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76 SOFTWARE DE CAM dísimo, tal y como afirma el Production Manager de GAZC, quien remarca que “cada una de las piezas que se expide a los clientes, cada una de ellas, ha sido probada y verificada para ase- gurar que no tiene ningún defecto”. ENORME SALTO CUALITATIVO Tal y como sucede con cualquier actividad manufacturera industrial, la aportación de herramientas infor- máticas es ineludible desde hace lustros. Las posibilidades que ofrece el software permiten dar respuesta a las exigencias de los clientes y hacer frente al creciente número de competi- dores, algunos de los cuales operan en países con menores costes laborales. En este sentido, GAZC recurre desde hace siete años al CAM hyperMILL, desarrollado por Open Mind, que per- mite programar de forma precisa tareas de fresado 2,5D, 3D y de cinco ejes y de fresado-torneado. Desde el principio, las mejorías aportadas por esta herra- mienta se hicieron evidentes, puesto que “las incidencias relacionadas con las colisiones cayeron un 80%. La fiabi- lidad que ofrece el sistema es altísima” afirma con satisfacción Huerta de Mora, quien añade que “antes teníamos de forma casi permanente en nuestras instalaciones a un técnico de máquina herramienta y ahora pasan meses sin que lo veamos. Y cuando lo hacemos es por intervenciones preventivas, no por incidencias imprevistas”. “hyperMILL es una herramienta con la que estamos muy contentos. Es muy buena, flexible y ágil. Y ha convencido a los programadores de la casa. Uno de ellos era reticente al cambio y ahora, cuando le planteamos en broma la posibilidad de volver al anterior soft- ware, nos dice que ni se nos ocurra. Nuestros programadores destacan lo GAZC recurre desde hace siete años al CAM hyperMILL para programar el fresado 2,5D, 3D en cinco ejes y fresado-torneado. Desde el principio, las mejorías aportadas por esta herramienta se hicieron evidentes: “las incidencias relacionadas con las colisiones cayeron un 80%” aseguran. GAZC está especializada en la fabricación de piezas cilíndricas y cúbicas que se incorporan a las alas y la cola de los aviones ensamblados por sus clientes. Aquí pueden verse piezas terminadas a punto de ser examinadas. Cada una de las piezas que sale de las instalaciones de GAZC se revisa de manera individual para verificar que son idóneas para su utilización.