Manutención&almacenaje_LG554

MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER MERCADO 80 El mundo de la intralogística y el almacenaje está experimentando una nueva evolución gracias la progresiva implementación del concepto Industria 4.0, cuyo elemento central es la inteligencia artificial, íntimamente vinculada al big data (acumulación creciente de grandes cantidades de datos), el uso de potentes algoritmos para procesarlos y la interconexión masiva de sistemas y dispositivos digitales. En el almacén los movimientos y procesos se automatizan a una velocidad creciente, permitiendo a los operarios dedicar su tiempo a otras funciones de mayor valor. Los vehículos autónomos (AGV) suponen un eslabón impor- tante en esta transición, por ejemplo en industrias donde es crucial el manejo de piezas pequeñas o de muchas referencias distintas, como la electrónica, la ingeniería industrial, la industria farmacéutica, la automotriz, o el comercio electrónico. En 2017, BITO presentó el LEO Locative, un vehículo de transporte autónomo para mover contenedores y cajas en instalaciones de producción, almacenes y centros de distribución. Pero ahora BITO ha ido un paso más allá con la nueva familia LEO AGV, un AGV con capacidad de carga de hasta 35 kg y una autonomía de hasta 40 km diarios, que adquiere gran flexibilidad al poderse per- sonalizar para adaptarse a los productos y procesos de cada almacén o área logística. MANIPULACIÓN AUTOMATIZADA DE MATERIALES EN ENTORNOS DE PRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN Gracias a los accesorios que se pueden añadir en la parte superior, LEO Custom se adapta a los requisitos especiales de los productos, ampliando así el campo de aplicaciones BITO presenta LEO AGV, el sistema de transporte autónomo más flexible y adaptable posibles y haciéndolo ideal para automatizar la manipu- lación de materiales de volumetrías complejas tanto en entornos de fabricación como en cadenas de suministro. Por ejemplo, en la industria de la automoción, donde es necesario trasladar a los puestos de trabajo piezas y com- ponentes individuales voluminosos, como asientos de automóviles o alerones, LEO Custom ha demostrado su eficiencia y versatilidad, incluyendo la posibilidad de llevar carros cargados de suministros a las estaciones de montaje y devolver los carros vacíos al punto de reabastecimiento. Esto mismo es válido para otros ámbitos, como el comercio electrónico, donde LEO AGV puede gestionar las tareas de transporte recurrentes en los almacenes de picking: por ejemplo, puede transportar los carros de picking a la zona de pedidos mientras el personal puede ser asig- nado a otro tipo de tareas. Según su aplicación, LEO AGV adquiere una denominación específica: • LEO Custom : LEO puede equiparse con estructuras per- sonalizadas para su uso en entornos de fabricación. Rutas flexibles en lugar de transportadores de ubicación fija. Puede funcionar como almacén regulador intermedio • LEOE-commerce: LEO ayuda a la preparación de pedidos en el comercio electrónico, interconectandodiferentes áreas.