PROTAGONISTA Después de dos años de parón por la pandemia vuelve el SIL, ¿cómo afrontan esta nueva edición? ¿Qué expectativas tienen? Desde el CZFB, siempre hemos ido de la mano de los diferentes actores del sector, hecho que también nos permite conocer mejor cuál es la situación en cada momento. Tras dos años de ausencia, sabemos que el sector tiene más ganas que nunca de volver a reencontrarse en un evento como es el SIL. Si a ello le sumamos que, en este tiempo, la logística y el transporte se han revalorizado como factores clave para el desarrollo de la economía 4.0, estamos seguros de que la 22ª edición va a ser especial en todos los sentidos. Tenemos muchas ganas de vernos en esta cita, que tendrá lugar del 31 de mayo al 2 de junio en el Pabellón 8 del recinto Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona, y nuestras previsiones son muy positivas. De hecho, actualmente ya contamos con prácticamente toda la superficie de exposición ocupada. Sin duda, es un espacio privilegiado para la creación de negocio. El SIL 2022 se presenta como una edición de muchas novedades, empezado por la renovación del logotipo. ¿En qué consistirán estas novedades? ¿Esta edición pretende ser un antes y un después en la feria? En estos dos años la tecnología ha realizado un progreso sin precedentes, incorporándose en el día a día de toda la población y las empresas. Por eso, además de volver con una imagen renovada, esta nueva edición del SIL tendrá un mayor componente tecnológico. También hemos apostado por dividir el Círculo Networking en tres categorías: Círculo Logístico, que reunirá en los principales directores de logística y/o Supply Chain de empresas cargadoras de la industria, Círculo Retailer, con la presencia de los retailers internacionales más destacados, y Círculo Start-ups, donde reuniremos a las empresas emergentes con posibles inversores. Asimismo, hemos incluido las SIL Talks, ágoras de conocimiento situadas a la zona de exposición y donde se celebrarán conferencias de 20 minutos. Es importante destacar que hemos aprovechado todo este tiempo para analizar las necesidades del sector y, de esta forma, replantear nuevas propuestas y repensar el SIL. Siempre nos hemos caracterizado para hacer una feria que ha ido evolucionando año tras año siempre de la mano del sector. ¿Cómo se reflejará en el SIL 2022 el compromiso del CZFB en la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas? Reforzar nuestro compromiso con los ODS es algo en lo que el CZFB está trabajando firmemente desde que en 2019 decidiera crear una dirección específica dedicada a estos objetivos y situarlos en el centro de todas sus actividades. Por ello, además de estar representados en el Congress, se utilizarán materiales sostenibles para la construcción de los stands y se entregará el premio a la empresa con mejores prácticas sostenibles. El SIL 2022potenciará también suáreade conocimiento, así como la innovación. ¿Qué valor diferenciador aportará la nueva edición en este campo? Respecto al área de conocimiento, esta edición del SIL reunirá a más de 300 expertos del sector de la logística y el comercio electrónico en más de 80 sesiones, que se desarrollarán alrededor de sostenibilitat, talento e innovación en 4 stages: Transformación Empresarial, Industria y Logística, eDelivery y Logística Global. Además, el evento también promoverá la innovación a través del Startup Innovation Hub, donde los emprendedores y start-ups participantes tendrán la oportunidad de presentar soluciones y proyectos innovadores. Con esta nueva edición en marcha, ¿qué ambiente se respira por parte de las empresas expositoras? Se respira mucha ilusión, y muchas ganas por volver a poner un foco en la importancia de la logística dentro de la nueva economía. A pesar de que la última edición que se pudo celebrar fue en 2019, durante estos dos años hemos seguido junto al sector apostando por dedicar un espacio a la logística y otro a la e-commerce, dentro de la Barcelona New Economy Week (BNEW). El BNEW es un acontecimiento con unas particularidades muy diferentes a las que puede tener el SIL, como feria física y como el gran acontecimiento del sector a nuestro país, que ejerce de punto de encuentro anual para todos los profesionales. Todo esto nos ha ayudado a seguir evolucionando un modelo de feria que funciona y que siempre se ha caracterizado para aportar soluciones innovadoras al sector con el objetivo de generar el mayor volumen de negocio y contactos posibles. El sector del transporte y las infraestructuras está bien representado en el SIL, pero ¿qué presencia va a tener la intralogística en la vuelta del SIL? La intralogística fue uno de los sectores que más rápidamente se digitalizó e integró las nuevas tecnologías. No obstante, aún debe afrontar muchos retos globales comerciales, así como la transformación cultural a los que se enfrentan las empresas de hoy y del mañana después de una crisis sanitaria y económica sin precedentes. Por supuesto, la feria expondrá los diferentes caminos a seguir para posicionarse en esta nueva economía y servirá de 39
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