«La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». DL B 1121-2022 - ISSN Revista: 0025-2646 - ISSN Digital: 2341-2828 Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 913291431 Delegación Valladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: Edita: Coordinación Editorial: Laia Quintana Coordinación Comercial: Víctor Badenas, Laura Rodriguez REVISTA BIMENSUAL Año nuevo también para la logística Las tendencias logísticas para 2023 no van a ser muy diferentes a las de años anteriores: digitalización y automatización del sector, el camino hacia la sostenibilidad, la IA para la optimización de procesos, etc. En concreto, la apuesta por la automatización en el sector logístico es algo muy presente desde hace algunos años, y parece que es una de las cosas que no va a cambiar este 2023, al contrario, va a seguir dando pasos adelante. Si lugar a dudas, y dado que cada vez las previsiones de demanda y los flujos de mercancías son más impredecibles, la automatización de los procesos logísticos ayuda a las empresas a potenciar su flexibilidad, pudiendo ofrecer así un mejor servicio, y de mayor calidad, a sus clientes. Tal y como afirman desde Singular Logistics: “La automatización de los almacenes logísticos proporcionará a las empresas que los gestionan una serie de ventajas: desde el ahorro de costes, a una mayor eficiencia operativa, pasando por un aumento en la seguridad y la calidad del trabajo de sus empleados, que ahora podrán centrarse en aquellas operaciones en las que sí puedan añadir un valor y dejar aquellas con más riesgo de accidentes o más tediosas a las máquinas”. Además de la opinión de Singular Logistics sobre la automatización de almacenes, en este primer número del año de Manutención & Almacenaje contamos con soluciones reales en este sentido (y que han sido todo un éxito) de empresas como SSI Schaefer, Leuze, Dematic, VRC o JHernando. Otra realidad que seguro marcará la logística de este año, y que está estrechamente ligada a la automatización, es la creciente presencia de los cobos, o robots colaborativos, en los almacenes, y sobre lo que dedicamos el Informe de esta edición de la revista. Uno de los retos en este sentido, tal y como explican desde Generix Group, es fusionar la colaboración entre los equipos humanos y la robotización para optimizar los procesos de trabajo: “La logística va a necesitar personal, pero no tanto para mover productos dentro del almacén, ni para preparar envíos o hacer el picking, sino para controlar las actividades cada vez más automatizadas y para las labores que aportan valor añadido. Queda mucho por andar, pero el tren de la robotización ya está en marcha”. Pero no todo va a ser automatización y robótica colaborativa en este 2023, también habrá espacio para las tecnologías blockchain, los sistemas logísticos basados en IA y la realidad aumentada, los drones y los vehículos eléctricos. Temas, todos ellos, que iremos tratando en los próximos números de Manutención & Almacenaje. Si de algo no cabe duda es que el mundo de la logística será cada vez más inteligente y eficiente. EDITORIAL
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