resultado de unas infraestructuras más seguras y la adopción de sistemas de transporte inteligentes. TRANSPORTE PÚBLICO, LA SOLUCIÓN IDEAL Independientemente de las características de una ciudad europea a investigación subraya que dar prioridad al transporte público es esencial para logar una transición justa y sostenible de la movilidad urbana. El transporte público proporciona un compromiso ideal entre las reducciones de la emisión de CO2 e inversión, pero también es la única opción de movilidad inclusiva para todos los segmentos de la población. Incluso cuando se tienen en cuenta los costes de infraestructura e inversión, el transporte público destaca como una opción asequible para unas emisiones de CO2 inclusivas y bajas, y como uno de los enfoques más realistas y viables para cumplir los objetivos del Pacto Verde. A medida que Europa se apresura a cumplir sus metas climáticas, el estudio ‘Coste y beneficio de la transición a la movilidad Urbana’ proporciona “una hoja de ruta crucial para que los responsables políticos, los urbanistas y las partes interesadas se enfrenten a los complejos desafíos y oportunidades que se avecinan", concluyen las mismas fuentes. n el municipal hasta el europeo— para garantizar que se realizan las inversiones necesarias y que los ciudadanos participan y reciben apoyo durante esta transición”. Para 2050, se prevé que los tres escenarios analizados en el estudio cumplan las metas de descarbonización del sector del transporte fijadas en el Pacto Verde, principalmente gracias a los continuos avances tecnológicos y a la renovación del parque automovilístico. El estudio estima que alcanzar estas metas requerirá al menos 1,5 billones de euros en inversiones, incluyendo 500 billones de euros para la implementación y gestión de varias medidas de movilidad sostenible. Aunque estos costes son significativos, el estudio destaca que los beneficios —como la reducción de las emisiones de CO2, la mejora de la salud pública y la disminución de los costes externos— compensan los desembolsos financieros. Además de la reducción de emisiones, el estudio indica importantes beneficios para la salud pública. Un cambio hacia modos de transporte más activos, como caminar y montar en bicicleta, podría suponer un ahorro acumulado para la salud de hasta 1.170 euros per cápita en 2050, impulsado por los beneficios de un estilo de vida más activo. Además, se prevén mejoras en la seguridad vial, con una reducción potencial de las muertes por accidentes de tráfico de hasta un 70% para 2050 como EIT URBAN MOBILITY, COMUNIDAD EUROPEA DE INNOVACIÓN EN MOVILIDAD URBANA El EIT Urban Mobility —una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología, (European Institute of Innovation andTechnology, EIT, por sus siglas en inglés), organismo que forma parte de las instituciones de la Unión Europea— pretende acelerar las soluciones y la transición hacia un sistema de transporte centrado en el usuario, integrado y verdaderamente multimodal. “Como principal comunidad europea de innovación en movilidad urbana, el EIT Urban Mobility trabaja para evitar la fragmentación facilitando la colaboración entre las ciudades, la industria, el mundo académico, la investigación y la innovación para resolverlos retos de movilidad más acuciantes de las ciudades. Utilizando las ciudades como laboratorios vivientes, sus socios de la industria, la investigación y la universidad demostrarán cómo pueden funcionar las nuevas tecnologías para resolver problemas reales en ciudades reales transportando personas, mercancías y residuos de forma más inteligente”, describen las mismas fuentes. MOVILIDAD 60
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx