Manutención&almacenaje_LG552

PROTAGONISTA También hay que reseñar la estrecha colaboración que existe entre las empresas, las entidades técnicas como Aidimme, y la administración, para gestionar e impulsar cualquier novedad que surja en este ámbito. Diría que la situación de las empresas de transporte de mercancías peligrosas es óptima respecto al trabajo. ¿Puede hacer una radiografía de cómo son las empresas que se dedican al transporte de mercancías peligro- sas en España? ¿Cómo hacen frente las pymes a las grandes empresas del sector? En realidad, continuando con la anterior pregunta, las empresas de transporte de mercancías peligrosas son muy especializadas como no puede ser de otra forma, y atienden la complejidad de las operaciones de carga y descarga, y transporte, como subsector particularmente excepcional. En este sentido, la práctica totalidad de las operaciones se subcontratan por las empresas producto- ras, e independientemente de que sean pymes o grandes empresas, o autónomos, atienden a un trabajo perfec- tamente reglado que no sólo funciona por la oferta y la demanda sino por la especialización y el volumen. ¿Con qué dificultades se encuentran las empresas logísticas a la hora de transportar productos químicos? Las principales dificultades son las derivadas del propio trabajo. Es cierto que la digitalización de la documenta- ción es un gran avance, pero también supone un esfuerzo adicional. La información de mercancías peligrosas es muy sensible y tiene que estar protegida con todas las medidas posibles frente a posibles ataques, tanto infor- máticos como físicos, en el caso de actos terroristas, por ejemplo, ante determinadas sustancias y objetos. Es un tema complejo y delicado. ¿Qué es el Laboratorio de Mercancías Peligrosas de Aidimme y qué soluciones ofrece? El Laboratorio de Mercancías Peligrosas de Aidimme está acreditado por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) para la realización de ensayos de aprobación de tipo (homologación) para envases, embalajes, grandes recipientes a granel y grandes embalajes destinados al transporte de mercancías peligrosas. En el departamento de Embalaje y Distribución de Mercancías se integra este Laboratorio junto con el de Simulación de Transporte Mercancías y de Materiales Celulósicos, que cubren las necesidades industriales para los sistemas de embalaje y su ciclo de distribución, con la verificación de prototipos y su certificación de acuerdo a las diferentes normativas nacionales e internacionales. En general son actividades especializadas que reclaman constante investigación y trabajo para el análisis del com- Zonas de tensión modelizadas y ensayo real de presión interna, donde se observa la rotura en la zona de mayor tensión identificada en rojo en la simulación de elementos finitos. El marcado ONU identifica los embalajes que se incluyen en la reglamentación de mercancías peligrosas como modelos con aprobación de tipo. portamiento de materiales, reingeniería del packaging, optimización del transporte y el análisis de rutas, o la verificación de procesos de transporte y almacén de mer- cancías, así como las correspondientes auditorías de los procesos de embalaje, y otros servicios como el consejero de seguridad, o la formación de los recursos humanos de la empresa. ¿En este sentido, qué papel juega la formación en este sector? Creo que la formación es un factor determinante sobre el que habría que insistir un poco más y promover controles con menos margen de periodicidad. No porque se esté haciendo incorrectamente sino para generar un mayor flujo de interés por estos temas que en muchas ocasiones se vuelven complejos por lo engorrosa de la normativa y legislación, y por los detalles que cambian y suponen una modificación sustancial. En este sentido, la figura del Consejero de Seguridad, que fue un gran avance desde sus inicios, se ha podido quedar un poco desvirtuada por la gran afluencia de consultoras y autónomos consultores que pueden dedicarse a asuntos multicartera. Entiendo que este ámbito de trabajo requiere de una lectura y vigilancia permanente. 35