En el caso del coche eléctrico, España presenta un problema de escasez de puntos de recarga. Pese a que los conductores cada vez cuentan con más cargadores en la red de carreteras, siguen sin ser suficientes además su capacidad no favorece al desarrollo del sector transporte. “En el camino hacia la descarbonización ayudaría tener subvenciones reales”, Anfac habló de que sólo el 21% de los cargadores públicos superan los 22 kilovatios, “lo que significa un cargador de carácter lento, un elemento que no puede utilizarse en los camiones porque necesitaríamos un tiempo de carga de hasta diez horas. Para un vehículo de largo recorrido los biocombustibles serán la mejor solución como podría ser el gas licuado o la pila de hidrógeno”, según Carmen Soto, manager de producto de Volvo Trucks. A su vez, el ‘Collaborate’ de Atlas Tecnológico ha permitido hacer un repaso del contexto económico y geoestratégico actual. El presidente de la Confederación Empresarial de Navarra (CEN), Juan Miguel Sucunza, centró su intervención en el Collaborate Pamplona 2023 y aseguró que “tenemos un problema de gestión y gobernanza en los fondos europeos y ese es un grave problema”. El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia se ha convertido, como consecuencia de ello, “en una grave acción contra las pymes, ha sido un desastre, se han ido desilusionando. Quitando el KIT Digital, el resto ha sido una sorpresa, una desgracia para las pymes que tenían ilusión de conseguir fondos”. Por su parte, en su análisis sobre el papel de la energía como catalizador del "nuevo orden mundial", el teniente general en la reserva y experto en geopolítica Francisco Gan aseguró que “no es posible una transición paulatina entre un modelo de energía y otro, la convivencia entre hidrocarburos y energías verdes. Nadie va a ceder su En esa tarea, añadió Pedro Mier “las tecnologías digitales son el primer aliado, vía sensorización, robotización, inteligencia artificial, divulgación, el impulso por compartir, y sobre todo por su contribución para incorporar la sostenibilidad al propósito esencial de la empresa”. Según su visión, “habrá una nueva generación de empresas ‘planet possitive’, que nacen desde el origen para hacer algo positivo por la naturaleza”, entre las que ha citado a Ecoalf y Ocean52. Por otra parte, la crisis energética ha fortalecido el interés por el hidrógeno, se estima que la producción de bajas emisiones será de entre 16 y 24 millones de toneladas al año en 2030. En esta línea, “Nosotros creemos en el hidrógeno exportado a Europa más que en el generado en Europa, apostamos por la generación en remoto y traer el hidrógeno en vía derivada”, ha desvelado Javier Ramírez, director de hidrógeno EFuels de Nordex. El evento Collaborate 'Industria, un ecosistema sostenible', celebrado en Pamplona, ha reunido a más de 200 directivos de la industria 4.0 y del sector de servicios tecnológicos. 57 MOVILIDAD
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