Industria Metalmecánica 318

SITUACIÓN DEL MERCADO 26 En cuanto a pedidos, como adelantó ya AFM en el mes de febrero, los pedidos registrados en 2020 disminuyeron un 23,5% respecto a los recibidos en 2019. En cuanto a los subsectores, defor- mación se llevaba la peor parte, con un descenso del 34,7% y el arranque, algo mejor, vio reducida la captación en un 17,65%. Cabe destacar que a partir del mes de octubre de 2020 los pedidos comenzaron a experimentar una buena recuperación, y este intere- sante dinamismo se ha mantenido a lo largo del primer cuatrimestre, arrojando cifras similares de capta- ción a las de 2019. Queda por comprobar la duración de esta tendencia que, en parte, puede atribuirse a un efecto rebote originado por el parón global que experimentó la industria en el primer semestre de 2020. Los principales competidores europeos, en esta misma línea, dan cuenta de incrementos notables en su capta- ción de pedidos: Italia, ha anunciado recientemente un crecimiento en la captación en el primer trimestre de 2021 de un 48,6% y Alemania confía en que el ritmo de captación desde China (que el último cuatrimestre de 2020 creció un 17%) marque una buena entrada en los próximos meses. Los paneles de prospectiva de AFM apuntan a una previsión de fuerte cre- cimiento de la captación de pedidos cercana al 25% en el conjunto de 2021. 2021, LA SENDA DE LA RECUPERACIÓN El fuerte crecimiento de la demanda en el mercado chino y las expectativas generadas por el plan de impulso de la economía americana de Joe Biden, apuntan a una recuperación potente de la economía mundial que deberá ir acompañada también de mayor dinamismo en Europa, traccionado por la aceleración de los procesos de vacunación y la disposición de los fon- dos de recuperación. Así, si el segundo trimestre continúa con la buena captación de los últimos 6 meses, las expectativas de creci- miento de la facturación para 2021 se colocarían en torno a un 12-15%, aproximándonos a los niveles alcan- zados en 2019. Respecto a los sectores usuarios, si bien el sector del automóvil recuperó enérgicamente niveles de actividad tras la parada forzosa al inicio de la pandemia, la transición hacia motori- zaciones eléctricas e híbridas, por un lado, y los cambios relacionados con el modelo de movilidad, por otro, difi- cultan la predicción de la demanda de vehículos, lo que ralentiza las nue- vas inversiones. El sector aeronáutico por su parte acusa el impacto del descenso de la movili- dad y, salvo en el área de defensa, las previsiones no son buenas para los próximos 2-3 años. El sector ferrovia- rio, por el contrario, atraviesa un buen momento, mientras que el sector ener- gético, con realidades desiguales, sigue registrando un avance pausado pero constante hacia fuentes renovables. R3, PLAN DE RELANZAMIENTO DE LA INDUSTRIA DE LA FABRICACIÓN DIGITAL Y SOSTENIBLE En su defensa de la industria como eje vertebrador de toda economía desarrollada y sostenible, desde AFM se ha trabajado en los últimos meses en el desarrollo y presentación de la estrategia de reactivación y transfor- mación del sector de la fabricación avanzada y la máquina-herramienta. Dicha estrategia contemplaba medi- das de soporte de la actividad y el empleo, de reequipamiento de la base industrial y un ambicioso pro- yecto de transformación del sector denominado ‘e-Machine Digital Workshop’, centrado en la digita- lización y la sostenibilidad. AFM Cluster en su labor de apoyo a las empresas del sector, continúa tra- bajando en la consecución de los objetivos marcados. n El fuerte tirón de China, la reactivación en USA y las proyecciones para Europa a partir del segundo trimestre de este año apuntan hacia la recuperación EXPORTACIÓN ESPAÑOLA DE ACCESORIOS PARA MÁQUINAS-HERRAMIENTA POR PAÍSES EN 2020 (PORCENTAJE SOBRE EL TOTAL)