“Participamos en un proyecto de fabricación de componentes para Kounotori, la nave espacial no tripulada de transferencia de carga para la Estación Espacial Internacional que completó sumisión en 2020. JAXA quería fabricar de forma aditiva la tobera de inyección de control de actitud, ya que el mecanizado convencional resultaba problemático por el tiempo de fabricación y el peso. Durante el Ejemplo 3: Tubos de cobre puro de pared fina recientemente desarrollados para bobinas de calentamiento por inducción (IH). Las bobinas de enfriamiento por inducción de alta frecuencia hechas de cobre puro, un material difícil de procesar mediante doblado o soldadura de precisión, se forman integralmente utilizando la tecnología EBM. Actualmente se está desarrollando un método para formar tubos de pared fina de hasta 0,5 mm de espesor. Foto: JAMPT Corporation. Ejemplo 4: Tubo de pared delgada de una unidad de motor deportiva. El Ti-6Al-4V se imprime en un tubo de pared delgada con un grosor de pared de 0,8 mmmediante EBM. Se utilizó en la práctica como tubo de motor para deportes de motor tras superar una prueba de alta presión de 1 MPa. Foto: JAMPT Corporation. Ejemplo 5: Prototipo de cámara de combustión multicapa formada (parte superior: aleación de cobre; parte inferior: acero inoxidable) impresa en el Concept Laser M2. Foto: JAMPT Corporation. desarrollo de esta pieza del propulsor, recomendamos utilizar polvo de Ti-6Al-4V y la tecnología EBM de GE Additive”, explica Sato. Gracias a la tecnología EBM, Sato y su equipo consiguieron: • Reducir el tiempo de fabricación de la boquilla en un 60%. • Disminuir el peso de la pieza en un 64%, utilizando con éxito la optimización de la topología. • Mejorar significativamente el rendimiento del material, un 30%más que el del proceso convencional. SUPERANDO LOS LÍMITES DE LA ADITIVIDAD AMPT apoya a muchas empresas de una amplia variedad de sectores en la introducción de la impresión 3D 64 IMPRESIÓN 3D EN METAL
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