Metalmecánica 319

54 TORNEADO Iscar ha superado esta difi- cultad diseñando una herramienta combinada con agujeros de refrigeración en la parte superior e inferior del filo de corte para enfriar la zona y soplar las virutas. Para las operaciones de semiacabado y acabado se montan dos plaquitas redondas que ofrecen un excelente acabado superficial. TALADRADO DE LA CAJA DE BATERÍAS Las baterías sustituyen al combusti- ble como fuente de energía para los vehículos híbridos o eléctricos, por lo que la caja de baterías es un compo- nente integral del diseño del coche. Los requisitos de gran tamaño con poco peso hacen que el aluminio sea la elección lógica para fabricar esta pieza. Pero, cuando se trata de coches de gama alta o deportivos, cada uni- dad de peso cuenta. Por este motivo, algunos fabricantes de coches se han decantado por el plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que ofrece un menor peso, mayor rigi- dez y menor conductividad térmica que el aluminio. Iscar dispone de una amplia varie- dad de herramientas especialmente diseñadas para el mecanizado de aluminio y de CFRP, que ofrecen solu- ciones productivas y económicas para todas las aplicaciones. Por ejemplo, para el taladrado de los agujeros, la línea de brocas Sumochamcon puntas intercambiables cuenta con diferentes geometrías para materiales especí- ficos. Para el taladrado de aluminio, las puntas ICN están diseñadas con filos de corte vivos y desprendimiento pulido. Las puntas ICG disponen de fragmentador de virutas para facili- tar la evacuación de viruta en caso de grandes voladizos. La geometría ICF recubierta de diamante es espe- cífica para el taladrado de CFRP, ya que está diseñada para evitar los fallos típicos que se presentan en el mecanizado de CFRP, como la delaminación. La industria de la automoción ha comenzado a cambiar de direc- ción, moviéndose hacia la nueva era de fabricación de BEV. Las nuevas tecnologías de filo de corte y las innovadoras soluciónes de ISCAR, posicionaránal fabricantedeestas piezas a la cabeza de la industria y lo ayudarán a adaptarse a los cambios encaminados a que vivamos en un lugar más limpio, sostenible y saludable. n Para superar las dificultades del mecanizado del rotor, Iscar ha diseñado una herramienta combinada con agujeros de refrigeración en la parte superior e inferior del filo de corte para enfriar la zona y soplar las virutas. La geometría ICF recubierta de diamante es específica para el taladrado de CFRP.