clientes una demanda creciente de soluciones de automatización implementables con rapidez y escalables. Esta tendencia se ve impulsada por la persistente escasez de personal, que a veces afecta a la intralogística de forma aún más intensa que a otros sectores. Las soluciones de automatización inteligentes pretenden ayudar a cubrir estas lagunas. Esto plantea un reto: las estructuras de almacén existentes hasta ahora son a menudo demasiado angostas y, por ende, inadecuadas para una automatización mediante retroinstalación. Still quiere poner remedio a esta situación mediante soluciones de reacondicionamiento inteligentes: vehículos de manutención capaces de autoaprendizaje que puedan desenvolverse incluso en condiciones desfavorables, y una separación inteligente entre transportes horizontales y verticales con tortugas y AGV aptos para el uso mixto. TECNOLOGÍAS DE PROPULSIÓN MODERNAS EN LA GAMA Still ha identificado otro importante ámbito de actuación en las tecnologías de propulsión modernas. Durante la última década, en el segmento de carretillas elevadoras de todas las categorías de peso se han ido imponiendo gradualmente las soluciones exclusivamente eléctricas, ya que han igualado o incluso superado las prestaciones de carretillas térmicas equiparables. A este respecto, Still menciona como ejemplo su carretilla RX 60, calificada por expertos como “asesina de modelos de combustión”. En el ámbito de la propulsión eléctrica, Still seguirá basándose en el futuro en varios pilares: por un lado, se continuará impulsando la tecnología de iones de litio, entre otras cosas mediante los cargadores de a bordo ya disponibles, que hacen innecesaria la sustitución de las baterías de las carretillas. En paralelo, conservará su espacio la económica y acreditada tecnología de ácido-plomo. CARGADORES INTELIGENTES PARA REDUCIR LOS COSTES ENERGÉTICOS La situación actual en torno a los combustibles fósiles ha dado un nuevo impulso al cambio a flotas con propulsión exclusivamente eléctrica. Sin embargo, un mayor número de carretillas eléctricas se traduce en más procesos de carga. Dado que con la tecnología de iones de litio se producen múltiples procesos de carga al mismo tiempo, casi siempre coincidiendo con el cambio de turno o al concluir la jornada, las empresas se enfrentan a la amenaza de costosos picos de potencia. Para remediarlo, Still ofrece a sus clientes una gestión energética inteligente: los nuevos cargadores inteligentes pretenden ayudar a controlar de forma inteligente los procesos de carga, distribuir mejor la carga y reducir así los picos. Según Still, esto posibilita ahorros significativos en los costes de electricidad, sin merma alguna de la disponibilidad de las carretillas. INICIO DE LA PRODUCCIÓN PROPIA DE PILAS DE COMBUSTIBLE El tercer pilar, y sin duda el más innovador, es la tecnología de pilas de combustible, en la que Still identifica grandes oportunidades en el actual contexto de crisis. Tras casi 20 años de experiencia en el marco de diversos proyectos con pilas de combustible, la empresa tiene previsto lanzar el año que viene una pila de combustible de 24 V propia —producida en Hamburgo— para vehículos de manutención. Esto convierte a Still en el primer fabricante de equipos originales del mercado europeo con producción propia de pilas de combustible. Así pues, en el futuro los clientes recibirán no solo el equipo de manutención, sino también la pila de combustible y el correspondiente servicio de Still, todo de un mismo proveedor. PROTOTIPO: LA PRIMERA CARRETILLA ELEVADORA CIRCULAR En el tema de la sostenibilidad, además de las normativas legales cada vez más estrictas, Still aprecia un gran dinamismo dentro del sector. Los proveedores se ven cada vez más integrados en la estrategia de sostenibi22 EMPRESA
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