Industria Metalmecánica

EVENTOS 24 AMENAZAS Y OPORTUNIDADES PARA EL SECTOR DE AUTOMOCIÓN El bloque dedicado a la automoción comenzó con la ponencia ‘Hacer de la crisis un cambio, no una quiebra’, desarrollada por Augusto Escuredo- Luengo, responsable de departamento deServicios Técnicos yMantenimientode la planta demotores enGroupe Renault. El título de su ponencia resumía el espí- ritu que los responsables del Congreso querían transmitir, un escenario tras la pandemia en el que analizar y asumir los cambios necesarios para transfor- mar la crisis en oportunidad. Y en su análisis de la actual situación no faltó el cambio hacia una movilidad más sostenible, con un horizonte en 2035 sin diésel ni gasolina. Como resumen de su ponencia Escuredo-Luengo destacó cuatro ideas clave para afrontar la nueva etapa: la racionalización de los recursos o pro- ducir solo lo justo (stock ‘0’); adoptar las herramientas que permitan flexibilidad; mantener una relación cliente-provee- dor sana, e incrementar la frecuencia de los ciclos de mejora. En clara alusión al nuevo escenario que afronta el sector, Jon Kepa Idoyaga, presidente de la Federación Española de Asociaciones Empresariales de Moldistas y Matriceros (Feamm), desa- rrolló su ponencia ‘Reinventarnos para adaptarnos’. En su análisis de la situación, Jon Kepa destacó la necesidad que tiene el sec- tor de conseguir jóvenes que quieran formarse para trabajar en él. En este sentido, puso en valor la labor que se realiza desde Feamm para dar a conocer a los estudiantes, a través de charlas en institutos, el sector de moldes y matrices. Asimismo, destacó la creación en Catalunya del Grado Superior de Moldes y Matrices. El otro punto débil al que Jon Kepa hizo alusión es el reducido tamaño de las empresas que conforman el sector de moldes y matrices. El 90% de las compañías que forman parte de la federación son peque- ñas empresas. Conscientes de ello, desde FEAMM actúan como correa de transmisión para informar de las convocatorias de ayudas y animar a las empresas a participar en proyec- tos de I+D+i, en colaboración con los centros tecnológicos. El bloque de ponencias concluyó con la presentación ‘Los mercados inter- nacionales como vía de crecimiento’ por parte de Ignacio Jiménez, coordi- nador nacional de Subcontex y gestor de Programas de Internacionalización en la Dirección de Competitividad de la Cámara de Comercio de España. Destacó el papel que la Cámara realiza de la mano del ICEX, en el apoyo a la internacionalización de las empresas del sector de subcontratación indus- trial. Fruto del esfuerzo conjunto, España es el 5º país de Europa en Producción Industrial. Además, Jiménez hizo hincapié en que las compañías que apuestan por un proceso de exportación, pueden vender más, obtener más beneficios y lógicamente crecer. Pero el camino no está exento de riesgos, que se pue- den mitigar si todo el proceso está bien pilotado y se cuenta con una estrategia adecuadamente definida, asumida con claridad desde la direc- ción de la empresa, con un servicio/ producto exportable, y se dispone de los suficientes recursos humanos y financieros. Desde Subcontex consideran que ahora en un buen momento para abordar los mercados internacionales, ya que se están reactivando proyectos tras la pandemia, el número de proveedores La mesa sobre automoción abordó los cambios a los que se enfrenta el sector, moderada por Oriol Caballé, vicepresidente e Aspromec y managing director de Kromi Logistik Spain y con la participación de Augusto Escuredo- Luengo, responsable de departamento de Servicios Técnicos y Mantenimiento en Groupe Renault, Jon Kepa Idoyaga, presidente de la Feamm, e Ignacio Jiménez, coordinador nacional de Subcontex.