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Scania ha conseguido la autorización de la Agencia de Transporte de Suecia para probar camiones autónomos en la autopista E4 entre Södertälje y Jönköping. Las pruebas se realizarán en colaboración con TuSimple, líder en el desarrollo de vehículos autóno- mos y un importante socio inversor del grupo Tratón en esta área. Los camiones entrarán en servicio comercial gracias al Laboratorio de Transporte Scania y se cargarán con mercancía para las operaciones de producción de la empresa. Las prue- bas abarcarán toda la tecnología de acuerdo con el nivel 4 en la escala SAE de 5 puntos para vehículos autóno- mos, esto significa que los camiones se conducen de manera autónoma, pero, por seguridad, un conductor los supervisa. Además, durante las pruebas de Scania, un ingeniero de pruebas asumirá las funciones de monitorizar y verificar la información que el camión recibe de los senso- res que le permiten la conducción autónoma. "Tanto en EE UU como en China ya se están realizando pruebas con camio- nes de nivel 4 en vías públicas. Sin embargo, hasta donde yo sé, Scania es la primera de Europa en probar esta tecnología en una autopista y con carga útil", afirma Hans Nordin, responsable del proyecto Hub2hub. A finales de este año, Scania planea ampliar las pruebas para cubrir toda la ruta entre Södertälje y Helsingborg. Además, el experto añade que, en los próximos años, también esperan poder probar la tecnología en otros países europeos y en China. Desde 2017, Scania ya ha estado realizando pruebas en camiones autónomos para el transporte minero en Australia. Este especialista afirma que “la expe- riencia adquirida en estas pruebas demuestra que los vehículos autó- nomos pueden ser realidad en unos pocos años para el transporte en zonas cerradas como minas, aeropuertos y centros logísticos”. Según Nordin, el llamado transporte Hub2hub (conducción por autopista entre centros de distribución) es el pri- mer tipo de transporte en vía pública en el que los camiones autónomos pueden ser una realidad. "Hemos avanzado tanto en el desa- rrollo de vehículos autónomos que probablemente, en tan solo cinco años, la tecnología para este tipo de transporte esté lista para lanzarse al mercado. Sin embargo, se necesitará más tiempo para que los vehículos autónomos que circulan en carre- teras con tráfico bidireccional y en entornos urbanos, sean una realidad", concluye Nordin. Desde su fundación en 2015, el socio de Scania, TuSimple, con sede en San Diego (EE UU) e instalaciones en Tucson, Shanghái y Pekín, ha realizado millones de kilómetros de pruebas en autopistas para desarrollar la tecno- logía de conducción autónoma para el nivel 4 de automatización. En la actualidad, la empresa es líder en el sector. n En el canal de YouTube de Scania está disponible un vídeo sobre la prueba: https://youtu.be/Q_LVfIEpWEM SCANIA PRUEBA LOS PRIMEROS CAMIONES AUTÓNOMOS EN UNA AUTOPISTA EUROPEA 56 TENDENCIAS