Pág. 34 Protagonista Entrevista a Iñaki Arriola, director gerente de AR Racking Pág. 32 Opinión Un Black Friday desde dentro Pág. 42 Soluciones AR Racking equipa el estratégico almacén de Iris Ohyama en Francia Pág. 64 Escáner La logística del e-commerce en el punto de mira www. i n t e r emp r e s a s . n e t 2022/7 561 TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO PARA LA INTRALOGÍSTICA I M P U L S A N D O E L S E C T O R D E S D E 1 9 6 5 SE_Anuncio-Augmented-Operator-Advisor_ES_130x175_tz.indd 1 22/11/22 10:06
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«La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». DL B 1121-2022 - ISSN Revista: 0025-2646 - ISSN Digital: 2341-2828 Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 913 291 431 Delegación Valladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: Edita: Consejera editorial: Carmina Lafuente Coordinación Editorial: Laia Quintana Coordinación Comercial: Víctor Badenas, Laura Rodriguez REVISTA BIMENSUAL Freno al carbono en 2050, objetivo complejo Mientras desde IRU se pedía en la COP 27 ayuda al transporte por carretera para cumplir con el Acuerdo de París, se hacían previsiones de retornos entre el 30% y el 50% de las compras del Black Friday. La COP 21 celebrada en 2015 en París arrancó el compromiso de 167 partes para frenar la temperatura del planeta a 20 C respecto a la era preindustrial. Para lograrlo, los gases de efecto invernadero como el CO2 debían llegar a cero emisiones en 2050, un objetivo que prácticamente concierne a la mayoría de sectores industriales. En el caso de la SC, la Agencia Europea del Medio Ambiente señala al sector de la Logística y el Transporte como responsable del 24% de las emisiones mundiales de CO2, y si no toma medidas enérgicas y efectivas su contribución puede subir al 40% en 2050. Unos datos que contrastan con el discurso del presidente de IRU, Radu Dinescu, al subrayar los enormes esfuerzos del sector por reducir su huella medioambiental, garantizando a su vez la sostenibilidad y continuidad del negocio. Una tarea nada fácil por lo que pedía un entorno propicio con tecnologías e infraestructuras para alcanzar la meta de 2050. La atención es urgente si se mira la eclosión del e-comercio que, si bien ha supuesto una fuerte palanca de crecimiento, también representa un escollo medioambiental. Un negocio que basa buena parte de su éxito en la facilidad y gratuidad de las devoluciones por cualquiera de las 72 razones catalogadas por Amazon como experiencia de compra, debe ser urgentemente revisado. Aunque es abrumadora la cantidad de estadísticas acerca de los retornos del e-comercio y su peso en los resultados de las empresas y el medio ambiente, un ejemplo paradigmático nos lo da UPS. En la temporada alta de envíos, que abarca del 14 de noviembre al 22 de enero de 2022, la empresa gestionó más de 60 millones de paquetes devueltos, un 10% por encima del año anterior. Si se tiene en cuenta que las devoluciones dejan un rastro de 15 millones de tn de CO2 al año, según el especialista en tecnología de devoluciones Optoro, el Acuerdo de París se le complica al sector. Además, Statista prevé que en 2025 el e-comercio puede representar el 24,5% de las ventas minoristas, a los que, por otra parte, las devoluciones les hicieron perder 218 mil M$ en 2021 en todo el mundo, según la consultora O'Brien. Si bien el e-comercio no es lo único a revisar en las cadenas de suministro ya que la huella de carbono alcanza a edificios y vehículos, electricidad, calefacción y refrigeración, así como a las emisiones del conjunto del proceso. Entre las medidas adoptadas se encuentran las energías renovables; el freno al exceso de producción para reducir residuos; el diseño de cadenas de suministro más cortas e inteligentes, o a la economía circular de recuperar materiales al final de su vida y reincorporarlos a los nuevos productos. En este sentido, es de destacar la tarea de Lean&Green, la gran plataforma europea de colaboración para reducir las emisiones en la cadena de suministro y ayudar a las empresas a alcanzar los objetivos de París, Las estrellas con las que distingue los logros medioambientales han implicado ya a más de 600 empresas de 14 países. En definitiva, la creación de cadenas de suministro sostenibles a largo plazo requerirá la participación y la cooperación en todas las SC mundiales de todos los sectores y gobiernos, con el objetivo de lograr soluciones de cero residuos y de gestión innovadoras para los residuos existentes. EDITORIAL
4 M323 La solución correcta es la que se ajusta a su aplicación. La serie A de Hyster le permite ajustar las especificaciones a sus necesidades operativas. En lugar de proporcionarle una carretilla que nosotros construimos, construimos la carretilla que usted necesita. Explore la primera carretilla de la serie A, la H2.0-3.5A, y descubra lo que un mayor control y flexibilidad pueden hacer por usted. Especialmente Hyster, construida para usted generaindustrial.com | 911 516 000 info@generaindustrial.com DISTRIBUIDOR AUTORIZADO
EDITORIAL 5 ACTUALIDAD El SIL 2023 acogerá el mayor congreso de logística de América Latina 8 SOLUCIONES Albert Heijn y Swisslog colaboran en la construcción de un centro automatizado de compras desde el hogar 36 INFORME Element Logic amplía su cartera de tecnologías intralogísticas con robots móviles autónomos 52 MERCADO Baoli lanza el vehículo multifuncional KBO 01L para espacios reducidos 76 SE_Anuncio-Augmented-Operator-Advisor_ES_130x175_tz.indd 1 22/11/22 10:06 PORTADA Schneider Electric: EcoStruxure Augmented Operator Advisor EcoStruxure Augmented Operator Advisor ofrece al operador información en tiempo real para un diagnóstico instantáneo de las máquinas y un mantenimiento sin contacto de las mismas, cuándo y dónde sea necesario. La aplicación personalizada mejora la eficiencia operativa mediante la realidad aumentada, lo que permite a los operadores superponer los datos en un armario, una máquina o una planta. SCHNEIDER ELECTRIC ESPAÑA, S.A.U. Bac de Roda, 52 - Edificio A 08019 Barcelona https://www.se.com/es/es/ ADEMÁS SOLUCIONES Entrevista a Ángel Zamora y Raúl Peralta, jefes de Ventas de Baoli en España Las soluciones de Crown permiten a Westcoast triplicar la productividad EMPRESA BNEW 2022 finaliza una edición de éxito con la asistencia de más de 12.000 profesionales TENDENCIAS 56 EMPRESA Resultados sólidos para Jungheinrich en el tercer trimestre de 2022, a pesar de las difíciles condiciones del mercado 18 TENDENDIAS AutoStore lanza una plataforma de datos para mejorar la eficiencia de los almacenes 54 SUMARIO 48 38
El Congreso ALACAT es el mayor congreso que se celebra en América Latina y en 2023 se celebrará en Barcelona coincidiendo con una edición muy especial del SIL, la de su 25 aniversario. De esta manera se tenderán puentes de negocio e intercambio de conocimiento y experiencia entre la logística hispana y europea con la presencia de más de 1.000 profesionales. Cabe recordar que el Congreso ALACAT se en España en las ediciones de 2016 y 2019 del SIL. Precisamente, la última de ellas, en el SIL 2019, coincidió con una edición muy potente donde se firmó la “Declaración de Barcelona”, en favor de la cooperación y el desarrollo económico, con la celebración en paralelo del Congreso Mundial de Zonas Francas, el MedaLogistics Summit, el Congreso de la AZFA, el Congreso Internacional de OEAs, el eDelivery Congress y el propio congreso del SIL. Durante el anuncio de esta importante noticia el delegado especial del Estado en el CZFB y presidente del SIL, Pere Navarro, ha afirmado que “el SIL es el mejor escenario posible en Europa para celebrar un congreso de la importancia y transcendencia de ALACAT. Nos hace mucha ilusión poder contar con la presencia de los profesionales más destacados del sector en América Latina en una edición muy especial para el SIL como es la de nuestro 25 aniversario”. Navarro ha agradecido “a Moisés Solís, presidente de ALACAT, por todo su esfuerzo y apoyo que han hecho posible este gran acuerdo, así como felicitarle por la gran labor que está realizando al frente de la Federación que este año cumple su 40 aniversario”. Por su parte, Blanca Sorigué, directora general del CZFB y del SIL, ha explicado que “es unamagnífica noticia el hecho de poder contar con la celebración de un congreso donde la logística europea y de América Latina se retroalimentan estableciendo sinergias de negocio y colaboración”. Sorigué ha recordado que “estamos muy satisfechos que ALACAT haya vuelto a elegir el SIL para celebrar su congreso después del éxito de las ediciones vividas en el SIL 2016 y 2019”. 6 MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER ACTUALIDAD El SIL 2023 acogerá el mayor congreso de logística de América Latina El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, entidad organizadora del SIL, la mayor feria del mundo que engloba a toda la cadena logística, y la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina (ALACAT), acaban de anunciar que la 39ª edición del Congreso ALACAT tendrá lugar en Barcelona (España) dentro del marco del SIL 2023. El acuerdo se firmó durante la celebración del Congreso ALACAT 2022 celebrado en México, y se oficializó en la clausura del mismo con el tradicional acto de traspaso de la bandera en el que estuvieron presentes el presidente de ALACAT, Moisés Solís, el delegado especial del Estado en el CZFB, Pere Navarro, y la directora general del CZFB, Blanca Sorigué. Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Blanca Sorigué, directora general del CZFB y Moisés Solís, presidente de ALACAT.
7 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Las carretillas elevadoras Serie A de Hyster ganan el Premio Archie Ergonomics 2022 En la ceremonia de presentación celebrada el pasado 15 de octubre de 2022 en Birmingham, Reino Unido, la carretilla elevadora H2.0-3.5A de Hyster, marca distribuida en España por Genera Industrial, fue reconocida por la UKMHA por “poner al operario primero”. “La serie A de Hyster son carretillas robustas, construidas en torno a las necesidades del operario, y el uso previsto”, afirmó Robert O’Donoghue, vicepresidente de Marketing y Soluciones para EMEA de Hyster, quien recogió el galardón acompañado de Phil Mean, director de estrategia de producto de Hyster Europa. Y añadió: Es fantástico que la UKMHA haya reconocido este nuevo enfoque, y que nos haya otorgado un prestigioso premio Archie, sobre nuestros dignos competidores”. Los premios Archie, llamados así por la estatuilla de Arquímedes que reciben los ganadores, reconocen cada año a individuos, equipos y empresas que han destacado por innovar, elevar los estándares y ayudar a los operarios a trabajar de forma más eficaz y segura.
8 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER En la edición de este año de los Premios Lean & Green, un total de 24 empresas han sido reconocidas en cuatro categorías distintas, que marcan los avances logrados en el proceso de descarbonización de la logística. Alfil Logistics, Consum, IPP, Logifruit y Pallex se han sumado a Lidl, Uvesco y Alimerka como las únicas empresas que, hasta la fecha, han logrado la tercera Estrella Lean & Green, que acredita una reducción del 35% en las emisiones generadas en sus procesos logísticos y una mejora en sus procesos de obtención de datos. Eroski, por su parte, suma su segunda Estrella Lean & Green por haber logrado una reducción del 30% en las emisiones generadas en sus procesos logísticos. Los premios también han reconocido a las siete compañías que han logrado su primera Estrella Lean & Green. Acotral, Carreras Grupo Logístico, Disfrimur, El Pozo, Iveco y Olmed han sido premiadas tras alcanzar una reducción del 20% en sus emisiones en un plazo máximo de cinco años. Finalmente, AECOC ha adjudicado el Premio Lean & Green a las 15 empresas que durante este año han presentado sus planes de acción para cumplir con el primer objetivo de la iniciativa, que es la reducción en un 20% de sus emisiones de CO2. Las compañías que han recibido este galardón han sido AB Azucarera Iberia, Biatrans, Bidafarma, Cafés Baqué, Ebro Foods, El Mosca, Mantequerías Arias, Pikolin, Stef, Supermercados MasyMas y Transegre. En este 2022, Lean & Green ha sumado 21 incorporaciones al proyecto y cuenta ya con 102 miembros. “Además de acompañar a las empresas en la creación y aplicación de sus estrategias para la descarbonización de sus procesos logísticos, Lean & Green se ha convertido en una comunidad activa de compañías que colaboran y comparten buenas prácticas para avanzar hacia modelos logísticos más eficientes y sostenibles”, explica la responsable del proyecto, Bárbara Ferrer. Los premios Lean & Green reconocen los avances de 24 empresas en el proceso de descarbonización de sus operaciones logísticas AECOC ha celebrado recientemente, en Madrid, su VI Jornada de Logística Sostenible, en los que ha entregado los premios de la iniciativa Lean & Green, el proyecto europeo que reúne a empresas comprometidas con reducir las emisiones de CO2 de sus operaciones logísticas y que en España coordina la Asociación de Fabricantes y Distribuidores. Alfil Logistics, Consum, IPP, Logifruit y Pallex se han sumado a Lidl, Uvesco y Alimerka como las únicas empresas que, hasta la fecha, han logrado la tercera Estrella Lean & Green.
9 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Make it flexible. Make it sustainable. Make it OMRON. #MakeitOMRON Por un mundo mejor a través de una fabricación más creativa Con nuestra gama de soluciones de fabricación integradas, escale su negocio más rápido con mayor flexibilidad y sostenibilidad.
10 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER El hub de Palibex en Valladolid ya está a pleno rendimiento Dos meses después de la puesta en marcha del centro de coordinación de Valladolid, Palibex está cumpliendo con los volúmenes previstos en este hub que tiene como objetivo acortar los tiempos de tránsito para poder llegar antes al cliente final. El nuevo centro atiende la mercancía de esta provincia y de otras limítrofes como Palencia, Zamora, León y Salamanca. La operativa se desarrolla en unas instalaciones adquiridas recientemente por su franquiciado Tanden. Se trata de una nave de 5.000 m2 y 16 muelles de carga que permite desarrollar las labores de coordinación nocturna puesto que ha sido diseñada principalmente para la actividad de cross docking. En esta primera fase se han ajustado los detalles de la operativa y se han enlazado todas las provincias de la zona noroeste de la península entre sí mediante rutas diarias, que también conectan con los centros de coordinación de Barcelona y Madrid. De este modo, Palibex consigue ahorrar cientos de kilómetros, así como tiempos de tránsito y de espera, evitando que la mercancía se quede parada en el centro de coordinación de Madrid hasta su enlace. Por ejemplo, un envío que sale hoy de Lugo a las cinco de la tarde puede estar en Gerona al día siguiente antes del mediodía. DESCENTRALIZACIÓN Este proyecto se enmarca en el plan estratégico diseñado por Palibex para descentralizar el modelo operativo de la paletería, que tradicionalmente cuenta con uno o dos centros de coordinación. Con esta nueva apertura ya son 6 los centros de los que dispone la Red Palibex: Madrid, Barcelona, Zaragoza, Granada, Sevilla y Valladolid. En su nuevo modelo, tanto franquiciados como clientes de mayor tamaño tienen la posibilidad de transitar con sumercancía a través de las rutas establecidas o de inyectar directamente su volumen en cualquiera de estos centros regionales, lo que les permite ser más rápidos y competitivos. La directora general de Palibex, María Luisa Romero, afirma que “esta apuesta por la descentralizaciónpasa por el firme propósito de la Red de ser un referente en calidad y fiabilidad”. La clave de este modelo, en su opinión, es que permite absorber incrementos sostenidos en el tiempo y puntas de demanda, cumpliendo así con los objetivos de calidad que la empresa se ha marcado. Centro de coordinacion de Palibex en Valladolid.
11 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Polypal crea un centro tecnológico de investigación, desarrollo e ingeniería avanzada en Gijón CONTACTO Eurorol l GmbH Rai f fei senstraße 3 59368 Werne, Alemania +49 2389 90041-0 sales@eurorol l .de WE MAKE THINGS MOVE! www.eurorol l .de/es Rodillos de Gravedad Rodillos con Gargantas Rodillos Cabezal Poly-V Rodillos Cabezal Poly Chain Rodillos Piñón Simple Rodillos Piñón Doble Rodillos cónicos Soluciones individuales para todos los sectores industriales Catálogo El nuevo centro de Polypal en Gijón está formado por un equipo multifuncional de ingenieros e ingenieras industriales con larga trayectoria en el sector de los sistemas de almacenaje, que se une al equipo técnico de la sede central de Polypal en Bizkaia. Desde este centro tecnológico de I+D de Gijón se lleva a cabo el estudio, desarrollo y seguimiento de proyectos especiales como son almacenes autoportantes, automáticos y todos aquellos que requieren estudios de ingeniería avanzada, tanto en el ámbito nacional como internacional. Este equipo técnico trabaja además en el desarrollo de producto y software propio de Polypal, diseño de prototipos y realización de ensayos. Para este fin Polypal también ha instalado un laboratorio de ensayos. El departamento técnico y de I+D de Polypal ha experimentado un fuerte crecimiento en los últimos años, convirtiéndose en uno de los departamentos más consolidados dentro de la empresa, siempre con la vocación de dar un servicio de calidad a sus clientes. El centro tecnológico se encuentra ubicado en el edificio histórico Quinta La Vega, sede de empresas dedicadas a proyectos de inteligencia artificial, ingeniería, eficiencia energética y sostenibilidad.
12 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Éxito de convocatoria en Empack y Logistics & Automation 2022 con cifra récord de visitantes Empack y Logistics & Automation 2022 han sido, los días 26 y 27 de octubre, el epicentro de negocio para los sectores del packaging y la logística. Allí se han reunido cerca de 400 marcas expositoras con 10.100 visitantes únicos y se han generado más de 45.000 interacciones comerciales en sólo dos días, superando las cifras de la pasada edición. Por su parte, el sector transporte ha acogido con entusiasmo la gran apuesta de este año, Transport & Delivery, el nuevo espacio que ha reunido a cargadores, operadores y empresas de transporte. El espacio ha sido marco para la celebración de la Asamblea General de ACE y la entrega de los premios a la responsabilidad social en el transporte, Truck Friendly. También se han desarrollado diferentes sesiones formativas, con expertos de primer nivel, como Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociación de Cargadores de España (ACE), Gabriel Mesas, de LG o Idoia Galindo, CEO de Transfesa Logistics, entre otros muchos. Tanto Empack como Logistics & Automation han apostado firmemente por los contenidos a través de sendos programas de actividades, conferencias, ponencias y mesas redondas exclusivas en las que se han repasado y analizado los retos más acuciantes de los sectores y algunos de los avances tecnológicos más relevantes. La sostenibilidad, con la participación entre otros muchos referentes, del divulgador ambiental José Luis Gallego, ha sido sin duda protagonista. También lo ha sido el talento y la búsqueda de nuevos perfiles profesionales a través de la nueva Sala LogTalent, organizada por Foro de Logística y patrocinada por Amazon. Sobre el balance de esta edición, Oscar Barranco comenta que “la respuesta de la comunidad ha sido espectacular. Los nuevos espacios como Transport & Delivery y LogTalent nos permiten ofrecer un evento en constante evolución, que avanza con el sector, algo que es altamente valorado por expositor y visitante”. 2023: PRÓXIMAS PARADAS Y NUEVA FERIA LOGISTIC INDUSTRIA BUILD Y apenas se han cerrado las puertas de Ifema, más del 50% de los expositores ya han reservado su participación para Empack y Logistics & Automation 2023, que tendrá lugar los días 29 y 30 de noviembre en los pabellones 5 y 7 de Ifema, con un crecimiento previsto del 15% en la superficie expositiva. Además, Empack y Logistics & AutomationMadrid darán la bienvenida a una tercera marca, Logistic Industrial Build, la primera feria en España dedicada a la edificación logística e industrial, que reunirá a proveedores de materiales de construcción, así como empresas constructoras, arquitectos, ingenieros y otros profesionales, con propietarios, usuarios y desarrolladores de naves logísticas industriales para, conjuntamente, detectar necesidades, oportunidades y desarrollarlos conjuntamente. Antes de esto, Empack y Logistics harán parada en Bilbao, con la celebración de su primera edición en País Vasco los días 1 y 2 de marzo 2023, y en Oporto los días 19 y 20 de mayo.
13 ACTUALIDAD Naeco lanza el espacio Naeco Loves You con motivo de su segundo aniversario El pasado 14 de octubre hizo dos años del cambio de rumbo de Naeco. Aquel día, la empresa asturiana fabricante de palés, cajas y contenedores de plástico reciclado se fijaba un objetivo muy claro y ambicioso: generar acciones sostenibles que contribuyeran a mejorar nuestro planeta y promover, además, estas acciones entre sus clientes y grupos de interés. Desde ese momento, la empresa ha ido lanzando diferentes acciones de Responsabilidad Social Corporativa (Naeco Reduce, Naeco Reforest, Naeco Rewards y Naeco Rewind) que fue incorporando en su programa Naeco Loves You, programa que a día de hoy se ha convertido en una de las bases de Naeco. Ahora, la empresa ha querido ir un paso más allá y ha creado un espacio exclusivo para Naeco Loves You, un proyecto muy ambicioso ya que este espacio pretende ser unamemoria de transparencia y de sostenibilidad en la que se recoja de forma periódica el impacto de todas las acciones que la empresa está llevando a cabo en la actualidad con la ayuda de sus clientes. De esta manera, se podrán consultar los datos actualizados a octubre de 2022 y los datos que se obtuvieron en el 2021 y así sucesivamente con el paso de los años para poder ver la evolución de los datos obtenidos. Así, Naeco se convierte en la primera empresa del sector en contar con un espacio independienteyexclusivopara publicar demanera transparente su impacto ambiental, demostrando una vez más su fuerte compromiso con la sostenibilidad. “Hemos puesto todos nuestros esfuerzos en hacer una web muy visual y dinámica, que enamore al usuario en cuantoentre y le invitea seguir pasándose por todas nuestras iniciativas y ver lo que estamos logrando entre todos”, comenta Antón Fernández, CEO de Naeco. Y es que la web de Naeco Loves You es un espacio que te hechiza desde que entras a la home. LAS ACCIONES DE NAECO LOVES YOU De momento Naeco Loves You está formado por 4 acciones fundamentales; Naeco Reduce, programa creado con el objetivo de que las empresas puedan conocer la cantidad de emisiones de CO2 que pueden ahorrar con el transporte de palets, cajas y contenedores de plástico de Naeco, reduciendo así su impacto ambiental; Naeco Reforest, basada en plantar bosques que favorezcan la absorción de CO2; Naeco Rewards, que premia a sus clientes por la cantidad de envases que han conseguido reciclar con la compra de productos Naeco y Naeco Rewind, a través del cual Naeco recompra sus productos al final de su vida útil. El objetivo de Naeco es continuar creando acciones de Responsabilidad Social Corporativa y englobarlas dentro del nuevo espacio Naeco Loves You para que todo el mundo pueda conocer de primera mano lo que se está logrando para construir un mundo mejor. La creciente automatización de procesos exige más a los conceptos de seguridad. A menudo, los conceptos clásicos, como el muting, quedan limitados, p. ej. en estaciones de transferencia y compuertas de material. Nuestras soluciones de seguridad innovadoras garantizan una seguridad ininterrumpida, un flujo eficiente de material y una alta disponibilidad de su instalación, incluso en procesos automatizados. www.leuze.com Safety Solutions Soluciones adaptadas a su proyecto
14 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER CHEP nombra a Marco Salort nuevo director comercial de España CHEP, empresa de soluciones para la cadena de suministro, ha anunciado el nombramiento de Marco Salort Pons como director comercial de CHEP España. El nuevo director comercial de CHEP España asumirá su nueva posición en Madrid, como parte del equipo estratégico de Vicente Molla Barbera, country general manager Naeco obtiene la medalla de oro de Ecovadis por su compromiso con la sostenibilidad Marco Salort, nuevo director comercial de CHEP España. En su nuevo rol, Salort reportará directamente a Molla y se centrará en el desarrollo de personas, la experiencia del cliente y la digitalización. Además, Salort quiere contribuir a reforzar la posición de CHEP en el mercado, como referente en economía regenerativa, impulsando su posicionamiento como compañía innovadora y estableciendo asociaciones clave a través de iniciativas sostenibles. Asimismo, juntamente con el equipo de gestión de activos, reforzará la cultura de asset protection en todos los equipos comerciales. Salort vuelve a unirse al negocio europeo después de un largo recorrido en CHEP como director comercial de Oriente Medio y Norte de África (MENA) desde mayo del 2019, y anteriormente como director para CHEP Europa de Soluciones de Última Milla. Su nombramiento es otro gran ejemplo de la apuesta de CHEP por el talento interno y ofrecer posibilidad de crecimiento dentro de la compañía. “Estoy muy contento de volver a CHEP España, donde espero que mi experiencia en otros mercados ayude a impulsar la mejora de la experiencia del cliente, la cultura digital, y refuercer nuestra posición como líderes en Economía Circular”, ha destacado Salort. Vicente Molla ha comentado que “la incorporación de Marco al equipo de España supondrá un salto cualitativo, ya que se centrará en crear un equipo fuerte y diversificado enfocado amejorar la relación con nuestros clientes. Su experiencia nos aportará su visión internacional y contribuirá a digitalizar y a situar la compañía en una posiciónmás competitiva”. Además, Marco Salort tiene una larga experiencia en dirección comercial y gestión por categorías, packaging, desarrollo de producto y sostenibilidad, en los sectores de logística, gran distribución y FMCG. Antes de unirse a CHEP, Marco trabajó enAuchanRetail y Ecoembes. Es licenciado en GestiónMedioambiental, tiene un ExecutiveMBA por IE Business School, y unmáster en Digital Business por ISDI Business School, así como otros masters en Calidad, Medio Ambiente y Riesgos Laborales. ¿QUÉ ES Y QUÉ VALORA ECOVADIS? Se trata de una plataforma internacional que evalúa el grado de sostenibilidad de las empresas en todo el mundo. La certificación Ecovadis abarca 4 áreas: medioambiente, prácticas laborales y derechos humanos, ética y compras sostenibles. Tras someterse a evaluación, Naeco ha obtenido la medalla de Oro que Ecovadis otorga a las empresas por sus buenas prácticas en términos medioambientales y de sostenibilidad. Naeco ha logrado sus mejores puntuaciones en temáticas como la Sostenibilidad y la Responsabilidad Social Corporativa gracias a los programas que ha lanzado estos últimos años (Naeco Reduce, Naeco Rewards, Naeco Reforest, Naeco Rewind y Naeco Team) y que conforman el espacio Naeco Loves You. En octubre, Naeco ha presentado la nueva web corporativa https://love.naeco. com, un nuevo portal que recoge de manera transparente y muy visual los datos conseguidos a lo largo de los años en términos de sostenibilidad y protección del medioambiente. Mejorando su puntuación respecto al año pasado, Naeco se consigue posicionar este 2022 entre el 5% de las empresas mejor valoradas por Ecovadis. Los esfuerzos del equipo de Naeco están centrados en mantener este liderazgo y continuar siendo un referente en términos de sostenibilidad, enfocándose en la investigación e innovación en nuevos materiales reciclados más sostenibles.
15 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Esta Cátedra quiere contribuir a dar respuesta al déficit de profesionales que coordinen con solvencia las salidas de las mercancías hasta la entrega al cliente. Esto incluye gestionar el transporte y la documentación necesaria para la exportación y las aduanas, así como el contacto con los operadores logísticos. Asimismo, la Cátedra quiere responder al déficit en investigación y a la falta de publicaciones sobre aduanas, logística, transporte y gestión del comercio exterior con una visión integral del comercio internacional. En la presentación de la Cátedra, celebrada recientemente en el Paraninfo de la Universidad de Barcelona, participaron el rector de la Universidad de Barcelona, Joan Guàrdia; la directora de Innovación y Estrategia de Negocio del Port de Barcelona, Emma Cobos; el diputado del Parlamento de Catalunya, Ramon Tremosa; el director de la Cátedra, Òscar Mascarilla; y el director general de ICIL, Xavier Rius. El rector de la UB, Joan Guàrdia, constató “el carácter emergente del sector de la logística, con valores que lo convierten en una red viva de comunicación y de transporte”. Por esta razón, desde la Universidad “tenemos que ofrecer una formación ajustada a sectores sensibles como éste”. En esta línea, señaló la importancia de que la formación universitaria llegue a todos los colectivos y a todos los ámbitos de conocimiento, motivo por el cual “la Universidad promueve acuerdos de colaboración con entidades e instituciones como el rubricado con ICIL”. Por su pate, el profesor de Economía y director de la Cátedra, Òscar Mascarilla, señaló que la logística “es el gran sector estratégico de la economía catalana” y que Barcelona “es el enclave idóneo para el sector logístico en el sur de Europa, con un ecosistema industrial sólido muy abierto al mundo, una posición geoestratégica y con un hub logístico integrado por uno de los puertos más importantes del Mediterráneo, un aeropuerto, la Zona Franca y diversas zonas logísticas”. Asimismo, destacó “la presencia de diversos operadores especializados, tanto locales como internacionales, que necesitan una universidad como la UB que genere investigación y transferencia de conocimiento”. Mascarilla recordó que la UB imparte dos másteres líderes en Europa, el de Logística y Comercio Internacional y el de Derecho y Gestión Aduanera, que vinculan la logística con la gestión de las importaciones y exportaciones y con los trámites aduaneros. Desde los dos másteres, y con la nueva cátedra, se quiere generar en la UB un ecosistema de investigación y de docencia que una el conocimiento de los académicos con el de los profesionales del sector. En la presentación de la Cátedra también intervino Emma Cobos, directora de Innovación y Estrategia de Negocio del Port de Barcelona, que puso de relieve el papel del Puerto en la creación de puestos de trabajo y en el impulso del comercio internacional, destacando, asimismo, el compromiso del enclave con la sostenibilidad. Mientras que Ramon Tremosa, diputado en el Parlamento de Catalunya y profesor de la UB, recordó la importancia estratégica del Mediterráneo a escala mundial y calificó la logística de “amigo invisible”, al tiempo que la definió como un sector capital. Finalmente, el director de ICILmanifestó que esta entidad “ha estado vinculada, desde sus inicios, al ámbito de la logística y la cadena de suministro desde una vertiente de praxis, pero también de investigación de nuevas tendencias y modelos de gestión”. Por esta razón, “cuando surgió la ideade laCátedra, pensamos que, uniendo nuestros esfuerzos con los de la Universidad de Barcelona, podíamos dar una respuesta mucho más potente a esta inquietud”, concluyó. La Cátedra UB de Logística y Gestión Aduanera creada con la colaboración de ICIL aspira a ser un referente de la investigación, la formación y la transferencia de conocimiento en logística y gestión aduanera, además de generar un ecosistema estratégico para la economía catalana. La Universidad de Barcelona pone en marcha la Cátedra UB de Logística y Gestión Aduanera en colaboración con ICIL La Universidad de Barcelona, en colaboración con el Institute for Careers and Innovation in Logistics and Supply Chain (ICIL) como entidad patrona, ha puesto en marcha la Cátedra UB de Logística y Gestión Aduanera. Presentacion de la Cátedra UB de Logística y Gestión Aduanera.
16 EMPRESA Jungheinrich AG mira hacia atrás y observa un sólido tercer trimestre del año fiscal 2022. El Grupo de intralogística ha informado sobre una ligera mejora en los beneficios durante los primeros nueve meses del año y ha generado un EBIT de 265,9 millones de euros y un EBIT ROS del 7,8 por ciento, a pesar de los problemas continuos en las cadenas de suministro. Con 3.594 millones de euros, el valor de la entrada de pedidos ha estado a la par con el año anterior. Las ventas han sido un 12,5 por ciento más altas que en el mismo período del año anterior con 3.397 millones de euros. El principal impulsor del crecimiento de los ingresos del Grupo ha sido el negocio de carretillas nuevas, en parte debido al sólido crecimiento de los sistemas automáticos. “Jungheinrich se ha desempeñado bien en los primeros tres trimestres del año fiscal actual y ha registrado sólidos beneficios”, comenta Lars Brzoska, presidente de la Junta Directiva de Jungheinrich AG. Y añade: “A la luz de las difíciles condiciones, las cifras que publicamos son prueba de la resiliencia de nuestra empresa”. Usando una gestión consistente de la cadena de suministro, Jungheinrich ha podido evitar en gran medida las interrupciones de producción durante los últimos tres trimestres. Al mismo tiempo, los aumentos considerables en el coste de los materiales han sido parcialmente compensados con las medidas adecuadas. Los pedidos en cartera en el negocio de carretillas nuevas han aumentado a partir del 30 de septiembre de 2022 en un 23% con respecto a finales de 2021 en 1.756 millones de euros, como resultado de la continua disponibilidad limitada de los materiales de producción para la producción. PREVISIÓN 2022 Teniendo en cuenta el sólido desarrollo comercial de los últimos meses, Jungheinrich ya había fundamentado su previsión para 2022 el 23 de septiembre de este año. La compañía ahora espera una entrada de pedidos de entre 4.600 millones de euros y 4.900 RESULTADOS SÓLIDOS PARA JUNGHEINRICH EN EL TERCER TRIMESTRE DE 2022, A PESAR DE LAS DIFÍCILES CONDICIONES DEL MERCADO Lars Brzoska, presidente de la Junta Directiva de Jungheinrich AG.
17 EMPRESA millones de euros para el ejercicio en curso. Se espera que los ingresos del Grupo se sitúen entre los 4.600 y los 4.800 millones de euros. Según las estimaciones actuales, el EBIT estará entre 340 y 380 millones de euros. Se espera un rango del 7,2 por ciento al 8,0 por ciento para el rendimiento EBIT sobre las ventas. ESTATUS ESTRATEGIA 2025+ Desde el otoño de 2020, Jungheinrich ha estado implementando resueltamente la Estrategia 2025+ con el objetivo de crear valor sostenible para todas las partes interesadas. Junto con la publicación de las cifras trimestrales actuales, a Jungheinrich también le gustaría brindar una actualización sobre el estado actual de la implementación de la estrategia: Todas las iniciativas y medidas de la Estrategia 2025+ en curso y futuras continuarán según lo planeado, teniendo en cuenta el deterioro en condiciones generales como resultado del inicio de la guerra en Ucrania. Se prevé que los ingresos del Grupo, uno de los objetivos centrales, crezcan hasta los 5.500 millones de euros para 2025. Este objetivo se mantiene sin cambios. Se espera que el rendimiento EBIT objetivo sobre las ventas oscile entre el 8 y el 10 por ciento. Jungheinrich se esfuerza por lograr una participación de los ingresos fuera de Europa del 20 por ciento, que también debería lograrse específicamente a través del crecimiento inorgánico. Se prevé que el ROCE (rendimiento EBIT sobre el capital empleado en intralogística) se sitúe entre el 21% y el 25%. Jungheinrich se ha fijado un objetivo mínimo de más de 100 millones de euros para 2025 para KPI de flujo de caja libre (free cash flow). Este objetivo mínimo se revisará a lo largo de 2023. En base al EBIT por empleado, el objetivo es que la productividad aumente hasta alrededor de 23.000 euros. Para 2025, el 70 por ciento de las carretillas suministradas por Jungheinrich deberían estar equipados con baterías de iones de litio. Y el objetivo es lograr una proporción de mujeres gerentes del 20 por ciento para 2025. Un campo de acción central de la Estrategia 2025+ es la sostenibilidad. Jungheinrich ha establecido importantes objetivos en materia de sostenibilidad para el año fiscal actual: todas las ubicaciones de Jungheinrich deben operar de manera climáticamente neutral de cara a 2030 (alcances 1 y 2). Además, el objetivo es cero residuos en vertederos en todos los emplazamientos alemanes del Grupo para el año 2025, y Jungheinrich también se compromete a aumentar significativamente la seguridad laboral en el Grupo para 2025. n
18 EMPRESA Toyota Material Handling ha recibido numerosos reconocimientos a lo largo de su trayectoria y en especial este año. Así lo avalan los prestigiosos galardones obtenidos en iF DESIGN AWARDS que califican al producto estrella de la compañía, la carretilla BT Reflex serie E, como 'la máquina perfecta', y los últimos datos que publica la Federación Europea de Manutención (FEM), que señalan que es la compañía en la que más confían los clientes y referente mundial del sector. La base de su éxito: calidad, innovación y atención a los clientes. La filosofía de Toyota Material Handling permanece intacta desde la creación de la compañía en 1926 por Sakichi Toyoda. Más de cien años de experiencia basada en su calidad, innovación y atención a los clientes han hecho que sea una referencia en el sector a nivel mundial. A partir de la fabricación del primer coche Toyota en 1936, la compañía inició su camino hacia el sector de la Manutención, con la producción de su primera transpaleta manual en 1948 y posteriormente su primera carretilla contrapesada de combustión interna en 1956. Su inversión constante en I+D ha permitido grandes avances, en especial estos últimos 25 años que han hecho posible la actual red de Toyota a nivel internacional. En España cuenta con sede en Barcelona y Madrid, con 10 delegaciones y 26 concesionarios. Además, está presente en Europa en más de 30 De acuerdo con los datos publicados por la Federación Europea de Manutención (FEM), Toyota Material Handling es la empresa en la que más confían los clientes, así como la que COMO REFERENTE EN EL MERCADO LOGÍSTICO, TOYOTA REALIZA UNA FUERTE APUESTA EN INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA, DE CARA A OBTENER MEJORAS Y VENTAJAS EN LOS ÁMBITOS DE LA AUTOMATIZACIÓN Y LA DIGITALIZACIÓN TOYOTA MATERIAL HANDLING REFERENTE EN CALIDAD, SOSTENIBILIDAD Y TECNOLOGÍA países con más de 180.000 carretillas conectadas, 456.000 máquinas con contrato de servicio y aproximadamente 18.000 empleados y técnicos en toda Europa.
19 EMPRESA más carretillas ha vendido y alquilado en el mercado español. Asimismo, se destacan los datos publicados por DHF Magazine que posicionan a Toyota como referente mundial en penetración en el mercado de la manutención. “Es una gran recompensa para nosotros saber que somos la principal opción de venta y alquiler de carretillas contrapesadas en España y en el mundo. Hemos sabido hacer frente a las situaciones convulsas vividas en los últimos tiempos y que nos ha permitido seguir acompañando a nuestros clientes en sus necesidades productivas y logísticas”, explica Joan Catalan, director general de Toyota Material Handling España. Y añade: “Ser líderes en nuestro mercado nos permite invertir en los recursos necesarios para facilitar las operaciones de nuestros clientes, apoyándoles para que sean, asimismo, referentes en sus respectivos sectores”, destaca. Las claves de este éxito: centrar los esfuerzos de la compañía en la flexibilidad y la adaptación a nuevos escenarios. El ejercicio de 2021 supuso, además de una recuperación de la economía a nivel general, el alcance de cifras históricas alcanzado el mercado volúmenes similares, e incluso, superiores previos a la pandemia. En este contexto, Toyota Material Handling prevé una aceleración de determinadas tendencias como la Sostenibilidad centrada en la electrificación, la Automatización y la Digitalización y la Conectividad para optimizar las operaciones y convertir la información en conocimiento. Apuesta por las energías sostenibles, automatización y digitalización. La gran apuesta de Toyota Material Handling por la innovación le ha permitido desde sus comienzos adelantarse al mercado, y un claro ejemplo de ello fue la implementación del sistema SAS de estabilidad activa en 1999 que revolucionó la seguridad de las carretillas. Lamisma innovaciónen la Sostenibilidad queha llevadoaqueTMHhayaadquirido el compromiso por alcanzar el objetivo de Cero Emisiones en todas sus operativas para el año 2030, apostando por el hidrógeno verde y el litio como nuevas alternativas de energía sostenible para sus carretillas. Una nueva modalidad de propulsión para sus máquinas que son 100% sostenibles y que aportan la máxima fiabilidad, eficiencia en el repostaje y en su uso, ya que, en el caso del hidrógeno, también es totalmente compatible con las operativas en entornos de bajas temperaturas. Bajo este propósito, Toyota Material Handling España ya dispone de una gama de equipos que pueden ser propulsados por hidrógeno verde, una fuente de energía ecológica, eficaz y práctica, que además contribuye a las cero emisiones de CO2 y cuyo único producto residual es el agua destilada. En esta misma línea, la compañía también centra sus esfuerzos en la implementación de baterías de litio, ya que estas ofrecen grandes ventajas frente a las baterías clásicas. Como referente en el mercado logístico, Toyota realiza una fuerte apuesta en innovación y tecnología de cara a obtener mejoras y ventajas en los ámbitos de la automatización y la digitalización. Hay que destacar que, con el fin de ofrecer la mejor solución a sus clientes, Toyota Material Handling ha hecho importantes inversiones con la adquisición de Vanderlande Industries, Viastore y Bastian Solutions, todas ellas referentes globales del mercado en sus segmentos, con una enorme e innovadora cultura de ingeniería y capacidad
20 EMPRESA de desarrollo de software. Los clientes se benefician, de esta manera, de una amplia experiencia en los ámbitos de eficiencia, mejoras de procesos y soluciones automatizadas. Por su parte, la Conectividad, también es seña de identidad de la compañía. La mayoría de las carretillas están equipadas de serie con hardware de conectividad formado por una unidad de procesamiento de datos, un sensor de impactos y un GPS. Esto significa que el cliente no tiene que preocuparse del hardware requerido a la hora de seleccionar el software I_Site adecuado. LAS CARRETILLAS CONTRAPESADAS QUE AVANZAN EL FUTURO Estos objetivos de sostenibilidad, automatización y digitalización están reflejados en los últimos modelos lanzados por TMH y que han tenido una buena acogida en el mercado. Algunos ejemplos son la carretilla retráctil Reflex, el producto estrella de la gama que lidera numerosas primicias en la industria; la nueva gama Toyota TRAIGO80 de 2-3,5 toneladas que es una alternativa eléctrica realista a las carretillas con motores de combustión interna y los nuevos modelos de Transpaleta y Apilador BT TYRO que están provistos de batería de litio con carga rápida y gran eficiencia eléctrica asegurando una alta disponibilidad y flexibilidad. Este desarrollo constante en innovación de Toyota Material Handling le lleva a posicionarse como referente del sector, tal y como ha sido reconocida durante años. En la última edición, la compañía ha conseguido unos magníficos resultados en los premios iF Design Awards al obtener tres galardones, incluido el codiciado premio de Oro para la carretilla retráctil BT Reflex serie E, la única carretilla elevadora del mundo con cabina basculante. El premio iF Design ha sido para la Toyota Traigo80, mientras que el concepto Ultralifter de Toyota también gana un premio a la excelencia en el diseño. En los últimos 10 años, la compañía ha recibido 25 premios de diseño. Asimismo, ha recibido los prestigiosos galardones: EcoVadis Platinum a nivel europeo, Toyota Material Handling Europe y EcoVadis Platinum a nivel local, Toyota Material Handing España. Asimismo, desde Toyota Material Handling Europe y Toyota Europe Design Development promueven sus propios galardones de diseño para impulsar el talento joven en el Concurso Toyota Logistics Design. Esta reciente edición, basada en el desafío de micrologística urbana, obtuvo gran aceptación al recibir más de 1.500 inscripciones y 203 propuestas finales. El galardonado con el Premio en su categoría Oro fue Jacob Abraham, de la Universidad de Houston (EE UU) con su proyecto 'ORO'. Este joven elaboró una solución de diseño para optimizar los vehículos de entrega de últimamilla en entornos urbanos densos. Inspirado por Toyota, el producto tiene un claro ADN tanto de la logística como de la movilidad de Toyota. Los módulos de entrega pueden desplazarse por zonas inaccesibles para la mayoría de los vehículos de reparto, especialmente por caminos obstruidos. El Concurso Toyota Logistics Design 2022, no es solo un lugar de inspiración para los jóvenes, también es un punto de encuentro para los profesionales de la logística y referentes del sector para abordar los desafíos a los que se enfrenta la logística, presentando soluciones y proporcionando inspiración. Ante la buena acogida de este evento, ya se está preparando un nuevo reto para que los estudiantes empiecen a trabajar en sus aportaciones para París 2024. En conclusión, Toyota Material Handling destaca por su aportación en innovación, sostenibilidad y conectividad, así como por sus iniciativas para promover el diseño y las tecnologíasmás vanguardistas en el sector de la Manutención. Todos estos factores son claves para que el equipo de profesionales que conforman la compañía trabaje cada día por adelantarse a las necesidades del mercado y al contexto actual. Por eso, ante la situación de la creciente crisis energética es tomada como una oportunidad y un impulso para acometer nuevos desafíos empresariales, como es la aceleración del desarrollo tan esperado de energías más sostenibles y eficientes. Los retos han hecho que durante estos años la compañía haya seguido sumando mejoras y avances, una esencia que seguirá demostrando. n
22 EMPRESA Baoli está actualmente presente en 52 países y persigue el ambicioso objetivo de estar representado con éxito en 86 mercados del área económica EMEA en los próximos años. El crecimiento de la empresa en España es especialmente positivo. Para conocer los detalles de esta expansión, hablamos con Ángel Zamora y Raúl Peralta, jefes de ventas de Baoli en España, quienes detallan las diferencias competitivas y cómo percibe el sector la marca Baoli. ¿CUÁL ES LA IMPRESIÓN DEL DISTRIBUIDOR AL CONOCER LA MARCA BAOLI? Ángel Zamora: Es habitual que las colaboraciones de pedidos de primeras máquinas inicien con mucha cautela. “LA VENTA DE PRODUCTOS BAOLI CREA UNA RELACIÓN MUY FUERTE CON EL CLIENTE” ENTREVISTA A ÁNGEL ZAMORA Y RAÚL PERALTA, JEFES DE VENTAS DE BAOLI EN ESPAÑA Pero también sabemos que al poco tiempo los colaboradores se sorprenden con el resultado Su impresión de las carretillas es extremadamente positiva y quedan muy satisfechos con la calidad. En poco tiempo esto provoca que la marca Baoli represente una parte muy importante de su negocio. Baoli permite atender con éxito a aquellos clientes que necesitan una máquina robusta para cubrir necesidades básicas durante Ángel Zamora (izquierda) y Raúl Peralta (derecha), jefes de Ventas de Baoli en España.
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