de plataformas de uso compartido de coches, como WiBLE, Zity, entre otros, y también de escúteres, como Acciona Movildiad, eCooltra, Muving, por citar algunas, que ponen al alcance de los usuarios vehículos eléctricos de dos ruedas. Además de impedir la circulación de los vehículos más contaminantes en Madrid Central —área en la que solo pueden acceder los vehículos con etiquetas ambientales Cero y Eco, así como los vehículos propiedad de los censados en la zona delimitada, taxis, VTCs y servicios esenciales— la ciudad cuenta con BiciMAD, un sistema de bicicletas públicas que cuenta con más de doscientos ‘hubs’ y una flota de alrededor de tres mil bicicletas de pedaleo asistido. Además, cada vez se van incorporando más autobuses eléctricos a la flota de la EMT, que también está desarrollando proyectos pilotos para evaluar el rendimiento de autobuses de pila de combustible, que son alimentados por hidrógeno en la ciudad más poblada de España. SEVILLA ACOTA EL CENTRO Y AMPLÍA SUS CARRILES BICI Sevilla, en la que viven unos 682.000 habitantes, es una de las ciudades españolas que más ha apostado por la bicicleta como medio de transporte sostenible. La capital andaluza cuenta con más de 180 kilómetros de carril bici y desde 2077 en la ciudad opera un sistema de alquiler de bicicletas públicas (Sevici) que en la actualidad cuenta alrededor de 2.500 bicicletas distribuidas enmás de 250 estaciones/ aparcamientos. El ayuntamiento hispalense también ha aumentado las zonas peatonales en el centro de la ciudad y ha reducido el tráfico rodado para mejorar la calidad del aire y fomentar la movilidad sostenible, una decisión que —como sucede en todas las ciudades que han aplicado estas limitaciones— cuenta con el rechazo de determinados colectivos. VALENCIA DESCARBONIZA SU FLOTA DE BUSES Valencia en bici es una iniciativa del ayuntamiento de la capital del Turia para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte. La ciudad (con algo más de 792.000 habitantes) cuenta con alrededor de 160 kilómetros de carril bici y desde 2010 opera un sistema de bicicletas públicas (‘Valenbisi’) que cuenta con una flota de unas 2.750 bicicletas distribuidas en más de 275 estaciones. Tal y como nos explicó el concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, la ciudad pasó de contar con 127 kilómetros de carriles bici en 2015 a 166,5 kilómetros en 2021. A medidos de febrero del pasado año, tal y como apuntó Grezzi, Valencia contaba con 254 autobuses híbridos, dos eléctricos, treinta alimentados por gas natural comprimido (GNC) y 203 diésel/biodiesel. El objetivo era, y continúa siendo, reducir las emisiones de la flota de autobuses urbanos, por lo que se está reduciendo el número de unidades alimentadas La ciudad de Madrid es en la que más vehículos particulares eléctricos se matriculan de toda España. Factores económicos y la elevada población son algunas de las razones de este logro. El tranvía siempre añade un toque entre nostálgico y moderno. En la imagen un convoy circula por una calle sevillana. MOVILIDAD 12
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