ENTREVISTA 38 En 2021 iniciamos la recuperación de la demanda, pero las distintas olas de la pandemia que estamos viviendo y las restricciones impuestas por las autoridades siguen resistiendo la vuelta a los niveles anteriores de demanda prepandemia. Así, en 2021, hemos cerrado con un total de 58,3 millones de validaciones, lo que supone un incremento de 6,5 millones respecto a 2020, cuando acabamos con 51,8 millones. Son resultados buenos, porque muestran que las personas usuarias están recuperando la confianza en el transporte público. Esperamos que esta tendencia al alza se mantenga y este 2022 sea el año de la consolidación de la demanda. ¿Cuáles han sido las principales iniciativas desarrolladas por el ayuntamiento para continuar impulsando el incremento del uso de la bicicleta logrado en 2019? El uso de la bici en València no ha parado de crecer en todos estos años, incluso en estos dos años de pandemia de la Covid-19 se ha experimento un alza importante. En estos años hemos seguido ampliando la red de carriles con importantes proyectos en ejes viarios muy importantes, y así seguiremos durante el bienio 2022-2023. Ahora mismo estamos en proceso de elaboración del Plan Director de la Bicicleta, que nos permitirá hacer una diagnóstico de la situación y trazar las líneas estratégicas da actuación del próximo lustro. Seguiremos también con el fomento de la cultura de la bici, con actividades de promoción y educativas dirigidas a todas las franjas de personas y de todas las edades. ¿Cuántos autobuses conforman la flota de la EMT de València? De ellos, ¿qué porcentaje utiliza el gasóleo como combustible? ¿Cuentan con unidades alimentadas por GNC y/o GNL? Si es así, ¿qué porcentaje representan? Desde 2015 estamos inmerso en un plan estratégico de renovación de la flota, que ha permitido reducir la edad media de los autobuses, pasando de los más de trece años en 2015 a los 7,5 años de media actualmente. Ahora mismo, nuestra flota es altamente sostenible, con más del 50% de los vehículos híbridos y eléctricos. En concreto, disponemos de 254 autobuses híbridos, dos eléctricos, treinta GNC y 203 diésel/biodiesel. El próximo año llegarán otros 20 vehículos eléctricos que nos permitirán seguir renovando la flota para hacerla más sostenible y avanzar en la descarbonización de la ciudad. La llegada de nuevos autobuses híbridos nos ha permitido mejorar la experiencia de las personas usuarias a Para preparar la licitación de la compra de autobuses eléctricos, “los técnicos de EMT han tenido en cuenta los datos recogidos durante las diferentes pruebas que hemos realizado con modelos de autobuses eléctricos cedidos por fabricantes”, señala Grezzi.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx