Metalmecánica 319

43 de producción, mejora la calidad y rebaja los costes de manipu- lación y logística. Las ventajas del power skiving fueron evidentes cuando un gran cliente de automoción sueco pidió que Sandvik Coromant le suminis- trara una solución para mecanizar un componente específico. En colaboración con el equipo de desa- rrollo de automoción del cliente, el proyecto demostró la posibilidad de aplicar power skiving con dos máqui- nas de 5 ejes, usando la propia fresa con plaquita intercambiable CoroMill 180 para power skiving. CoroMill 180 ha sido diseñada para la producción acelerada de engranajes y estriados. El cliente logró un tiempo de ciclo mejor al esperado. Inicialmente, que- ría un tiempo de ciclo de máximo 14 minutos por componente y Sandvik Coromant logró un tiempo de ciclo de menos de 1 minuto por componente. INDUSTRIA AEROESPACIAL Las ventajas del power skiving no se limitan a la industria de la automoción, sino que llegan a otros sectores, que incluyen la ingeniería general, las tur- binas eólicas, la industria aeroespacial y la robótica. La industria aeroespacial en particular prioriza la reducción de costes. Los efectos de la pandemia COVID-19 en la industria han sido importantes; con una reducción de la cuota de producción de aeronaves del 30% según Airbus. Al igual que los VE, los motores aeroespaciales más antiguos se están actualizando para ofrecer mayor rendimiento y eficien- cia, por lo que su producción también evolucionará. La flexibilidad del power skiving tiene mucho que ofrecer aquí, gracias a, por ejemplo, su capacidad de mecanizar cerca de las escuadras, lo que ofrecemás libertad en el diseño de la pieza. Dado que los componen- tes aeroespaciales están hechos de materiales más exigentes, también pueden exigir plaquitas más tenaces. Esto está cubierto por el lanzamiento de un par de nuevas calidades de pla- quita de torneado de metal duro para ISO P, GC4415 y GC4425 a la gama de Sandvik Coromant. Sus nombres hacen referencia al área de aplicación ISO P15 y P25, que a su vez se refie- ren a los requisitos que las diferentes condiciones de trabajo exigen de los parámetros de corte. Cada una ha sido diseñada para ofrecer una resisten- cia al desgaste, resistencia térmica y tenacidad optimizadas. El recubrimiento de las plaquitas presenta la segunda generación de la tecnología Inveio, con orientación unidireccional del cristal en la capa del recubrimiento de alúmina. Cada cristal apunta en la misma dirección —lo que puede verse con el microsco- pio—, creando una fuerte barrera en la zona de corte y proporcionando a la plaquita incluso mayor resistencia al desgaste y vida útil. Al igual que el power skiving, las plaquitas como GC4415 y GC4425 pueden ofrecer un desgaste prede- cible; y mejorar por tanto la utilización de la máquina y el ahorro de costes. Asimismo, sus beneficios afectan no solo a la automoción sino también a la ingeniería general, la energía eólica y la robótica; de hecho, cualquier apli- cación que requiera componentes para engranajes. Sea cual sea el sec- tor, la auténtica ventaja es la mejora del volumen de viruta, la capacidad de mecanizar componentes con una máquina en un reglaje y la mayor utilización de la máquina. Según las conclu- siones de Sandvik Coromant, un incremento de la utiliza- ción de la máquina del 20% puede suponer un margen de beneficio bruto un 10% mayor. PRODUCCIÓN MAXIMIZADA Lograr estas ventajas requiere más que herramientas como CoroMill 180. Comprende algo más extenso. Es ahí donde entra en juego PrimeTurning. En el método PrimeTurning, la herra- mienta entra en la pieza a la altura del portapinzas y va eliminando material amedida que avanza hacia el extremo de la misma, priorizando los impor- tantísimos regímenes de arranque de viruta. Esto proporciona ángulos de posición más pequeños, ángulos de inclinación más grandes y mayores datos de corte. Los componentes pueden fabricarse con las mismas herramientas con- vencionales, por lo que los talleres pueden alternar procesos tradicio- nales con procesos nuevos. Algunas aplicaciones podrían ver un incremento de la productividad superior al 50% con PrimeTurning. A esto podemos sumar nuestro software CoroPlus Tool Path, que proporciona códigos y técnicas de programación para configurar parámetros y varia- bles que maximizan la producción. Indistintamente de si la respuesta a su problema es el power skiving, las nuevas plaquitas de metal duro o el PrimeTurning, estas nuevas formas de mecanizar pueden aportar grandes mejoras a los procesos del fabricante y, lo que es más importante, sus resul- tados finales. Al usar estos métodos, los talleres pueden dejar de hacer lo de siempre y garantizar que el cam- bio merece la pena. n Calidades de plaquita de torneado GC4415 y GC4425, especialmente indicadas para la industria aeroespacial.