Manutención&almacenaje_LG551

¿CÓMO SON LAS CARRETILLAS EN LA ACTUAL INDUSTRIA 4.0? ¿CÓMO PUEDEN INTEGRARSE DENTRO DE PROYECTOS DE AUTOMATIZACIÓN A MEDIDA Y CÓMO AYUDA SU CONECTIVIDAD CON EL ENTORNO? João Hébil, Managing director para España y Portugal deManitou: La ver- dad es que cada día se habla más de máquinas conectadas y autónomas. De nuestra parte desde hace tiempo que, bajo el punto de vista de la conectivi- dad, estamos listos y en cooperación con Effidence estamos ahora prepara- dos para el desafío de llevar a procesos totalmente autónomos y automáticos algunas de nuestras máquinas, sobre todo de nuestra gama de equipos de almacenaje. Como ejemplos, el recorrido predefinidopara unadeterminada trans- paleta o apilador, o un recogepedidos que sigue a la persona encargada de ese tipo de trabajo. El objetivo es no sola- João Hébil, Managing director para España y Portugal de Manitou “El futuro se dirige a una intervención cada vez menor del hombre, con operaciones cada vez más autónomas y que, a la vez, nos transmiten todas las informaciones necesarias a una efectividad y fiabilidad cada vez mayores” mente la eficiencia de la operación sino también la comodidad proporcionada al operador de no tener que preocu- parse a empujar o a saber dónde está la transpaleta/apilador. Relato ejemplos porque creo que es la mejor forma de transmitir las inmensas posibilidades que se nos deparan y nuestra imagi- nación es el límite para operaciones futuras de este tipo. Jaime Gener, director gerente de Linde Material Handling Ibérica: Las carretillas desarrolladas para la industria 4.0 son aquellas con conecti- vidad de serie. Se han convertido, por tanto, en equipos de manutención hiperconectados que aportan un valor excepcional: los datos. Mediante sis- temas de gestión de flotas es posible extraer todo tipo de datos que ayu- den al gestor de flotas a optimizar y mejorar la eficiencia y la rentabilidad de los procesos logísticos en los que estos vehículos intervienen. Esta hiperconectividad es sólo la ante- sala de una automatización parcial y total de los vehículos de manutención. La integración de estas máquinas en proyectos de automatizaciónmás com- plejos es totalmente natural ya que, mediante la transmisión de datos, los diferentes equipos y sistemas perma- necen interconectados optimizando la coordinación de tareas y rutas y logrando, por ende, un flujo logístico y productivo eficiente. Ron Farr, Solutionmanager de Yale: Desde la paletización hasta el emba- laje, pasando por el picking hasta las líneas de producción, ha llegado la Industria 4.0 y está aumentando el número de aplicaciones en las que los robots y los humanos colaboran. La tecnología está en constante evolución y las operaciones buscan aumentar la eficiencia mediante la integración de equipos innovadores y de alto ren- dimiento que puedan agregar valor real. En Yale, hemos implementado la tecnología y el software para ofrecer soluciones robóticas sofisticadas que se pueden ajustar a los cambios en su entorno, para una mayor flexibilidad que las soluciones que requieren una infraestructura de navegación dedicada. La automatización es una solución confiable para minimizar el riesgo de tiempo de inactividad y retrasos 51 INFORME