LG553 - Tecnología y equipamiento para la logística integrada

«La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». LOGÍSTICA INTEGRADA T E CNO LOG Í A Y EQU I PAM I EN TO PA R A L A D.L.: B-8.778/2019 ISSN Revista: 0025-2646 ISSN Digital: 2341-2828 Director: Angel Hernández Director Adjunto: Àngel Burniol Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria : David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: David Muñoz Directora de Área Tecnología y Medio Ambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo de Negocio : Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750 Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 Delegación Madrid Av. Sur del Aeropuerto de Barajas, 38 Centro de Negocios Eisenhower, edificio 4, planta 2, local 4 28042 Madrid - Tel. 91 329 14 31 Delegación Valladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: Edita: Consejera editorial : Carmina Lafuente Coordinación Editorial : Laia Quintana Coordinación Comercial: Víctor Badenas Colaboradores: Marco Bozzer, Edi Cobas REVISTA BIMENSUAL Capeando el temporal La necesidad de renovar el armario de los modelos logisticos, añadien- do transparencia de punta a punta y flexibilidad a las operaciones con el motor de la transformación digital, es ya casi un mantra en los foros y debates del sector. La interrupción de las cadenas de suministro globales desde marzo de 2020 sigue alterando dramáticamente el panorama lo- gístico. Ya no se trata solo de mostrar músculo de resiliencia ante altera- ciones en determinados puntos, ahora el desafío al sector de la logística y el transporte es global. En un esfuerzo sin precedentes para capear el temporal, las empresas se han lanzado hacia el trabajo a distancia, el comercio electrónico y la trans- formación digital con todos los cambios que se precisan. Según McKinsey, la pandemia ha acelerado entre 20 y 25 veces procesos que podían ocu- par años como, por ejemplo, la implementación de tecnologías para favo- recer la colaboración entre los socios y la transparencia de las operaciones. Una aseveración corroborada por la reciente encuesta de Forbes Insights en la que un 65%de ejecutivos logísticos señala la necesidad de introducir cambios y un 62%afirma que se encuentran en pleno proceso de transfor- mación digital. En el mismo sentido, IDC predice que para 2027 el 75% de las organizaciones europeas se habrán transformado digitalmente. También la pasada primavera NTT Data presentó su '2022 26th Annual Third-Party Logistics Study' realizado a 350 empresas para conocer cómo está gestionando el sector logístico una crisis que ha dejado al descu- bierto las vulnerabilidades de unas cadenas “demasiado globales”. Se señalan inconvenientes como el de gestionar inventarios en JIT o estra- tegias de aprovisionamiento que han propiciado la escasez desde los primeros equipos de protección a la de microprocesadores. Los cambios para limitar interrupciones llevan a avanzar en tecnologías como el 5G para facilitar la inteligencia de los procesos; diversificar proveedores; reu- bicar la producción y el crecimiento del modelo de negocio de la cadena de suministro como servicio (Supply Chain as a Service, SCaaS), que ya ofrecen el 35% de las empresas, mientras un 30% lo están investigando. Para muchas empresas, cuando el mundo se detuvo, el toque de aten- ción convirtió a 2020 en ese momento en el que se enciende la bombilla (con el permiso de las eléctricas) en lo que respecta a la gestión de la información proveniente de la diversidad de proveedores, la gestión de riesgos y la sostenibilidad. Ahora nada es posible sin una coordinación inteligente y continua de la información del proveedor, la piedra angular y el talón de Aquiles de la cadena de suministro. Y tampoco es posible, como también señala NTT Data, sin las personas de la logística que apor- tan la visión, el conocimiento y la creatividad para sacar todo el partido a la tecnología En este camino, tampoco se puede perder de vista el toque de atención de Cisco cuando advierte que no se trata de adoptar toda tecnología que muestren en nuestras instalaciones sino las que generen valor y ayu- den a optimizar procesos. No olvidemos que, en el caso de la economía española, Rolan Berger lo cifra en 120.000 M€ para 2025 en su informe 'España 4.0'. Una nueva economía que tiene un buen escenario en la Barcelona New Economy Week, BNEW, un foro surgido en la pandemia para repensar los negocios y la logística que organiza en otoño el CZFB. Como señaló su directora, Blanca Sorigué, “un espacio compartido con participantes de 145 países para avanzar hacia la nueva economía, con la mirada puesta en la reactivación”. EDITORIAL