Manutención&almacenaje_LG551

inesperados. Una carretilla eleva- dora robótica no necesita tomarse un tiempo libre; en cambio, funciona incansablemente las 24 horas del día, los 7 días de la semana y solo se detiene para reemplazar la batería. Y para colmo, las carretillas elevadoras robóticas siempre siguen las reglas de la carretera, lo que puede reducir los impactos e interrupciones y mejorar la longevidad del equipo. La inteligencia de planificación de rutas y navega- ción libre de infraestructura moderna permite que las carretillas elevadoras robóticas se adapten fácilmente a los ajustes de diseño, ya que las opera- ciones se adaptan a los inventarios y flujos de trabajo cambiantes. Esto también ayuda a cumplir los objeti- vos de sostenibilidad. Las unidades que viajan por las rutas más eficientes desde el punto A al punto B pueden minimizar el uso de energía. Las rutas eficientes y la coordinación entre las carretillas elevadoras robóticas también equilibran el flujo de tráfico, minimi- zando la congestión que causa retrasos inesperados y problemas posteriores, como los envíos perdidos. ¿Cómo interactúa el robot con su entorno? Por ejemplo, el apilador con contrapeso Yale robotics MC-10- 15 puede interactuar y acceder a los palets en altura, por ejemplo, en cintas transportadoras o segundas o terceras estanterías hasta una altura de 1,8 m. El láser frontal permite que el robot detecte el palé y el escáner de código de barras identifica el palé correcto para cumplir con las instrucciones. Los robots Yale, impulsados por la tecnología de geoguiado Balyo, están equipados con tecnología avanzada de detección de obstáculos que les permite reaccionar ante la situación. Una vez que el robot ha detectado algo adelante, puede controlar su velocidad con un movi- miento suave y eficiente paraminimizar las paradas y los golpes, reduciendo la velocidad hasta detenerse por com- pleto si es necesario. Robert Masip, director general de STILL España: Las carretillas de última generación tienen la capacidad de agilizar los procesos, hacerlos más amigables y rentabilizar al máximo la superficie logística. Una de las máxi- mas fijaciones en STILL es conseguir que las máquinas inteligentes tra- bajen coordinadas con el equipo y a ritmo con el flujo de trabajo. Por poner un ejemplo de cómo con- seguirlo, el vehículo autónomo OPX iGo neo demuestra que la paletiza- ción puede ser una tarea sencilla, intuitiva y ágil ya que puede cambiar de forma muy suave, y casi imper- ceptible para el operario, entre los modos manual, totalmente automá- tico y de asistencia autónoma. En la práctica, el vehículo llega con un palé al preparador de pedidos en modo automático y pasa al modo de asistencia. De esta forma, asiste al operario en el proceso de paletiza- ción mientras monta la mercancía y Linde MHI. 52 INFORME