Industria Metal Mecánica

98 RECICLADO DE METALES Por ello apuntan: “Hay que tener en cuenta que las impurezas no se pue- den eliminar, sino que la metodología para reducir la cantidad de éstas en cuanto a porcentaje se basa en la com- binación de aquellas impurezas que se compensen las unas con las otras”. Es decir, junto con el aluminio que sumi- nistran, hay presencia de pequeñas cantidades de hierro, cobre, magne- sio, manganeso, etc. que no pueden superar una cantidad proporcional determinada para poderse considerar dentro de los límites establecidos por las normas europeas. Esto se logra con la combinación más ajustada posible y, cuando se ‘ juega’ con 20 posibles elementos, se requiere de un software avanzado potente. Precisamente esto es lo que está desarrollando conjuntamente con Eurecat en base a los datos indus- triales reales proporcionados por Grupal Art. De hecho, en su planta de Lliçà de Vall, la empresa tiene ya implantado un software de desarro- llo propio de programación cerrada —Proyecto RETPAAR del programa Acció – Innotec 2018- R+D—, mientras que el que está desarrollando Eurecat se basa en inteligencia artificial, de modo que ‘aprenderá’ de los errores. Asimismo, en Grupal Art también han implantado un sistema que controla digitalmente, y en continuo, el con- sumo de gas, consumo de oxígeno, consumo eléctrico, en cada uno de los procesos, para obtener un completo control de datos que está llevando a cabo, el centro de investigación alemana el Fraunhofer-Gesellschaft también dentro del proyecto Revamp. EL RETO DE LA VIRUTA NO HOMOGÉNEA Uno de los retos a los que se enfrentan empresas recicladoras como Grupal Art es la problemática de tratar virutas no homogéneas, es decir, con mezcla de diferentes composiciones y diferente contenido en impurezas metálicas. Hasta ahora, el procedimiento era tomar de una carga de 25 toneladas, diferentes muestras de 1 kilo para ana- lizar. Si se trata de chatarra sólida, la toma se analiza en un espectrómetro y se obtiene un resultado fiable. Pero la viruta, por sus pequeñas dimensio- nes, se debe fundir en un horno de laboratorio para obtener una pieza sólida y así poder llevar a cabo su aná- lisis en un espectrómetro de emisión óptica. Sin embargo, si el camión no es homogéneo, estas muestras no son realmente representativas del total de la carga. Con el proyecto Revamp se pretende analizar el global del camión de viruta mediante dos tecnologías: • Análisis por neutrones LSS (Large Sample Sensor), desarrollado por un centro de energía nuclear NCBJ (Narodowe Centrum Badan Jadrowych) de Polonia, que supone analizar los rayos Gamma emitidos por la muestra metálica al hacer interactuar neutrones con el material. En las instalaciones de Grupal Art, Lliçà de Vall, es donde se ha acordado implantar la prueba piloto dentro del campo de actuación de aluminio para analizar muestras heterogéneas de subproductos de aluminio. Es un proceso muy innovador puesto que hasta ahora esta tecnología solo se había usado con materiales cerámi- cos, nunca conmateriales metálicos. • La segunda técnica serámediante tecnología láser LIBS (Laser Induced Breakdown Spectroscopy) que se usa ya en las plantas de separación de metales, donde analizan en décimas de seguro —1.000 análisis espectrométricos por minuto—, el material que pasa por las cintas de la planta, y detectan cada partícula. La diferencia es que, en estas insta- laciones, el láser se usa para separar el material, en el caso del proyecto Revamp, el LIBS se aplicará para analizar la composición química del total del camión de chatarra, haciéndolo pasar por unas cintas o ‘belt conveyors’, con el láser instalado en la parte superior, de modo que a medida que avance el camión, el LIBS analizará su contenido par- tícula a partícula, informando de la composición química media de cada uno de los materiales que se encuentran entre la chatarra. El objetivo final es el mismo: anali- zar el contenido total del camión de chatarra y saber el porcentaje medio de cada uno de los elementos que la contienen, para determinar si el subproducto resultante está dentro de los parámetros admitidos por la norma europea. Este proyecto pretende dar respuesta a la creciente necesidad, y demanda, de recuperar la máxima cantidad posible de materiales, en especial de aluminio. HACIA LA ECONOMÍA CIRCULAR Y EL DESPERDICIO CERO Las exigencias técnico-mecánicas de las aleaciones de aluminio son cada vez más estrictas por parte del cliente final, pero, a su vez, cada día hay más chatarras en el mercado que se recha- zan por su complejidad para tratarlas debido a su heterogeneidad y su alto contenido en impurezasmetálicas. Esto es debido al incremento de aleacio- nes y combinaciones de materiales, (materiales compuestos) pero aquí radica la fuerza y donde Grupal Art El producto resultante del trabajo de Grupal Art son aleaciones de aluminio de segunda fusión, en forma de lingotes, destinados a fundiciones.