70 METROLOGÍA Y CALIBRACIÓN DE HERRAMIENTAS Los amantes de los deportes invernales ya lo conocen: los PistenBully rojos de Kässbohrer se ocupan de garantizar la seguridad en las pistas de esquí. ¿Pero cómo se construyen los vehículos y qué sistemas se utilizan en el control de calidad y la medición de los componentes? En la familia PistenBully, un escáner HandySCAN 3D y el sistema de fotogrametría MaxSHOT 3D de Creaform complementan los sistemas de medición de coordenadas 3D. PistenBully confía en la tecnología de Creaform para el control de calidad de sus equipos En el montaje previo y en el montaje final se utilizan componentes suministrados por proveedores y la conformidad de estos componentes, se comprueba de forma aleatoria o en caso de necesidad: los diferentes elementos y componentes se miden con un escáner 3D. Un PistenBully está formado por numerosos componentes y complejos elementos geométricos. Kässbohrer fabrica algunos de ellos y compra otros. Por ejemplo, los productos semielaborados, el corte de chapa y las estructuras de acero preelaboradas se sueldan en el taller de soldadura propio de Kässbohrer Geländefahrzeug AG. En el montaje previo y en el montaje final se utilizan componentes suministrados por proveedores. La conformidad de estos componentes, así como la de todos los PistenBully se comprueba de forma aleatoria o en caso de necesidad. Para ello, los diferentes elementos y componentes se miden con un escáner 3D. Además, todo el vehículo se analiza en un dinamómetro con una inspección final. EJEMPLO: ESTRUCTURA DE LA CABINA La estructura de la cabina de un PistenBully está fabricada principalmente de acero, adquirido a diferentes proveedores. Los componentes individuales de la estructura puedenmedir hasta 5m3 y tener una tolerancia a soldadura de hasta +/- 2mm. Para estar seguros desde el primer momento de que todo se hace de acuerdo con las medidas, al comenzar la fabricación en serie de un vehículo se realiza unamedición precisa de la construcción de la estructura de la cabina, y ya más adelante solo de forma aleatoria o en caso de necesidad. Debido al tamaño de la estructura de la cabina y a la cantidad de datos que hay que tomar, la medición se realiza en tres secciones: la parte izquierda, la derecha y la parte central de la estruc-
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