MOVILIDAD 49 4.- CONSERVACIÓN Por su importancia en la comodidad y la seguridad de la circulación y también por su influencia en las emisiones de los vehículos, la conservación de la red viaria es una de las grandes preocupaciones y motivaciones de la Asociación Española de la Carretera. El último estudio sobre este aspecto prioritario ponía de manifiesto la necesidad de invertir 10.000 millones de euros en la red de carreteras del Estado y de las comunidades autónomas y diputaciones forales, no sólo en la mejora de los pavimentos (que representa más del 90% de las necesidades de inversión), sino también del equipamiento viario (señales verticales, marcas viales, sistemas de contención de vehículos, balizamiento, etc.)[4]. El déficit de inversión en conservación compromete nuestro patrimonio viario. 5.- ADAPTACIÓN DIGITAL La digitalización abarca hoy a todos los sectores de la sociedad, y el de la carretera no es ajeno a esta necesidad. Previamente a la digitalización de los servicios de movilidad, es preciso avanzar en la adaptación digital de las administraciones de carreteras y de la gestión que realizan. En este ámbito, las administraciones de mayor tamaño están dando pasos muy significativos, pero también las autonómicas y las provinciales. La Asociación Española de la Carretera ha publicado recientemente la 'Hoja de Ruta para la adaptación digital de las carreteras locales', desarrollada en el Foro de Gestores de Carreteras de diputaciones provinciales, cabildos y consells y que supone una referencia para avanzar en la adaptación digital para toda nuestra red viaria. La movilidad conectada y autónoma está, asimismo, siendo protagonista de esta adaptación digital que, sin duda, está llamada a desempeñar un papel prioritario en la mejora de la seguridad y la sostenibilidad en el futuro próximo. 6.- MULTIMODALIDAD Los esfuerzos -y las enormes inversiones- para conseguir el trasvase modal, sobre todo en el transporte de mercancías, no están alcanzando, hasta ahora, los objetivos deseados. Aunque desde la política europea las instrucciones son claras y las inversiones tienen un modo favorito, que no es la carretera. Desde la perspectiva de la infraestructura viaria, cualquier planteamiento de multimodalidad debe realizarse manteniendo a la carretera como elemento fundamental para hacerlo posible. Conexiones con los puertos y estaciones ferroviarias, centros logísticos, última milla: todos ellos necesitan, en mayor o menor medida, una conexión por carretera. 7.- RETO DEMOGRÁFICO La lucha contra la despoblación es una de las grandes prioridades en los contextos español y europeo. Cuando el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico presentó en 2021 el Plan de 130 Medidas ante el Reto Demográfico -incluido dentro del Plan de Recuperación-, que está previsto que destine más de 10.000 millones de euros a enfrentar la despoblación y garantizar la cohesión territorial y social, sorprendió que la única mención explícita a la carretera en todas estas líneas de trabajo se recoja en el programa de 'Seguridad Vial y Movilidad Sostenible', orientado a implantar medidas de digitalización en la gestión, vigilancia y control del tráfico. Si hay un arma poderosa para luchar contra la despoblación, ésta no es otra que la accesibilidad a servicios básicos que, hoy por hoy, solo puede proporcionar la red viaria local. Ignorarlo es dar la espalda a una realidad que tiene consecuencias cada día. En este sentido, la Asociación Española de la Carretera trabaja codo con codo con las administraciones provinciales y autonómicas, que realizan una labor encomiable en la mejora de la red viaria local. 8.- INNOVACIÓN Atrás quedó el tiempo en el que el sector viario se veía como un sector tradicional, poco dado a la innovación y tendente a soluciones 'de toda la vida'. En los últimos años, la innovación está presente en todo el ciclo de vida de las carreteras, y la apuesta que se está realizando desde los ámbitos privado y público es notable (por ejemplo, con el proceso de Compra Pública de Innovación que puso en marcha el actual Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible La sostenibilidad ambiental —y dentro de ella, la reducción de las emisiones— es uno de los ejes más importantes de la gestión viaria en los últimos años
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