RECTIFICADO, PULIDO Y ACABADO 60 Sin embargo, para la producción a gran escala, merece la pena tener en cuenta los tiempos no productivos de la máquina preestablecidos por el diseño. La serie KX TWIN, con dos accionamientos de piezas y un proceso de carga y descarga que se realiza en paralelo a la operación de rectificado propiamente dicha, ofrece un potencial adicional para la reducción de los tiempos no productivos. El centrifugado en línea de los componentes directamente en la máquina permite cumplir con el enfoque de ‘Fábrica Limpia’ en todos los conceptos de automatización conocidos. REQUISITOS ADICIONALES RELACIONADOS CON LA PRODUCCIÓN Además del mecanizado de componentes compactos con contornos interferentes, se plantean los siguientes retos adicionales cuando se trata de la producción de cajas de engranajes electrónicas: • El comportamiento acústico de la caja de cambios y, por tanto, especialmente de los dientes de los engranajes, ha ido ganando importancia. • Dado que la capacidad de carga de los dientes de los engranajes se perfecciona continuamente, la topología del flanco del diente es cada vez más importante. Durante el proceso de rectificado generador, se produce un enclavamiento natural en los flancos de los dientes mecanizados. Con el innovador software de rectificado KN, este fenómeno no solo puede simularse de antemano, sino que también puede eliminarse por completo o manipularse con precisión. • Otra cuestión es la rugosidad de la superficie. Con una herramienta estándar, se pueden alcanzar de forma fiable valores de una profundidad de rugosidad media Rz = 2,5 - 3 μmcon un rectificado de generación continua. Para requisitos más elevados, Kapp Niles ofrece herramientas combinadas que tienen dos zonas diferentes: una con grano estándar y otra diseñada para el esmerilado fino o el pulido, en función de los requisitos de la superficie. Esto permite alcanzar valores de rugosidad de Rz <1 μm. La relación de contacto significativamente mayor de los flancos de los dientes aumenta la capacidad de carga máxima del engranaje. Otra ventaja de este proceso es que puede integrarse en cadenas de procesos automatizados con ‘flujo de una pieza’, lo que no ha sido posible con el acabado vibratorio utilizado hasta ahora. CONCLUSIÓN Para la producción de cajas de cambios electrónicas que ofrezcan algo más que el nivel técnico de las cajas de cambios utilizadas en los motores de combustión convencionales se necesitan amplios conocimientos y soluciones de última generación. Esto supone un reto, pero también crea grandes oportunidades para los fabricantes que dominan el despliegue de los últimos métodos de producción. El rectificado de generación continua con herramientas pequeñas es uno de los pilares. En la actualidad, Kapp Niles ofrece una amplia gama de soluciones que van más allá de la fabricación convencional con máquinas herramienta. La supervisión del proceso, el seguimiento de las piezas y la garantía de calidad en línea se están convirtiendo cada vez más en una parte integral de los sistemas de fabricación modernos. Esto significa que incluso los fabricantes de lugares con salarios elevados pueden imponerse en la competencia internacional. Especialmente en tiempos en los que la industria se ha vuelto dolorosamente consciente de la vulnerabilidad de la fabricación globalizada, esto supone una enorme oportunidad para contrarrestar las presiones de los costes. n Figura 2. Pieza ‘coche’: diámetro de la punta 49,5 mm, módulo 1,33 mm, número de dientes 31, anchura de la cara 44 mm. Foto: Kapp Niles. Tabla 2. ‘Coche’. Foto: Kapp Niles.
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