EDGAR PORTILLO, PRODUCT MANAGEMENT MANAGER DE LINDE MATERIAL HANDLING IBÉRICA ⃣ Siguiendo la tendencia del mercado, salvo sorpresa, el presente ejercicio se prevé con tendencia a la baja, pero realmente es una incógnita. Eso no significa que estemos quietos. En2023 esperamos aprovechar el tiempo para seguir avanzando en la búsqueda de nuevas soluciones, además demejorar la existentes, para seguir ayudando a nuestros clientes. ⃣ En términos generales, ninguno de los principales fabricantes hemos podido esquivar los efectos de esta situación coyuntural. Sin embargo, desde Linde Material Handling Ibérica intentamos amortiguar los aspectos más negativos a base de trabajo. Invertimos nuestro tiempo en buscar fórmulas que eviten que nuestros clientes sean los que tengan que asumir el coste del nuevo contexto en el que nos encontramos inmersos. Eneste sentido, todas nuestrasmáquinas han sufrido variaciones. A fin de cuentas, muchas tienen componentes similares o utilizan lasmismasmaterias primas, por lo que es un mal común para nuestro catálogo en particular y para la industria en general. ⃣ Que el hidrógeno es una fuente de futuro es, a estas alturas, una realidad innegable. Sin embargo, para que esta comience a posicionarse como una solución firme, el precio del hidrógeno verde debe ser más competitivo de lo que es ahora. Si algo hemos aprendido de los últimos años respecto a esta tendencia es que no existe una tecnología definitiva y que, como algo vivo, las soluciones y su adecuación a la industria mutan. Por ejemplo, en los últimos años, junto a los procesos de electrificación de las flotas o sustitución del doble juego de baterías de plomo por una de litio, nuestra marca también ha seguido apostando por las máquinas térmicas lanzando equipos con subvaloración de los valores límite quemarca la normativa europea y su famosa Fase V (o Stage V). Adicionalmente, todas nuestrasmáquinas de combustión están preparadas para funcionar con biocombustibles y reducir de manera indirecta la huella de Carbono. Por ello, la pila de combustible, de la que cada vez conocemos más, puede ser de gran utilidad en aplicaciones con alta demanda de los equipos y tiempos de pausa reducidos. En definitiva. tendrá un papel importante, pero siendo siempre una solución más del portfolio. ⃣ Productividad y sostenibilidad han sido dos conceptos tradicionalmente contrapuestos que, en el caso del mercado de la manutención, encuentran múltiples puntos de encuentro. El primero, en clave energética, supone la implementación de un portfolio de batería de litiomás extenso, el cual nos permitirá llegar a más clientes y, por ende, facilitar el acceso a la tecnología en todas las aplicaciones o soluciones de valor añadido como la conectividad de los cargadores para cargar de manera inteligente. La segunda sería yamás técnica, como la instalación demotores eléctricosmás eficientes en la nueva gama de carretillas eléctricas, SRM, frente a los convencionales, ASM. Tambiénmejoras en las partes electrónicas que reducen las pérdidas para obtener el máximo rendimiento con menos consumo, reducción de tiempos de manipulación en el cambio de la batería por ergonomía u otras menos visibles pero importantes también como uso de aceites hidráulicos de origen BIO. ⃣ Desde luego, seguir la línea de desarrollos tecnológicos es un punto clave para ganar cuotas de mercado. El sector tiende a ello. Por otro lado, con estemismo fin, cada vez acompañamosmás a nuestros clientes y les ayudamos en sudía adía. Somos más supartner logístico, dejando atrás el perfil demeroproveedor demaquinaría, ya sea desde cómomejorar la eficiencia energética de las flotas, implementar mayor seguridaden los almacenes, seguimiento de KPIs o abrir la posibilidad de automatizar procesos. n 50 INFORME
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