Industria Metal Mecánica

SUPERFICIES 87 La calidad superficial es esencial en los componentes aeronáuticos. Por lo tanto, no dañar la topografía superficial, la microestructura y las propiedades mecánicas de los componentes fina- les de los motores es primordial. Sin embargo, estas superaleaciones son muy difíciles de mecanizar ya que se producen grandes desgastes de herra- mienta, baja eficiencia y pobre calidad superficial. Por un lado, el bajomódulo de Young, la presencia de carburos y la gran dureza de estas aleaciones pueden acabar produciendo un fallo prematuro de la herramienta de corte [2]. Por otro lado, la baja conductividad térmica de estas aleaciones produce que el calor formado en el mecanizado se acumule (no se disipa como en los aceros) haciendo que el desgaste de la herramienta aumente y, además, afecte a la microestructura del componente. Este problema del calor desaparecería en el mecanizado de estematerial si se alcanzara el proceso adiabático ideal. Para acercarse a ese proceso ideal se ha de conseguir que la viruta se lleve la mayor parte del calor generado durante el corte y, para ello, la viruta tiene que ser lo más corta posible y debe extraerse lo más rápido posible de la zona de corte. Sin embargo, el desgaste de la herramienta de corte es un problema inevitable en el meca- nizado de estas aleaciones. Por ello, es necesario encontrar los paráme- tros de corte óptimos para reducir el desgaste al mínimo posible. Existen diferentes estudios que muestran que este desgaste disminuye en función del ángulo de incidencia y de des- prendimiento [3] ya que estos alteran de forma directa la distribución de esfuerzos en la superficie de corte [4]. Las cerámicas son materiales muy duros y resistentes incluso trabajando a temperaturas elevadas, pero a su vez son muy frágiles. Esta última carac- terística provoca que a primera vista sean consideradas mejores para los procesos de torneado que para los de fresado ya que en el torneado, al darse un corte continuo, se evitan los continuos choques de los filos contra la pieza. El uso de las cerámicas trae consigo ciertas peculiaridades a la hora de mecanizar como la búsqueda de una estabilidad en la temperatura de la herramienta. Al ser capaces de aguantar hasta temperaturas de hasta 1500 °Cmanteniendo la dureza resulta muy interesante aplicar la idea de un corte adiabático en el que el calor generado se vaya con la viruta sin ser transferido ni a la herramienta ni a la pieza. La aplicación más habitual de Toda la información en: www.heller.biz/en/ machines-and-solutions/industries/aerospace/ HELLER Ibérica Machine Tools S.L. C/Pompeu Fabra, 30 1° D 08480 L‘Ametlla del Vallès | Barcelona Tel. +34 93 843 0209 Soluciones innovadoras. Adaptadas a su sector. HELLER es conocido desde hace mucho tiempo como proveedor de alta calidad en la industria de la ingeniería en general y como proveedor de soluciones llaves en mano, pero también somos conocidos como proveedores de la industria aeroespacial desde hace más de 70 años. Ofrecemos soluciones de mecanizados eficientes y económicos a los fabricantes de componentes aeroespaciales, junto con una alta precisión y fiabilidad. Con una gran capacidad de corte, las maquinas HELLER de 4 y 5 ejes son capaces de satisfacer las exigencias del gran volumen de arranque de viruta de la industria aeroespacial. ai163057958343_Anuncio HELLER Corregido_GP110_baja.pdf 1 2/9/21 12:46