Industria Metalmecánica

FORMACIÓN E INGENIERÍA 46 EL CFAA, CENTRO DE REALIZACIÓN DE TESIS AVANZADAS El Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica está financiado por el Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia en colaboración con el Parque Científico y Tecnológico de Bizkaia, con el apoyo de los clústeres de máquina-herramienta y aeronáu- tica (AFM y HEGAN). El CFAA es un centro para la investigación y desarrollo de tecnologías avanzadas de fabricación y la transferencia de resultados de dicha I+D+i y se trata de un centro mixto colaborativo entre la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) y la Agrupación Empresarial para el Desarrollo de Técnicas de Fabricación Aeronáutica Avanzada, A.I.E. Esta última reúne a todas las empresas asociadas al CFAA, que actualmente son más de 80, entre las que des- tacan ITP Aero como promotor principal y los fabricantes de máquina-herramienta como Danobat Group entre otros. El modelo del CFAA toma como ejemplo el Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC), que es un referente a su vez para otros centros de investigación, y está constituido entre la Universidad de Sheffield y el fabricante Boeing. El objetivo es el desarrollo de proyectos en los niveles 6 y 7 de 'Manufacturing Readiness Levels', también conocido metafóricamente como 'Valle de la Muerte' por la dificultad de progreso de los proyectos tecnológicos desde las etapas conceptuales a escalas de laboratorio hacia los niveles de implementación indus- trial. Esta transición es compleja ya que las universidades no suelen contar con entornos suficientemente representativos, es decir, para realizar simulaciones de fabricación no disponen de máquinas con las mismas prestaciones que las que se utilizan en producción, por lo que no se puede validar dicha fabricación. Un ejemplo de referencia en el CFAA es el proyecto de desarrollo de carcasas del motor Ultrafan del programa Clean Sky, de excelencia científica. Los grandes proyectos externos son disgregados en proyectos internos más peque- ños, de modo que resultan más adecuados y asumibles para las diferentes tecnologías. Entre estas tecnologías cabe destacar el mecanizado de alto rendimiento, fabricación aditiva, proce- sos no convencionales como la electroerosión y el láser, soldadura robotizada, Industria 4.0, inspección y medida, entre muchos otros. El CFAA dispone por tanto de maquinaria y tec- nologías avanzadas de fabricación para hacer frente a estas etapas intermedias de transición en la fabricación de componentes del motor aeronáutico. Las últimas tecnologías incorpo- radas al Centro son una brochadora vertical Ekin A 218, un equipo Soudax para soldadura por puntos y un sistema Renishaw Am500 de Fabricación Aditiva. La misión global del CFAA es pues, resol- ver la brecha que existenen la cadena de I+D+i, donde las universidades “ignoran” los problemas reales de las empresas y las empresas “desconocen” la motivación de los papers de los investigadores. En otros países como Reino Unido o Alemania, ese problema ya está resuelto y el CFAA trata de seguir los mismos pasos, haciendo que el centro sea la casa común donde coexiste gente de las empresas, pero también investigadores y alumnos de Máster y Doctorado. Las empresas pueden realizar pruebas en entornos representativos sin ocupar tiempo de producción de sus propias máquinas. Por otro lado, los alumnos toman concien- cia de la realidad industrial y aportan el conocimiento profundo necesario para acelerar la mejora de los procesos. La sinergia producida en el entorno de esta colaboración recae en el beneficio de todos los agentes que participan de uno u otro modo. Hay un aumento del bienestar social al potenciarse sectores productivos de la región; las empresas encuentran un espacio de colaboración donde se desarrollan grandes proyectos y los entornos académicos se benefician, ya que sus proyectos de investigación pue- den focalizarse más hacia una finalidad industrial, dando posibilidad a que futuros Doctores, o estudiantes de Máster pue- dan enlazar los conocimientos de líneas de investigación más embrionarias, con proyectos de interés industrial, al mismo tiempo que desarrollan sus capacidades al modo learning-by-doing, aprendiendo de la experiencia en un contexto real. Actualmente el personal del CFAA lo forman un grupo de Ingenieros y Doctores con labores de investigación, organización, coordinación de proyectos, profesores universitarios y colaboradores visitantes. Por otro lado, hay un colectivo importante de alumnos de diferentes niveles de formación, colaborando en los proyectos del centro: 23 investigadores predoctorales desarrollando sus trabajos de Tesis y 7 estudiantes de Máster. Del mismo modo el centro facilita tam- bién la capacitación en el ámbito práctico a alumnos de Formación Dual que pue- den adquirir las destrezas que les van a requerir en el futuro las empresas de diferentes sectores. En este momento el centro cuenta con 6 estudiantes en esta modalidad. Doctorandos del CFAA y líneas de investigación: • Machining Processes: Felipe Marín, Ander del Olmo, Gaizka Gómez, Francisco Javier Amigo, Pablo Fernández, Jose David Pérez, Gonzalo Martínez de Pissón. • AdditiveManufacturing: Sara Sendino, Aner Jimeno, Marta Ostolaza, José Exequiel Ruiz. • Procces Monitoring and Simulation: Mónica Gil. • Robotic adaptive deburring proces- ses: Mikel González. • Digital Manufacturing: Leonardo Sastoque. • Non-Conventional Machining: Jun Wang, Nélida Rodriguez, Mario Renderos, Ibai Ojeda, Ignacio Laraudogoitia, Raffaele Ruso. • Computed Tomography Inspection: Alejandro Pascual. • Grinding: Héctor Bravo, Tyrone Pazmiño. En el Grupo de Fabricación de Alto Rendimiento de la UPV/EHU, cuyos miembros están adscritos al CFAA, se desarrollan líneas de fabricación avan- zada, no solo enfocadas hacia el área de la docencia sino también hacia la transferencia del conocimiento por lo que su relación y extensión hacia el CFAA es natural, tanto desde el punto de vista institucional de la universidad como por parte de los investigadores en formación interesados en la industria aeronáutica, que a través del CFAA pueden encontrar la conexión entre ambas realidades. n