La inquietud de probar mejoras mediante la fabricaciónaditiva está aumentando Fernando Oharriz CEO de Optimus 3D www.optimus3d.es ¿Cómo cree que se comportará el sector de la fabricación aditiva a lo largo de este año 2023? Viendo la tendencia de años anteriores, parece que la inquietud de probar mejoras mediante Fabricación Aditiva (en adelante, FA) está aumentando. El mercado estámás establecido, no hay tanto desconocimiento respecto a las diferentes tecnologías aditivas y sus materiales y aplicaciones reales, aunque aún queda un buen trecho de “escolarización”. Observamos que cada vez hay menos pedidos pequeños por parte de clientes que quieren saber ver si la tecnología aditiva encaja en su producto o proceso industrial. En cambio, son cada vez más los que ya la han probado y cuyos pedidos son más “recurrentes”, aunque no tanto como quisiéramos. En nuestro caso concreto, que estamos madurando proyectos de producto en serie con diversos grandes clientes, la previsión es de aumentar un 20% las ventas este año. ¿Qué sectores cree que tienen todavía un largo camino por recorrer en la utilización de técnicas aditivas? El estado de maduración de la FA depende siempre del sector al que nos dirijamos: • Industria genérica: La automatización tiene muchos puntos en los que podría beneficiarse, aunque se tiende a ir hacia elementos estándar. Hemos de ser capaces de abrir lasmentes ingenieriles a las posibilidades de la FA. • Automoción: La mayoría de las grandes empresas nacionales, OEMs, ya cuentan con medios de FA propios, normalmente solo de polímeros, y sus matrices, francesas o alemanas, están ya comenzando a introducir producto final realizado mediante FA. Se trata principalmente de piezas poco críticas con las que aportan valor añadido a la cadena de suministro y favorecen la personalización. • Aeronáutica: El principal impedimento para las piezas “volables” parece que está a nivel normativo. Sin embargo, los utillajes demontaje tienen actualmente mucho recorrido. Los grandes beneficios de la FA en la reducciónde pesos y susmejoras para la cadena de suministronos permite ser optimistas respecto a la introducciónmasiva de la FA en piezas de vuelo. • Ferroviario: Si atendemos a las cantidades de vehículos que se producen, su versatilidad y su personalización, diría que este es un sector en el que la FA tiene mucho que aportar, y así está ocurriendo. Los fabricantes de este sector están trabajando ya seriamente en la introducción de piezas finales de FA. Actualmente, la mayor parte de ellas son poliméricas, pero cada vez es más frecuente recurrir a la aditiva enmetales y a piezas de tamaño grande. • Médico: Este sector busca, cada vezmás, soluciones personalizadas (y en pediatría, más aún), pero pienso que el mercado no atiende esta demanda suficientemente. Hay empresas como Optimus 3D con servicios y productos pensados para optimizar de forma muy relevante las cirugías mediante implantes personalizados. Sin embargo, la complejidad de introducir nuevas tecnologías en los sistemas médicos está ralentizando en gran medida la penetración en este sector. ¿Cuál es el producto estrella que su empresa ofrece al mercado? Diría que, precisamente, los productos y servicios que ofrecemos al sector médico como la ortopedia personalizada por visión artificial e implantes / placas titanioGrmédicopersonalizados. Porotro lado, destacaría también los productos finales industriales realizados en serie, así como los recambios, tanto en metales como en polímeros. Finalmente, el uso de la ingeniería aditiva para obtener losmejores resultados del uso de la FA. - 26 - Informe del sector de la impresión 3D / fabricación aditiva 2023 LA OPINIÓN DE. . .
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