos que DMG MORI puso de relieve durante las jornadas de puertas abiertas de Pfronten, Alemania. Los elevados estándares en automatización quedaron demostradospor las 14 soluciones de fabricación autónoma de un total de 28 máquinas CNC expuestas de todas las áreas tecnológicas. Destacó el CTS (Central Tool Storage), un almacén central de herramientas que permite el suministro automatizado de herramientas mediante una lanzadera de transporte. TORNEADO UNIVERSAL CON EL EQUIPAMIENTO MÁS MODERNO DMG MORI posiciona el nuevo torno universal CTX 350 comomodelo sucesor tanto del CLX 350 como del CTX alpha 500. El estreno mundial combina de forma consecuente lomejor de ambas máquinas: el nivel de precios de la serie CLX y el rendimiento y la diversidad de equipamiento de la serie CTX. Las nuevas características incluyen: un husillo principal con un motor síncrono de bajo consumo y comportamiento térmicomejorado —alcanza una velocidad de 5.500 min-1—, un eje C dinámico y preciso con mejor posicionamiento, y una torreta VDI-30 con lubricación por aire-aceite. Entre las características opcionales se incluyen un eje Y con la mayor carrera del mercado de +/- 50 mm, un contrahusillo con una velocidad de 6.000min-1 y un transportador de virutas trasero como alternativa al estándar. En cuanto al control, DMG MORI utiliza Siemens o Fanuc. Las soluciones de automatización inteligentes para la carga y descarga autónoma de piezas, así como la descarga de ejes mediante el sistema de contrahusillo, completan las posibilidades modulares en torno a la CTX 350.
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