Edificio de Goodman en Castellbisbal, grupo global especializado en inmuebles industriales e infraestructuras digitales y patrocinador del informe. Por otro lado, cabe destacar que, pese a que los aeropuertos de Madrid y Zaragoza crecen anualmente en transporte aéreo de mercancías, España aún está muy lejos de los aeropuertos líderes europeos, lo que queda reflejado en el indicador de competitividad aduanera, donde nuestro país se sitúa a la cola del ranking. Para acercarse en cifras de mercancía transportada por vía aérea a sus competidores, España debería mejorar la infraestructura aeroportuaria, especialmente en aquellos aeropuertos con mayor tráfico de carga; simplificar y agilizar los procedimientos paraduaneros y los tiempos de inspección; y promover más el comercio internacional y la atracción de empresas, lo que aumentaría indirectamente la demanda de servicios de transporte aéreo de mercancías. El ICLE 2023 destaca también otras fortalezas y oportunidades por las que debemos apostar de cara al futuro. Desde el aprovechamiento del suelo potencialmente destinado a instalaciones logísticas, propiciado por su escasez en las zonas más cotizadas de Europa; hasta la situación de pleno empleo en el sector y la elevada tasa de paro de España, que nos brinda la oportunidad de reconvertir a estos activos en profesionales logísticos; pasando por nuestra posición geoestratégica como puerta de entrada de LATAM en Europa, punto de consolidación de mercancías que los marketplaces asiáticos dirigen hacía EE.UU. o Sudamérica, y punto de conexión con Marruecos, la principal puerta de entrada al continente africano; y por la posibilidad de convertirnos en la región de referencia en Europa en energías renovables, gracias a las facilidades que ofrece nuestro país a las empresas para invertir en esta materia. “Las conclusiones del ICLE 2023 sientan las bases para seguir allanando el camino hacia el que es nuestro reto estratégico más importante, que es convertirnos en un hub logístico de referencia internacional”, subraya Aranda. “El sector logístico se presenta como un motor clave para el desarrollo económico y la competitividad de nuestro país, en un contexto en el que es crucial que empresas, administraciones públicas y resto de actores implicados colaboren de manera efectiva para abordar la consecución real de estos desafíos. No podemos dejar escapar la oportunidad de convertir este sector esencial en uno de nuestros principales pilares económicos y en un potente catalizador de bienestar en nuestro país”, concluye. n DATOS SUJETOS A MODIFICACIÓN *Los datos recogidos en el ICLE 2023 son relativos al año 2022, por lo que algunos de ellos pueden sufrir variaciones a fecha de la publicación de este informe. Los resultados se irán actualizando periódicamente, a fin de dotarles de la mayor precisión y constatar los avances. 20 SECTOR
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