89 RECONSTRUCCIÓN DE MÁQUINAS mm, cuyos trabajos por parte de Maquinaria Donosti han permitido dar una segunda vida útil a la máquina. El proceso incluye, por ejemplo, el cambio de engranes y rodamientos de precisión del cabezal, así como todas las tuercas y husillos del torno para, posteriormente sustituir las correas, la polea y las zapatas de freno. Una vez realizado, se instalaron todas las piezas cromadas y pavonadas, así como placas identificativas e indicadoras nuevas. También se instaló una maniobra eléctrica nueva con arrancador suave, colocada en un armario en el cabezal, en vez de en la pata del torno, que facilita el acceso a lamisma, y se le cambió el sistema de arranque, colocando un joystick con seta de emergencia y anulando la barra y palanca de arranque. Todo el nuevo cableado pasa por una cadena portacables. Asimismo, se revisaron las cajas de avances, la brocha, se cambiaron los casquillos y sinfín en el delantal y la bomba. Para finalizar se le instaló un carenado de seguridad, que se puede retirar fácilmente para acceder a la limpieza de la viruta de la bandeja, y se le colocaron accesorios nuevos, como una torreta de cambio rápido Multifix, un visualizador a 2 ejes, en este caso de Fagor, un plato universal nuevo de 315 mm, una lámpara led, una luneta de seguir y dos lunas fijas. Otra de las mejoras es la instalación de un sistema de rápidos propio en el carro. Una vez terminada la reconstrucción, la máquina está ahora de acuerdo a la normativa de seguridad, tiene el certificado CE RD1215/97, está verificada según normas DIN y tiene un año de garantía. Viendo el resultado del trabajo de reconstrucción parece otra máquina. Pero además de las tareas más visibles, cabe señalar las modificaciones más 'internas': se rectificaron y ajustaron la bancada y carros, cambiaron los engranes y rodamientos de precisión del cabezal, así como todas las tuercas y husillos del torno. n OPERACIONES PRINCIPALES: • Desmontaje pieza por pieza de la máquina • Rectificado de bancada y carros • Colocación de turcite en el carro y ajuste de carros • Lapeado y cromo duro de la caña del contrapunto • Cambio de engranes de la caja motor, rodamientos y demás piezas • Cambio de tuercas • Cambio de husillos • Cromado y pavonado de piezas • Maniobra eléctrica nueva, colocada en armario • Cambio del sistema de arranque. Colocación de joystick • Placas indicadoras nuevas. • Sustitución de poleas, frenos y correas • Sustitucion de rodamientos de precisión y engranes del cabezal • Revisión de cajas de avances Revisión de brocha • Cambio de casquillos y sinfín en el delantal • Cambio de bomba • Instalación de cadena porta cables • Adecuación a la normativa CERD1215/97 • Certificación CE RD1215/97 • Verificado según normas DIN • Pintado de la máquina • Instalación de visualizador, torreta de cambio rápido, luneta, plato universal, lámpara y carenado Viendo el resultado del trabajo de reconstrucción parece otra máquina. Pero además de las tareas más visibles, cabe señalar las modificaciones más 'internas': se rectificaron y ajustaron la bancada y carros, cambiaron los engranes y rodamientos de precisión del cabezal, así como todas las tuercas y husillos del torno.
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