M317 Industria Metalmecánica

24 EVENTOS BURGOS ACOGE UN NUEVA REUNIÓN DEL OBSERVATORIO DEL SECTOR INDUSTRIAL Una nueva cita convocada por Aspromec, Asociación de Profesionales para la Competitividad del Mecanizado, tuvo lugar el pasado 29 de abril en Burgos. Se trataba de continuar dando contenido al Observatorio del Sector Industrial y analizar la actual situación del sector metalmecánico, muy enfocado esta vez al sector del automóvil. Ibon Linacisoro ORGANIZADA POR ASPROMEC, TUVO LUGAR EL PASADO 29 DE ABRIL Entre otras actividades, Aspromec analiza regularmente el sector del mecanizado del sector industrial en diferentes puntos estratégicos. En este marco cuenta con el Observatorio del Sector Industrial, del que formó parte la cita de Burgos, en la que debatieron Javier Quintanilla, direc- tor general en IMA1, Aurelio Rafael, gerente en Faymasa y Angel García, director general en Industrias Maxi, además de todos los miembros de Aspromec. Tecnologías, equipamiento, situación del sector y gestión interna de las empresas fueron a grandes ras- gos los temas tratados. Francisco Moreno, presidente de Aspromec y director general de Tebis, hizo un breve repaso de las anteriores convocatorias del observatorio, cuyo objetivo es tomar la temperatura de la realidad del sector del mecanizado, conocer sus dolencias para hacer un diagnóstico y poder recetar un tra- tamiento adecuado mediante la colaboración entre todos. Las conclusiones se presentarán en el primer Congreso Aspromec del Mecanizado, que tendrá lugar a finales de este año 2021. “Será un evento que situará al sector del mecanizado en el lugar que le corresponde —afirmó Francisco Moreno—. El lugar donde compartir contactos, experiencias e inquietudes para finalmente favore- cer la competitividad”. LA FÁBRICA CONECTADA ¿En qué punto se encuentra la digita- lización de nuestras empresas? A lo largo del debate se puso de manifiesto la importancia de integrar sistemas de gestión de procesos. Todas las empre- sas se han visto forzadas a implementar herramientas que permitan agilizar la producción y la comunicación. Queda todavía mucho camino para mejorar, un camino en el que se destacó el papel que deben jugar las personas: deben tener una mentalidad abierta, dominar las nuevas tecnologías y sen- tirse implicadas. Aunque la pandemia ha ralentizado la puesta en marcha de determinados proyectos, el avance hacia la fábrica conectada no se detiene. Los mecani- zadores están integrando sus procesos, dedicando importantes recursos a esta forma de operar que en el futuro les conectará también con sus clientes. “Es el propio cliente el que te fuerza a ir por este camino”. Efectivamente, tal y como se dijo en el debate, los mecanizadores deben moverse a la velocidad que pide el cliente, en este caso, el fabricante de automóviles. La actual crisis es especialmente com- pleja para el mundo del automóvil. La demonización de los motores diesel, el consecuente cambio de muchas fábricas y la electrificación han ralen- tizado muchas producciones, si bien son muchos los que tienen los talleres de mecanizado muy ocupados. La fabricación de piezas para motores de gasolina obliga a cambios muy impor- tantes en una planta, con exigencias Aspromec continuará realizando diversas reuniones a lo largo del año. Tras todas ellas actuali- zará los puntos desarrollados en el Proyecto Aviva I y redactará una serie de conclusiones que se presentarán más adelante.