Manutención & almacenaje LG558

23 EMPRESA la redundancia del sistema, la disponibilidad y fiabilidad generales del sistema y el mantenimiento del sistema. EL ALMACÉN DEL FUTURO El sistema automatizado consta de un almacén vertical a base de estanterías de 36 m de altura, dotado de 7 transelevadores de doble profundidad que gestionan los palés de dos en dos. Este edificio se emplea como almacén de graneles y está dotado de una estantería independiente de 20 m de alto, gestionada por 10 carros puentes de almacenamiento automático de doble profundidad que soportan actividades de almacenaje intensivas. La preparación de la carga de los camiones se gestiona a través de dos circuitos de 17 vehículos guiados por rieles (RGV) – monorrieles de suelo – que soportan el secuenciado completo de las cargas para los camiones de larga distancia, así como de los camiones o furgonetas más pequeños empleados para la distribución a nivel local. En la zona de recepción, los palés procedentes bien de las instalaciones de producción locales de los clientes, bien de otras fábricas europeas, se comprueban, etiquetan y redirigen al almacén vertical mediante elevadores y otro circuito de 13 vehículos RGV. Los alimentos para mascotas se transportan por un circuito para vehículos RGV separado que consta de 3 vehículos, y atraviesa un puente para dirigirse a un almacén manual. Hay una planta intermedia separada, situada por encima del a zona de recepción/envío, conectada a un circuito RGV con 20 vehículos preparado para soportar el co-packing y todos los movimientos internos necesarios para mantener el funcionamiento. Todas las operaciones están controladas por el WMS/ MCF de Körber, totalmente desarrollado in situ, y con un sistema de Voice-Picking. SOCIOS DURANTE 10 AÑOS Luís Simões será responsable de la operación del almacenamiento de Swiss Group en España durante 10 años. Este contrato representa un paso adelante y la consolidación del distribuidor como el mayor operador de logística de alimentos y bebidas de la Península Ibérica. Luís Simões y Körber llevan construyendo una relación firme y fiable desde su primer proyecto juntos, en 2008, creando una de los mayores centros de distribución automatizados de Portugal. Körber Supply Chain ha proporcionado una solución de integración de sistema de almacenamiento automático con un diseño rompedor. También han proporcionado el software y los equipos automatizados más modernos, lo cual desempeña un papel crucial en la optimización del funcionamiento del centro de distribución. Körber Supply Chain también será responsablede las operaciones demantenimientomientras dure el contrato de 10años. Los resultados iniciales son impresionantes, aumentando laproductividad en el nivel de almacenaje un 10-15%. El sistema totalmente automatizado ha permitido un ahorro de más del 30% encostes de recursos humanos también. Según Fernando Duarte, director de Proyectos de Luís Simões en Körber Supply Chain: “Gracias al innovador diseño del sistema, la gestión de almacén probada y los equipos únicos de Körber, Luís Simões ha llamado la atención del cliente final y está empleando este centro de distribución como escaparate para futuras inversiones en automatización de almacenes”. n DATOS DEL PROYECTO Objetivos: • Flexibilidad, agilidad y rápida respuesta al cliente • Mayor productividad, ahorro de costes y energía Solución: • 10 Carros puentes de almacenamiento automático + 7 Transelevadores de alto rendimiento • 53 vehículos guiados por rieles (RGV) en 4 circuitos a 3 niveles diferentes • 8 elevadores, Líneas de gravedad en los muelles de envío • WMS/MFC, SCADA, Voice Picking Software Características y beneficios • Almacén vertical (36 metros de alto) • Capacidad para 86.500 ubicaciones de palés (75.500 ubicaciones para productos a temperatura ambiente y 11.000 para productos refrigerados) • 540 palés de entrada y 440 de salida • 25 camiones listos para carga simultánea El sistema automatizado consta de un almacén vertical a base de estanterías de 36 mde altura, dotado de 7 transelevadores de doble profundidad que gestionan los palés de dos en dos

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