Pág. 24 Empresa Baoli persigue tener presencia en 90 países de la zona EMEA Pág. 28 Opinión Robots para una logística más eficiente Pág.52 Soluciones Una respuesta logística al e-commerce Pág. 72 Tendencias ¿Es caro automatizar y robotizar un almacén? www. i n t e r emp r e s a s . n e t 2022/4 558 TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO PARA LA INTRALOGÍSTICA I M P U L S A N D O E L S E C T O R D E S D E 1 9 6 5
Socio de confianza para su negocio de e-commerce La automatización inteligente ayuda a crear una experiencia de compra virtual sin errores. Vanderlande le ayuda en cada paso de la preparación de pedidos: > Picking: producto-a-persona, estaciones de trabajo > Almacenamiento: roaming shuttles, producto colgado > Clasificación: diversas tecnologías y configuraciones > Software de gestión y servicios de soporte Cree una ventaja competitiva duradera hoy. Conozca nuestras capacidades. > vanderlande.com
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«La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». D.L.: B-1.121/2022 ISSN Revista: 0025-2646 ISSN Digital: 2341-2828 Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Av. Sur del Aeropuerto de Barajas, 38 Centro de Negocios Eisenhower, edificio 4, planta 2, local 4 28042 Madrid - Tel. 91 329 14 31 Delegación Valladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: Edita: Consejera editorial: Carmina Lafuente Coordinación Editorial: Laia Quintana Coordinación Comercial: Víctor Badenas, Pau Escudero REVISTA BIMENSUAL Vuelta al caos en mares revueltos Las largas colas de buques en los puertos de China tras las estrictas normas contra el nuevo embate de Covid-19 no auguran nada bueno para los próximos meses. La más que probable oleada de caos estival para las cadenas de suministro entre China Europa y América, la define Jacques Vandermeiren director del puerto de Amberes, el segundo más activo de Europa por volumen de contenedores, “esperamos un embrollo mayor que el del año pasado. Todo el 2022 tendrá un gran impacto negativo”. El cierre de Shanghai, el mayor puerto de contenedores del mundo, amenaza con romper la cadena de suministro mundial justo donde todo empezó. Además, China representa el 12% del comercio global por lo que su cierre paraliza fábricas y almacenes; ralentiza las entregas y agrava los atascos de contenedores en otros puertos del mundo. La congestión en los puertos chinos, en combinación con la guerra de Ucrania amenaza con hacer descarrilar la recuperación. En Europa, puertos clave en el tráfico de contenedores ya se encuentran operando por encima de su capacidad por lo que la situación puede ser caótica en verano. Además, se debe tener en cuenta la fuerte integración de Europa en las cadenas de valor mundiales, que tal y como reconoció la presidenta del Banco Central Europeo, C. Lagarde, ha pasado del 31% en 2009 al 54% en 2019. Asimismo, señaló que el 46% de empresas alemanas reciben una cantidad significativa de insumos de China. Algunas empresas ya están rebajando sus previsiones de crecimiento como es el caso de Continental AG, el segundo mayor fabricante europeo de piezas de automóviles, que ha ido del 6% al 9% a un rango entre el 4% y el 6%. Asimismo, el gigante del aluminio Alcoa, auténtico barómetro del estado de la economía mundial señalaba un inventario anormalmente alto en tránsito, no disponible o retenido en los puertos que afecta a su producción. También BMW ha anunciado que detiene la producción de su planta de Regensburg por la falta de suministros, incluidos los arneses de cables procedentes de Ucrania. Sin embargo, en medio de la fracturación y el caos del mercado mundial, las empresas de la logística global prosperan. Un ejemplo es Maersk que tras el sólido resultado del 1T de 2022 sube sus perspectivas de beneficio, el EBITDA se sitúa ahora en 30.000 M$ pulverizando su previsión de 24.000 M$. Asimismo, el gigante suizo Kuehne+Nagel ha manifestado la solidez de sus perspectivas duplicando el beneficio bruto de la carga aérea y mayores volúmenes en la logística por carretera. No son los únicos. Con todo, siguen sonando con fuerza los tambores de la relocalización de producción hacia modelos regionales confiando que los consumidores asuman en gran medida los costes. No obstante, no se abandona la globalización de los mercados, aunque con matices diferentes, según señala el 78% de los ejecutivos entrevistados por la consultora Kearny. Una globalización en la que sorprenden las declaraciones de Takeshi Hashimoto, CEO de Mitsui OSK Lines, a propósito del transporte de contenedores, pidiendo a los gobiernos restaurar el orden, ya que si se deja la decisión completamente a la economía de mercado se puede llegar a una situación fuera de control. EDITORIAL
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EDITORIAL 6 ACTUALIDAD Omron obtiene la calificación Gold en sostenibilidad de EcoVadis 14 SOLUCIONES ICP Logística adquiere nueva tecnología para su plataforma de Meco 2 62 TENDENCIAS Jungheinrich acerca el servicio al cliente neutro en CO2 a la intralogística 66 PORTADA VAHLE, más de 100 años de historia Nuestra historia se remonta a 1912, cuando Paul Vahle, un ingeniero demantenimiento en una fábrica de acero, inventó el conductor Copperhead de cabeza de cobre. Así solucionaba las dificultades de contacto, formación de chispas y roturas de cable de catenaria que se utilizaban en aquella época. A partir de aquí, es decir en los últimos 106 años, VAHLE se ha convertido en líder en la industria debido a los numerosos avances tecnológicos que ha aportado y a los productos patentados. Los sistemas de electrificación de VAHLE se venden en todo el mundo y son reconocidos por su calidad y fiabilidad en numerosos sectores industriales como el automóvil, logística interna, acerías, ferrocarril, coquerías, etc. Su utilización facilita las tareas y ayuda a aumentar el rendimiento de las operaciones. Los componentes de electrificación VAHLE se fabrican enKamen (Alemania) y cuentan con la certificación ISO 9001. VAHLE ESPAÑA Ronda de la Industria, 18 08210 Barberà del Vallès (Barcelona) www.vahle.com ADEMÁS PROTAGONISTA SSI Schaefer desarrolla un sistema de picking automatizado para el comercio electrónico de muebles Entrevista a Albert Vidal, director de Element Logic España SOLUCIONES Récord de producción de palés EPAL en 2021 INFORME 64 PUBLIRREPORTAJE J Hernando: Automatizar procesos intralogísticos para optimizar la cadena de suministros 42 MERCADO Printronix Auto ID refuerza su gama de impresoras RFID con el lanzamiento de su primera impresora móvil 82 SUMARIO 30 38
10 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER La firma tuvo lugar el pasado 28 de abril en la sede de Thales Alenia Space España, en presencia de Carlos Izquierdo, consejero de Administración Local y Digitalización de la Comunidad de Madrid. El clúster ha sido puesto en marcha por la Comunidad de Madrid y Alastria, asociación que fomenta la economía digital a través del desarrollo de tecnologías de registro descentralizadas como Blockchain. Entre los miembros que forman esta iniciativa se encuentra Usyncro, la plataforma que coordina a todos los actores de la cadena de suministro empleando tecnología Blockchain e Inteligencia Artificial. INTEGRANTES DEL CLÚSTER BLOCKCHAIN DE LA COMUNIDAD DE MADRID Con la firma de este acuerdo, sus 22 participantes se comprometen a impulsar la adopción de Blockchain desde la región al resto de España. Esta tecnología facilita la creación de entornos de confianza transparentes, dinámicos y sencillos para la transmisión de información y el intercambio de datos. Las entidades que forman parte del clúster Blockchain de la Comunidad de Madrid son: Alastria, Accenture, Banco Santander, BBVA, Bizum, ADDALIA Technology, Metrovacesa S.A., Sci The World, Sunte Solutions, Usyncro, Thales Alenia Space, Universidad Autónoma de Madrid, IMDEA Software, IMDEA Networks, Fundación madri+d, Madrid Digital, S2, J&A Garrigues, PricewaterhouseCoopers, Blockchain Intelligence, Omega Peripherals y CEIM. ¿POR QUÉ BLOCKCHAIN EN LA CADENA DE SUMINISTRO? Entre sus miembros, Usyncro es la única compañía especializada en la actividad logística, un sector que trabaja desde hace años en la digitalización, para eliminar parte de las ineficiencias provocadas al realizar procesos de forma manual. En el caso de la start-up, la experiencia acumulada de sus profesionales en el ámbito de las nuevas tecnologías, USYNCRO Y 21 ORGANIZACIONES PUNTERAS INTEGRAN EL GRUPO FUNDADOR PARA DESARROLLAR ESTA TECNOLOGÍA EN LA REGIÓN La logística se suma al clúster blockchain de la Comunidad de Madrid 22 organizaciones punteras especializadas, entre ellas Usyncro, integran el equipo fundador impulsado por la Comunidad de Madrid para desarrollar la tecnología Blockchain en la región y a nivel nacional.
11 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER logístico y financiero, aporta un elemento diferenciador para contribuir al clúster desde una perspectiva sectorial. La tecnología Blockchain permite coordinar la documentación asociada a una operación entre todos los que intervienen mediante un registro único, distribuido y sincronizado, accesible y verificable por los actores involucrados en la transacción. Con el uso de Blockchain, la información se encuentra descentralizada, más segura y trazable que con cualquier otro sistema. En el caso de Usyncro, su solución también emplea Inteligencia Artificial con el fin de reducir errores y lograr una mayor agilidad en la gestión de la documentación relacionada con el envío de mercancías. “Formar parte de este grupo de trabajo supondrá un empuje relevante para continuar desarrollando la aplicación de la tecnología Blockchain en todos los ámbitos económicos. En concreto, la gestión de la cadena de suministro se beneficia de las ventajas que aporta Blockchain en cuanto a trazabilidad, seguridad, escalabilidad y posibilidad de automatización de tareas”, comenta Cristina Martín Lorenzo, CEO de Usyncro. “El apoyo de la administración es un gran paso en el camino hacia una logística más eficiente y sostenible”, finaliza. Momento de la firma de Cristina Martín Lorenzo, CEO de Usyncro. Fabricantes de almacenes automáticos, dispensadores, transportadores y técnicas Pick-to-Light. Sistemas automáticos para ordenamiento de los pedidos, optimizando la carga de las rutas. Podemos ayudarle a mejorar sus procesos. Contacte con nosotros y estudiaremos su caso. Polígono Kareaga, N7, Nave A1 48903 - Barakaldo (Vizcaya) Tel.: +34 944 991 444 Email: info@cenker.es https://www.cenker.es
12 MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER ACTUALIDAD En el torneo, organizado por la Fundación Robotics Education & Competition (REC), participan estudiantes de 46 países de todo el mundo que competirán en la construcción de robots innovadores. El objetivo de esta competición es presentar a las nuevas generaciones desafíos sobre proyectos de investigación y robótica para motivarlos y mejorar sus habilidades STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas). Con esta iniciativa, Element Logic ratifica su apuesta por el talento joven y la automatización, poniendo al servicio de este grupo de estudiantes sus más de tres décadas de experiencia en el desarrollo de almacenes inteligentes. “No podíamos dejar pasar la oportunidad de promover la educación en robótica y apoyar esta competición, que nos permite motivar y descubrir de primera mano a los jóvenes profesionales del sector”, señala Albert Vidal, director de Element Logic España. Los valores de esta competición están totalmente alineados con los de Element Logic. “Además del impulso a la robotización y de la promoción del trabajo en equipo, este evento pretende dejar atrás los estereotipos de género y fomentar el interés de la mujer en carreras STEM. Iniciativas como esta son fundamentales para acabar con el tópico de que las carreras tecnológicas son solo para hombres”, apunta Albert Vidal. Por su parte, Maikel Blanco, coordinador de robótica del colegio Vedruna Vall de Terrassa, ha mostrado su agradecimiento a Element Logic por su contribución a esta causa. “Que una empresa como Element Logic confíe y apoye nuestro proyecto es una gran noticia. Este certamen es la culminación de la apuesta formativa por la robótica que realizamos desde el centro, por lo que estamos muy satisfechos con su contribución”, concluye Maikel Blanco. Los ocho jóvenes par ticipantes en el torneo son estudiantes del primer curso del ciclo formativo de grado medio de Sistemas Microinformáticos y Redes de esta escuela, que aspira a promover una enseñanza en tecnología de calidad entre sus alumnos de Bachillerato y de Ciclos. En sus clases, los estudiantes aprenden a diseñar en 3D, a programar y a trabajar en equipo y a construir su robot. Element Logic fomenta la robótica como salida profesional de futuro entre los jóvenes españoles Element Logic, especializada en automatización y robotización de almacenes, apoya a ocho estudiantes del colegio Vedruna Vall de Terrassa que representarán a España en la final de VEX Robotics Competition, el certamen de robótica educativa con más prestigio a nivel internacional que se celebrada del 3 al 7 de mayo en Dallas (Texas). Albert Vidal junto a los estudiantes del Vedruna Vall.
13 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER IPP vuelve a poner a cero su huella de carbono IPP, de Faber Group, busca generar un impacto positivo en el medio ambiente, por ello continúa aplicando medidas para reducir su huella de carbono y el consumo de energía no renovable. La sostenibilidad siempreha estado enel ADNde IPP. El sistema de pooling ya tiene intrínseco los principios de reutilización, reparación y reciclaje, pilares básicos de sostenibilidad. Pero la compañía decide ir más allá y compensar el 100% de las emisiones de CO2 de todos sus palés en el mercado ibérico. A través de Clean CO2, marca de gestión y compensación de carbono de Anthesis Lavola, IPP compensa el CO2 que genera su actividad y que todavía no puede reducir demanera directa. Los proyectos de compensación en los que participa reducen la emisión de gases de efecto invernaderomediante el uso de fuentes de energía renovable y el uso de tecnologías limpias. Por estas acciones, IPP ha recibido el certificado de compensación de emisiones de Clean CO2, que corrobora su aportación al desarrollo de cadenas de suministros más sostenibles durante el año 2021. Con esta certificación, una vez más, IPP puede certificar a sus clientes y socios minoristas que los palés IPP que han recibido en el 2021 han sido neutros en carbono. Además de esto, IPP sigue trabajando para reducir sus emisiones, participando enproyectos como el programa Lean&Green, plataforma europea que ayuda a las empresas a reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro. Enesteprograma, IPPacabadeobtener la 3º estrella Lean&Green que certifica la reducción de al menos un 35%de las emisiones de CO2 de sus actividades logísticas y su implicación en proyectos colaborativos para lograr este objetivo. En los últimos meses, IPP definió un nuevo posicionamiento en el mercado en el que dejaba constancia su objetivo de generar un impacto en los negocios, en las personas y en el medio ambiente. Todas estas acciones y proyectos nacen de este compromiso para ser parte y contribuir de manera positiva en una logística más sostenible.
14 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER EcoVadis, un proveedor independiente de confianza que proporciona una plataforma de sostenibilidad compartida, evalúa a más de 85.000 organizaciones y empresas a través de su exclusiva metodología de calificación de Responsabilidad Social Corporativa (RSC), que abarca 160 países de todo el mundo y 200 categorías empresariales, y se basa en miles de fuentes externas (como ONG, sindicatos, organismos internacionales, gobiernos locales y organismos auditores). Las actividades de RSC de una empresa se evalúan exhaustivamente en cuatro áreas: medioambiente, prácticas laborales y derechos humanos, ética y aprovisionamiento sostenible. Omron mantuvo unas puntuaciones altas en los ámbitos de las prácticas laborales y los derechos humanos y el aprovisionamiento sostenible, lo que le valió la calificación obtenida en esta ocasión. En el ámbito de las prácticas laborales y los derechos humanos, Omron fue reconocida por sus políticas relativas a los derechos humanos, incluyendo la diversidad, el acoso, la explotación infantil, los trabajos forzosos y el tráfico de personas, así como por sus políticas de promoción de la igualdad salarial y la realización de encuestas de satisfacción de los empleados entre otros esfuerzos, lo que le ha permitido situarse entre el 2% de las mejores empresas del mismo sector. Asimismo, en el ámbito del aprovisionamiento sostenible, Omron obtuvo unas calificaciones altas por sus políticas relativas a los minerales de guerra y al aprovisionamiento sostenible de materiales, así como por sus iniciativas de identificación y eliminación de riesgos en la cadena de suministro. Este ha sido el primer año que la compañía ha sido evaluada por su puntuación en el ámbito de la gestión del carbono, establecida recientemente para centrarse en la lucha contra el cambio climático. El resultado fue una calificación ‘Advanced’. Esto significa que Omron ha sido reconocida como una empresa que ha introducido un exhaustivo sistema de gestión de los gases de efecto invernadero, que presenta los informes de acuerdo con las normas globales y que lleva a cabo la verificación de los datos por parte de terceros. Omron seguirá esforzándose por aumentar su valor corporativo de forma sostenible mediante la resolución de cuestiones que respondan a las expectativas de las distintas partes interesadas en ámbitos como el medioambiente, las prácticas laborales y los derechos humanos, la ética y el aprovisionamiento sostenible. Omron se ha propuesto resolver los dos aspectos clave de la sostenibilidad, que son los problemas sociales que pueden solucionarse a través de las empresas en los ámbitos clave, y los problemas que requieren reforzar la infraestructura empresarial para responder a las expectativas de las partes interesadas. “Las calif icaciones de carácter medioambiental, social y gubernamental (ESG) son clave para los programas de calificación de nuestros clientes, revisados recientemente. EcoVadis proporciona un gran apoyo a las empresas y, además, refleja claramente nuestros valores compartidos. En la región EMEA, contribuimos directamente a las calificaciones de EcoVadis tanto desde el punto de vista medioambiental como social, incluidos los sistemas de recogida para garantizar el correcto tratamiento de nuestros productos al final de su vida útil, así como diversas iniciativas de recursos humanos para evitar la discriminación y el acoso”, comenta Eleonora Denna, integrante del departamento de Calidad y Medioambiente de Omron Industrial Automation Europe. Omron obtiene la calificación Gold en sostenibilidad de EcoVadis Omron, compañía de soluciones de automatización industrial, ha obtenido la calificación Gold en materia de sostenibilidad, situándose así entre el 5% de las mejores empresas entre todas las evaluadas en dicho campo.
15 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER
16 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER El Grupo Moldtrans amplía su capacidad logística en la Comunidad Valenciana con 19.000metros cuadrados El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, distribución nacional, logística, logística de ferias y aduanas, anuncia la ampliación en 19.000m2 de su capacidad logística en la Comunidad Valenciana. Para ello, ha adquirido unas nuevas instalaciones logísticas de 14.000m2 en Alicante, que se suman a los 5.232 m2 de espacio logístico disponible en sus nuevas instalaciones de Valencia, que serán inauguradas en los próximos meses. La superficie logística adicional incorporada por el Grupo Moldtrans se destinará a atender clientes de varios sectores. La presencia del GrupoMoldtrans en la Comunidad Valenciana se remonta a 1986, año en el que inauguró su primera delegación en Valencia. El año pasado, la compañía anunció la construcción de unas nuevas instalaciones ubicadas en el Polígono Industrial El Bobalar de Massamagrell, sobre unos terrenos de 10.000 m2 que albergan una nave de 7.000 m2 distribuidos en 5.232 m2 de espacio logístico y 1.500m2 de oficinas. Por otro lado, el Grupo Moldtrans ha adquirido unas nuevas instalaciones en el Polígono Industrial Las Atalayas de Alicante, con una superficie total de 14.000m2 dedicada a actividades logística. Las nuevas instalaciones se ubican en el mismo polígono industrial donde se localiza la actual delegacióndel Grupo Moldtrans, que funciona desde 1.999 y cuyas instalaciones han agotado su capacidad operativa disponible. Las nuevas instalaciones disponen de 14.000m2 deespacio logístico, distribuido en dos plantas de 7.000m2, además de 1.300 m2 de oficinas. Las instalaciones tienen capacidad para albergar más de 10.000 palés. Este centro está destinado a la operativa logística y cross docking. La ampliación de la capacidad logística del Grupo Moldtrans en Valencia y Alicante está dirigida a atender la creciente demanda de espacio logístico y actividades centradas en la externalización logística de las empresas pertenecientes a sectores tradicionales de la Comunidad Valenciana como el juguete, calzado, textil, como de sectores emergentes como el e-commerce, marketplaces, etc. “La economía de la Comunidad Valenciana muestra un fuerte dinamismo y esto se refleja en una mayor demanda de servicios logísticos, principalmente de apoyo a la exportación y la importación, pero también destinados a la distribución nacional”, explica Carlos Moldes, presidente del GrupoMoldtrans. Y añade: “Con estas nuevas instalaciones en Alicante y Valencia, damos respuesta a las necesidades de nuestros clientes y seguimos consolidando nuestra larga trayectoria en esta comunidad, además de ofrecer más oportunidades de creación de empleo y crecimiento económico”. Las delegaciones del Grupo Moldtrans en Alicante y Valencia están especializadas en los servicios de transporte terrestre internacional en lamodalidad de grupaje y carga completa, además del transportemarítimo en las modalidades de consolidado LCL y contenedor completo FCL con Canarias y terceros países. También han ganado peso en los últimos años los servicios de distribución nacional y logística para el e-commerce. Nuevas instalaciones logísticas de Moldtrans en Valencia.
17 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER wenglor sistemas de sensores sl Avda. Meridiana 354, 7AB. 08027 Barcelona Tel. +34 93 498 75 48 | info.es@wenglor.com | www.wenglor.com Los sensores ópticos inteligentes, que pueden conectarse en red en industrias automatizadas son el componente clave del futuro , en un sector productivo a nivel mundial. La cartera de soluciones de wenglor proporciona las mejores condiciones para que la visión de la industria inteligente 4.0 sea una realidad. Making Industries Smarter Control de calidad de logotipos impresos y reconocimiento de códigos 2D en europalés mediante la Smart Camera weQube Control de la velocidad de transporte de un eje de accionamiento mediante un sensor inductivo en miniatura Control de presencia de palés en almacenes frigoríficos de estantes elevados gracias a los sensores de barrera Supervisión de puertas enrollables en puentes de carga mediante sensores réflex energéticos ICIL inaugura su nueva sede en Barcelona ICIL, institución referente en formación y desarrollo de carreras profesionales en el ámbito de la logística y la gestión de la cadena de suministro, ha inaugurado su nueva sede en Barcelona. Desde principios de mayo, las nuevas dependencias de ICIL se encuentran en el World Trade Center de la capital catalana. Las instalaciones en el Edificio Este (módulo 220 en la 2ª planta) del WTC situado en el Muelle de Barcelona del puerto barcelonés, disponen de 55 metros cuadrados y albergan al equipo directivo y administrativo de ICIL. Por lo que respecta a las actividades académicas y de formación también se desarrollarán en las instalaciones del World Trade Center Barcelona. Las nuevas oficinas de ICIL son más céntricas y se encuentran en un núcleo de máxima actividad logística como es el puerto de Barcelona. El teléfono de contacto continúa siendo el mismo: 932 256 102. Fundado en 1980, el objetivo de ICIL es el de apoyar a las empresas y a los profesionales de la logística y de la Cadena de Suministro en la mejora de su competitividad a través de la divulgación, el networking y la formación. En 2021, ICIL incorporó en su estructura los servicios de consultoría y asesoramiento bajo el paraguas de ICIL Corporate. Actualmente, ICIL está presente en España, México, Colombia, Perú y Uruguay, y forma parte del Board de la European Logistics Assotiation (ELA). Además, la entidad lidera, entre otros proyectos, la plataforma de conocimiento Supply Chain Talent Network que ya está expandida a nivel internacional.
18 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER AR Racking vuelve a Hispack 2022 AR Racking, compañía referente en el mercado europeo de sistemas de almacenaje, estará presente en la edición de 2022 de Hispack, (del 24 al 27 de mayo), un encuentro que se estructurará en 5 sectores con más de 600 expositores directos y 1.100 marcas para conocer las últimas soluciones de packaging, innovaciones en equipos y tecnología para el procesado, envasado, conservación, trazabilidad, etiquetado, manipulado, logística, venta física y e-commerce. AR Racking, desde su ubicación en el stand E200 del pabellón 3 del recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, mostrará su amplia gama de soluciones y servicios que abarcan desde el diseño y la planificación de los sistemas de almacenaje hasta su implantación y puesta en marcha, desarrollando al máximo el concepto llave en mano y ayudando a las empresas de cualquier sector y tamaño avanzar hacia una mayor eficiencia. AR Racking vuelve a la edición actual con soluciones innovadoras y con un alto desarrollo tecnológico fruto del I+D+i que desarrolla en su sede central y en 2 de las aulas de investigaciones que tiene en distintas universidades en el País Vasco. Soluciones integrales de almacenaje que le han permitido estar presente de forma creciente en el mercado nacional e internacional. En el stand tendrá especial protagonismo el sistema semiautomático AR Shuttle para almacenaje compacto de alta densidad mediante carros satélite motorizados. No obstante, AR Racking dará a conocer en Hispack sus soluciones convencionales de almacenaje para palés y para almacenaje mediante picking o cajas, así como su capacidad para desarrollar junto a ingenierías de integración robótica grandes proyectos de almacenes automatizados para palés, para cajas y autoportantes. LA ELECCIÓN INTELIGENTE DIESEL HASTA 25 TON GAMA COMPLETA DE INTERIOR ELÉCTRICAS CON LITIO HASTA 10 TON HELI ESPAÑA - GLOBAL CARRETILLAS C/ Palautordera 14-16 P.I. Palou Nord - 08401 - Granollers - Barcelona - www.carre�llasheli.com Garantia 24 meses en piezas Componentes de probada abilidad - DANFOSS, - HYDRAFORCE, - CURTIS, - DTC OPCIÓN: Baterías LITIO con 5 AÑOS DE GARANTIA LI IONN Tracción hidraulica ó Eléctrica con motores AC € Financiación: 25 MESES SIN INTERESES COMPONENTES GARANTÍA OPCIÓN OPCIÓN FINANCIACIÓN NUEVA GAMA TIJERAS ELÉCTRICAS HASTA 14 MTS. ALTURA DE TRABAJO
19 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Con el primer sistema de posicionamiento por códigos de barras del mundo FBPS 600i, solo se necesita un sensor para la detección segura de la posición. El equipo se conecta a través de dos interfaces SSI a una unidad de evaluación segura, por ejemplo de un convertidor de frecuencia, y es apropiado para aplicaciones hasta Performance Level PL e. Así pues, las funciones de seguridad se pueden implementar de forma muy sencilla y se necesita menos trabajo de instalación para la puesta en marcha. www.leuze.com Sistema de posicionamiento por códigos de barras a prueba de errores FBPS 600i Para la detección segura de la posición con un equipo hasta PL e Jungheinrich amplía la venta directa con la adquisición de ITS Forklifts New Zealand Jungheinrich adquiere Industrial Truck Sales New Zealand Forklifts (ITS Forklifts) y establece su unidad de ventas número 41 en Nueva Zelanda. La empresa distribuirá todo su portfolio a través de la red de ventas existente y los partners locales en Nueva Zelanda. Con esta nueva ubicación, Jungheinrich fortalece su presencia en el mercado global para ayudar a sus clientes y partners a alcanzar sus objetivos de crecimiento. Para Jungheinrich, la adquisición estratégica de ITS Forklifts, uno de los principales proveedores de intralogística en Nueva Zelanda, significa una ampliación de su red de ventas directas en la región de Asia-Pacífico. ITS Forklifts ha sido el partner exclusivo de los productos Jungheinrich en Nueva Zelanda durante más de 25 años y cuenta en su haber con muchos años de experiencia en la venta y el servicio postventa de carretillas elevadoras. Lars Brzoska, CEO de Jungheinrich AG, afirma: “Estamos encantados de expandir nuestra familia Jungheinrich en Nueva Zelanda con ITS Forklifts después de 25 años de cooperación exitosa. La adquisición nos permite ofrecer a nuestros clientes nacionales e internacionales, así como a nuestros partners, una cartera de productos aún más amplia y el servicio probado de Jungheinrich. Tenemosmuchas ganas de dar la bienvenida a nuestros nuevos compañeros al equipo. Con su experiencia y conocimiento del mercado tendremos aún más éxito juntos”. ITS Forklifts goza de una sólida posición en el mercado de Nueva Zelanda, respaldada por una red muy bien establecida de más de diez distribuidores asociados. Jungheinrich fortalecerá y desarrollará aún más la relación con los distribuidores en toda Nueva Zelanda. Sede central de Jungheinrich en Hamburgo.
20 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER José Vidal, distribuidor de STILL, se traslada a unas nuevas instalaciones en Alicante La compañía STILL, referente en intralogística, cuenta desde hace tres décadas con el respaldo del distribuidor José Vidal, que presta servicio en las provincias de Alicante y Albacete. Frente a la necesidad de incrementar su espacio y reubicarse en una zona mejor situada, José Vidal acaba de inaugurar en Alicante unas nuevas instalaciones de 10.000 m2 que cumplen con todos estos requisitos. La nueva ubicación de José Vidal —dentro del Polígono Industrial Las Norias de Monforte del Cid— conecta al distribuidor de STILL a través de sus vías de transporte cercanas con las provincias colindantes, además, le garantiza una situación privilegiada dentro de la provincia de Alicante. El nuevo emplazamiento del distribuidor de STILL en Alicante está considerado como un polígono de baja densidad. Según puntualiza Malena Vidal, directora general de la compañía, “es una gran ventaja el poder disponer de una parcela de 10.000 m2. Todo el proyecto, tanto la búsqueda del espacio, como el diseño y distribución de las diferentes áreas de la empresa, ha sido planificado, analizado y muy pensado para poder alcanzar el resultado óptimo que hemos conseguido. Disponemos de una distancia entre empresas muy amplia, hay grandes zonas para aparcar y espacios libres para maniobrar y poder realizar cargas y descargas de forma cómoda y eficiente, cosa que ayuda y mejora la seguridad y calidad de nuestra actividad”. Una operativa eficaz La filosofía de José Vidal, que prioriza la optimización de los recursos y la practicidad en los procesos, está también presente en el interior de sus nuevas instalaciones. El equipo diseñó un recinto diáfano, sin rincones, tabiques o columnas innecesarias, algo que facilita el desplazamiento de la maquinaria. La nave de 4.000 m2 se distribuye en cinco zonas diferenciadas que consiguen que el trabajo diario dentro de la compañía sea ordenado y fluido: taller con boxes de trabajo y puente grúa de 5 toneladas, área de piezas y recambios, zona de exposición de 500 m2, oficinas y almacén de maquinaria —con 400 máquinas de ocasión y alquiler listas para la entrega—. El área exterior de 6.000 m2 permite que los camiones maniobren y descarguen con total libertad en los dos muelles. Fuera de la nave también se encuentra el aparcamiento para clientes y furgonetas-taller, además de un circuito cerrado para impartir las prácticas del curso de operador de carretillas. También incluye otras facilidades, como la zona de carga y descarga para transportistas y un área de lavado, llenado de baterías y acondicionamiento de máquinas. El proyecto ha dado prioridad a la iluminación, los espacios diáfanos, la practicidad y la organizaciónde todos los equipos. El objetivo durante la ejecución del proyecto ha sido crear un espacio que facilite el trabajo y que trasmita eficiencia y profesionalidad. Tal y como concluye Malena Vidal, “comenzamos la búsqueda de terrenos y construcción de nuevas instalaciones hace diez años. Un proyecto que, después de tres años de intensos trabajos de ejecución, hoy ya es por fin una realidad”.
21 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Anuncio Korber en nuestro sitio web End-to-end Supply Chain Solutions Körber Supply Chain Automation En Körber, le brindamos el apoyo que necesita para comprender la automatización y la confianza para integrarla. A través de un enfoque paso a paso, lo incluiremos en todas las partes del proceso. Comenzamos evaluando problemas específicos y criterios de éxito, y buscamos la solución adecuada que se encaje con su modelo de negocio. koerber-supplychain.com ¿Pueden las soluciones automatizadas de Körber ayudar al futuro de su almacén? Póngase en contacto con nosotros para obtener más información: info.sc.por@koerber-supplychain.com T +351 222 463 000
22 EMPRESA En 2018, Luís Simões, uno de los mayores operadores de logística de la Península Ibérica, eligió a Körber Supply Chain para construir y operar su nuevo centro de distribución totalmente automatizado. Las nuevas instalaciones de Guadalajara, cerca de Madrid –que gestionan ahora la operación de su cadena de distribución en España– han llevado la logística del negocio de Swiss Group al siglo XXI. “Durante los últimos 11 años, han trabajado conotra empresa subcontratada de productos logísticos socio empleando un almacén convencional específico”, afirma António Fernandes, director de Innovación y Proyectos de Luís Simões. En el mundo empresarial de hoy en día, la nueva solución debía ser productiva y sostenible para hacer posible el crecimiento y sustentar las ambiciones globales de una de las mayores empresas de alimentación y bebidas del mundo. El proyecto también supuso una oportunidad para que los expertos portugueses en logística de Luís Simões pudieran aprender y crecer: “Queríamos identificar y potenciar las sinergias y economías de escala a partir de la operación compartida con otros competidores y con los productores”, explica Fernandes. El proyecto siguió un concepto de almacén innovador y rompedor, con elementos impulsores importantes como el bajo consumo energético, MEJORA DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE ALIMENTOS MEDIANTE LA AUTOMATIZACIÓN UN CONCEPTO DE ALMACÉN INNOVADOR DE KÖRBER SUPPLY CHAIN PARA LUÍS SIMÕES
23 EMPRESA la redundancia del sistema, la disponibilidad y fiabilidad generales del sistema y el mantenimiento del sistema. EL ALMACÉN DEL FUTURO El sistema automatizado consta de un almacén vertical a base de estanterías de 36 m de altura, dotado de 7 transelevadores de doble profundidad que gestionan los palés de dos en dos. Este edificio se emplea como almacén de graneles y está dotado de una estantería independiente de 20 m de alto, gestionada por 10 carros puentes de almacenamiento automático de doble profundidad que soportan actividades de almacenaje intensivas. La preparación de la carga de los camiones se gestiona a través de dos circuitos de 17 vehículos guiados por rieles (RGV) – monorrieles de suelo – que soportan el secuenciado completo de las cargas para los camiones de larga distancia, así como de los camiones o furgonetas más pequeños empleados para la distribución a nivel local. En la zona de recepción, los palés procedentes bien de las instalaciones de producción locales de los clientes, bien de otras fábricas europeas, se comprueban, etiquetan y redirigen al almacén vertical mediante elevadores y otro circuito de 13 vehículos RGV. Los alimentos para mascotas se transportan por un circuito para vehículos RGV separado que consta de 3 vehículos, y atraviesa un puente para dirigirse a un almacén manual. Hay una planta intermedia separada, situada por encima del a zona de recepción/envío, conectada a un circuito RGV con 20 vehículos preparado para soportar el co-packing y todos los movimientos internos necesarios para mantener el funcionamiento. Todas las operaciones están controladas por el WMS/ MCF de Körber, totalmente desarrollado in situ, y con un sistema de Voice-Picking. SOCIOS DURANTE 10 AÑOS Luís Simões será responsable de la operación del almacenamiento de Swiss Group en España durante 10 años. Este contrato representa un paso adelante y la consolidación del distribuidor como el mayor operador de logística de alimentos y bebidas de la Península Ibérica. Luís Simões y Körber llevan construyendo una relación firme y fiable desde su primer proyecto juntos, en 2008, creando una de los mayores centros de distribución automatizados de Portugal. Körber Supply Chain ha proporcionado una solución de integración de sistema de almacenamiento automático con un diseño rompedor. También han proporcionado el software y los equipos automatizados más modernos, lo cual desempeña un papel crucial en la optimización del funcionamiento del centro de distribución. Körber Supply Chain también será responsablede las operaciones demantenimientomientras dure el contrato de 10años. Los resultados iniciales son impresionantes, aumentando laproductividad en el nivel de almacenaje un 10-15%. El sistema totalmente automatizado ha permitido un ahorro de más del 30% encostes de recursos humanos también. Según Fernando Duarte, director de Proyectos de Luís Simões en Körber Supply Chain: “Gracias al innovador diseño del sistema, la gestión de almacén probada y los equipos únicos de Körber, Luís Simões ha llamado la atención del cliente final y está empleando este centro de distribución como escaparate para futuras inversiones en automatización de almacenes”. n DATOS DEL PROYECTO Objetivos: • Flexibilidad, agilidad y rápida respuesta al cliente • Mayor productividad, ahorro de costes y energía Solución: • 10 Carros puentes de almacenamiento automático + 7 Transelevadores de alto rendimiento • 53 vehículos guiados por rieles (RGV) en 4 circuitos a 3 niveles diferentes • 8 elevadores, Líneas de gravedad en los muelles de envío • WMS/MFC, SCADA, Voice Picking Software Características y beneficios • Almacén vertical (36 metros de alto) • Capacidad para 86.500 ubicaciones de palés (75.500 ubicaciones para productos a temperatura ambiente y 11.000 para productos refrigerados) • 540 palés de entrada y 440 de salida • 25 camiones listos para carga simultánea El sistema automatizado consta de un almacén vertical a base de estanterías de 36 mde altura, dotado de 7 transelevadores de doble profundidad que gestionan los palés de dos en dos
Baoli, marca del Grupo Kion, busca convertirse en el proveedor de referencia de carretillas industriales de nivel básico en la zona EMEA. Consciente del amplísimo potencial de la compañía, por su catálogo de modelos robustos, fáciles de utilizar y con una excelente relación calidad-precio, su nuevo director general para la zona EMEA, Christian Bischof, acaba de detallar los planes de expansión de la compañía en una reciente entrevista para Grupo Kion. En la actualidad Baoli está representada en más de 40 países de la zona EMEA y a medio plazo la marca persigue estar presente en los casi 90 países más importantes de esta zona económica. Tal y como ha añadido Bischof, “en un futuro, cuando alguien piense en soluciones robustas para la manipulación diaria de materiales, queremos que Baoli sea el primer nombre que le venga a la mente. Soy muy consciente de que nos movemos en un entorno muy solicitado y, por tanto, muy competitivo. El segmento de entrada está creciendo muy rápidamente, mucho más que el resto del mercado. No obstante, veo muy buenas oportunidades para Baoli en la zona EMEA”. Aunque la marca de carretillas elevadoras Baoli se fundó en China en 2003, fue en 2009 cuando pasó a manos de Grupo Kion (proveedor líder en intralogística y el segundo mayor fabricante de carretillas industriales del mundo). La incorporación de Baoli al Grupo, con sede en Frankfurt (Alemania), viene acompañada de imporLA COMPAÑÍA BUSCA SITUARSE EN EL TOP OF MIND DENTRO DEL SEGMENTO DE MÁQUINAS DE INTRALOGÍSTICA PARA LA MANIPULACIÓN DIARIA BAOLI PERSIGUE TENER PRESENCIA EN 90 PAÍSES DE LA ZONA EMEA 24 EMPRESA
tantes beneficios mutuos. Como el fortalecimiento de la marca o la aplicación de estándares europeos para toda su gama de productos. Además, Baoli se nutre de su experiencia de fabricación china, mucho más competitiva que la europea. “Combinamos el ADN de desarrollo europeo con los rentables métodos de producción chinos. El resultado son productos muy competitivos y de alta calidad que no tienen rival en el segmento de entrada de las carretillas industriales a escala mundial”, ha expresado. INMEDIATEZ Y DISPONIBILIDAD La planta de producción de Baoli se ubica en Jinan, provincia china de Shandong. Es aquí donde a finales de diciembre del pasado año, la marca inauguró una vanguardista planta adicional para la producción de carretillas contrapesadas. Un espacio pionero para el que se prevé invertir cerca de 100 millones de euros y que, antes de 2025, creará más de 800 nuevos puestos de trabajo. En palabras de Bischof, “tenemos una instalación ultramoderna, que cumple con altos estándares de producción y, por lo tanto, también responde a los más exigentes estándares de calidad”. Para asegurar un aprovisionamiento inmediato en Europa, Baoli dispone de un almacén central de productos y piezas de recambio en Rolo (Italia). Con una superficie de unos 14.000 m2, en este espacio se almacenan entre 700 y 800 carretillas listas para su entrega inmediata y dispone demás de 11.000 m2 para el almacenamiento de piezas de repuesto. “Desde allí podemos entregar casi cualquier pieza de recambio a Europa en 24 horas. Pero quizá haya otro ejemplo que demuestre mejor nuestro saber hacer: mientras que, en el mejor de los casos, otros proveedores chinos proporcionan las instrucciones de uso de sus productos en inglés, nosotros nos esforzamos por traducir todos los manuales al idioma nacional correspondiente. Nuestros elevados estándares de calidad están en todas las áreas de Baoli, desde el desarrollo hasta la producción y el servicio al cliente”, ha detallado Bischof. UNA COMPROMETIDA R ED DE VENTAS Baoli cuenta con representantes enmás de 40 países EMEA. Además, establece acuerdos contractuales vinculantes con numerosos distribuidores pequeños y medianos. Algo que, en palabras de Bischof, “demuestra que estamos muy interesados en una asociación a largo plazo, mutuamente beneficiosa”. En España, los objetivos estratégicos para Baoli en el próximo trienio también conllevan importantes expectativas de expansión para la marca. Para alcanzarlos, Baoli sigue ampliando su estructura comercial con el objetivo de seguir fortaleciendo su red de distribuidores a medio y largo plazo. n 25 EMPRESA
TRIBUNA DE OPINIÓN Es fundamental que las empresas del sector impulsen su capacidad de resiliencia y fortaleza. Solo así las cadenas de suministro podrán adaptarse a las necesidades de cada momento y estar preparadas para el futuro. En este sentido, las nuevas tecnologías juegan un papel capital. AUMENTAN LAS PRESIONES SOBRE LAS CADENAS DE SUMINISTRO MUNDIALES Actualmente, las empresas de distribución y logística se enfrentan a grandes retos. El auge que ha experimentado el e-commerce a raíz de la pandemia ha incrementado en gran medida el volumen de artículos y vehículos que se deben movilizar, haciendo de las tareas de planificación e implementación algo mucho más difícil. Por otro lado, aunque la muerte del comercio tradicional lleva años anunciándose, lo cierto es que avanzamos hacia unmercado omnicanal en el que los consumidores utilizan todos los canales de venta a su disposición de forma simultánea. Un mercado en el que ofrecer una experiencia perfecta y personalizada, tanto en la tienda física como en la digital, es la clave del éxito para cualquier marca, independientemente de su tamaño o ubicación. Además, la falta de visibilidad en el transporte, la volatilidad de los precios del combustible, las nuevas tarifas, las regulaciones y los bloqueos internacionales están derivando en un aumento de los costes que presiona todavía más los márgenes de beneficios de las empresas. Sin olvidarnos de la sostenibilidad. Las compañías no solo deben esforzarse para mejorar su rentabilidad, sino para reducir su huella de carbono y promover un crecimiento sostenible. LA DIGITALIZACIÓN DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO ES LA RESPUESTA Las actuales cadenas de suministro deben hacer muchos más malabarismos para aunar rentabilidad y sostenibilidad, pero, también, para garantizar la continuidad de sus operaciones. Y ¿cuál es el denominador común de todos estos requisitos? Ser capaces de adaptarse rápidamente a las necesidades de cada momento. O lo que es lo mismo, ser más ágiles y flexibles. La digitalización de la cadena de suministro es la palanca de esta resiliencia. En concreto tecnologías como la inteligencia artificial, el machine learning, Claves de una cadena de suministro preparada para el futuro Jacky Marolleau, director de Ventas para el Sur de Europa de Manhattan Associates Los últimos dos años han traído consigo desafíos sin precedentes para el sector retail y sus cadenas de suministro: la pandemia todavía no puede darse por finiquitada y a ella se suma la actual inestabilidad e inseguridad social, política y económica. Todas estas disrupciones han generado nuevas necesidades en el mercado y han provocado cambios en las demandas de los consumidores. La continuidad de la cadena de suministro nunca había sido tan relevante y prácticamente se ha convertido en un vínculo vital para millones de personas en todo el mundo. Además, hemos aprendido que esa continuidad no puede darse por sentada. 26
TRIBUNA DE OPINIÓN la automatización o la robótica, que permiten impulsar la eficiencia tanto del personal como de los equipos de los almacenes y centros de distribución. También la nube, que brinda a las organizaciones la flexibilidad de poder seleccionar o elegir qué partes del software puedenmejorarse para gestionar frecuencias de cambios más elevadas y que les permite crear una cultura más propicia a la innovación, no solo en el área de IT, sino en toda la organización. Al final, las soluciones cloud funcionan mejor cuando las cargas de trabajo son muy impredecibles o temporales, lo que está totalmente alineado con el panorama descrito. Y, por supuesto, los microservicios, un concepto de packaging y distribución que busca conseguir la agilidad técnica reduciendo el tamaño y las dependencias de distribución entre los componentes de un software. Es cierto que este tipo de arquitecturas son más complejas, pero apostar por ellas implica invertir en agilidad, ya que permiten al personal cambiar y decidir qué tecnología apoya a una necesidad operativa específica en un momento concreto. Algo fundamental en unmercadocambiantecomoel actual. Unbuen ejemplo de ello es Manhattan Active Warehouse Management, un software de arquitectura de microservicios que siempre permanece actualizado, para que las empresas puedan centrarse en tareas demayor valor añadido sabiendo que el rendimiento, la resiliencia y la continuidad de la cadena de suministro está asegurada. Es cierto que no podemos predecir con exactitud pandemias, desastres naturales o fricciones políticas, pero sí podemos mitigar sus efectos sobre las cadenas de suministro. La clave es apostar por tecnologías seguras, estables y confiables que las respalden de manera que estas sean capaces de pivotar rápidamente, incluso en los momentos más difíciles, y ofrecer a los consumidores el servicio rápido y eficiente que esperan y necesitan. n "Las compañías no solo deben esforzarse para mejorar su rentabilidad, sino para reducir su huella de carbono y promover un crecimiento sostenible" 27 GERMANY MADE IN ¡Optimice los costes de gestión de sus residuos – con prensas de balas HSM! HSM Técnica de Oficina y Medioambiente, España, S.L.U. Tél. +34 91 103 4859 iberia@hsm.eu www.hsm.eu Reducción del volumen hasta un 95 % Atractiva relación calidad-precio Carga óptima en el camión Fácil manipulación
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