Manutención&almacenaje_LG548

TRIBUNA DE OPINIÓN turera tiene un verdadero potencial para transformar el conjunto de la cadena de suministro…, de hecho, si la manufactura de ciertos bienes se produjese localmente, ¿cuáles serán los cambios en las cadenas de sumi- nistro actuales? La Industria 4.0 requerirá materiales y alta tecnología para poder satisfa- cer las demandas de sus procesos. La gran mayoría de sus materias pri- mas no pueden ser sintetizadas por lo que, habrán de ser transportadas desde sus diferentes orígenes. Barcos y aviones se habrán de adaptar, a la vez que puertos y aeropuertos, para satisfacer los nuevos requeri- mientos impuestos. La Industria 4.0 se concibe cómo un sector altamente resiliente, flexible a diferentes procesos de fabricación, que pueden requerir por lo tanto de diferentes materiales, objetos y bienes con muy poca antela- ción. Logística e industria optimizarán sus infraestructuras vinculándose a los centros de transporte, para poder enviar y entregar a tiempo, bajo todas las garantías de seguridad y control sanitario. Esto condicionará los requi- sitos de ubicación de la Industria 4.0, modificando los criterios de asenta- miento de sus fábricas para facilitar su adaptabilidad. Como sucedió en el pasado, los espacios próximos a infraestructuras de distribución, como hubs logísticos, aeropuertos y puertos serán los más adecuados para esta industria. Más aún, dichas plataformas tenderán a diversificar sus negocios y su funcionamiento, para potencialmente convertirse en infraestructuras también productivas. El puerto de Rotterdam o el aeropuerto de Pittsburgh trabajan ya en el desarrollo de la fabricación en 3D dentro de sus instalaciones, para, por ejemplo, poder ofrecer soluciones directas a reparaciones de sus clientes. A medida que el coronavirus con- tinúa propagándose alrededor del mundo, más zonas geográficas han sufrido restricciones, aumentando la demanda de bienes y suministros. Al mismo tiempo cierres temporales en industrias, comunicaciones y servicios, interrumpen la oferta tradicional de canales de cada cadena de suministro. La tecnología seguirá jugando un papel crucial en el futuro de la logística, no solo por el empleo de nuevos vehícu- los automatizados sino también en la investigación y conocimiento. El uso extensivo de información y estadísticas permite ya aprovechar las diferentes condiciones locales y evitar restricciones en las cadenas de suministro. La moni- torización y uso extensivo del Internet of Things, facilitado por el desarrollo de 5G y Redes LPWA, permitirán una mayor eficiencia al seguimiento de bie- nes y materiales, incluso anticipar los patrones de consumo y la demanda de determinados productos. EL USO DE LA INFORMACIÓN COMO UNA INFRAESTRUCTURA PARA SATISFACER A LA INDUSTRIA Y AL CLIENTE Podría decirse que la actual crisis ya ha hecho más por la digitalización en los últimos meses que empresas y gobiernos en los últimos años. El uso de nuevas tecnologías, como IoT o los vehículos automatizados, está ayu- dando a garantizar la continuidad de negocios, manteniendo la productivi- dad y servicios preservando la salud y seguridad de sus personas. Es el caso de los condados de Logan y Camberra en Australia, donde el reparto por dron ha permitido a muchos nego- cios mantener su actividad durante los 26