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y su alfoz’ tiene, entre sus principales objetivos, la incorporación de una flota de autobuses sostenible con el medio ambiente (eléctricos y de hidrógeno); la creación de una arquitectura de transporte inteligente ITS; que per- mita la implantación de un modelo de transporte público digital; conec- tado y cohesionador que desarrolle espacios de integración e intermo- dalidad entre la ciudad de León y su alfoz, mejorando la calidad de vida de las personas, fomentando el uso del transporte público y reduciendo el impacto y huella de CO 2 . Dicho proyecto, que ha sido pre- sentado de manera conjunta ante el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, se alinea con los objetivos de digitalización y desarrollo sostenible establecidos por la Unión Europea para el acceso a dichos fon- dos. La principal característica del proyecto es su carácter integral y su capacidad de ser abordado demanera independiente en cada una de sus fases, lo cual facilita su implemen- tación en el futuro. Con una inversión prevista de 69 millones de euros, este proyecto de movilidad incluye una serie de actua- ciones, susceptibles de ser abordadas de manera independiente partiendo del objetivo común de lograr unamovi- lidad pública sostenible y digitalizada. Así, además de los aspectos relati- vos a la modernización de la flota de autobuses, incorpora los elementos que permitan posibilitar una nueva movilidad MaaS (Movilidad como un servicio); la creación de un Centro de Control integrador de la movilidad pública, el despliegue de tecnología innovadora y disruptiva en el trans- porte público RPS (Radar Possition System) necesaria para un transporte conectado y semiautónomo; el desa- rrollo de un ecosistema startup; un Sandbox regulatorio de movilidad, y un Laboratorio de Innovación. PLATAFORMA INTELIGENTE Asimismo, se prevé la creación de un centro de control integrado y una plataforma inteligente que integre a todos los agentes de la movili- dad, así como la implantación de un modelo de cadena logística de última milla. El consejero de Fomento y Medio Ambiente y el alcalde de León des- tacaron la importancia del trabajo conjunto de ambas administraciones que han promovido esta actuación en materia de movilidad pública que sea capaz de acelerar la recu- peración económica y el nivel de empleo, y la transformación del modelo económico, sobre la base de una recuperación verde, digital, inclusiva y social. “Una de las características fundamen- tales de este proyecto es que es abierto e integrador desde su concepción; se trata de una plataforma de innova- ción abierta, que integra a todos los agentes de la cadena de valor para dar la mejor respuesta a sociedad y a los ciudadanos en materia en trans- porte urbano y metropolitano”, según Suárez-Quiñones. Las entidades promotoras del pro- yecto Transformación del sistema urbano y metropolitano de León y su Alfoz son la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de León. También participan en el desarro- llo del proyecto otras entidades e instituciones de carácter público y privado como Seys Medioambiente, Delcom Logística, Universidad de León, Universidad de Washington y Digital Innovation Hub. FONDOS ‘NEXT GENERATION EU’ La movilidad pública, sostenible y segura es uno de los ejes sobre los que se asienta el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, cuyo obje- tivo general es promover la cohesión económica, social y territorial de la Unión Europea y proporcionar a los Estados miembros apoyo financiero con el fin de alcanzar las metas y objetivos vinculados a las reformas y proyectos considerados como críticos por el propio Plan de recuperación europeo. El Consejo Europeo del 21 de julio de 2020, consciente de la necesi- dad de arbitrar medidas que hagan frente al drástico impacto econó- mico y social que en el conjunto de los países de la Unión Europea ha provocado la COVID-19, ha puesto en marcha, en un esfuerzo sin pre- cedentes y con un planteamiento innovador, un paquete de medidas de gran alcance que permitan el impulso de la convergencia, la res- iliencia y la transformación de la Unión Europea. n El proyecto entre sus principales objetivos la creación de una arquitectura de transporte inteligente Asimismo, Suárez-Quiñones y Díez resaltaron la necesidad de avanzar hacia nuevos modelos de gober- nanza de la movilidad pública que permitan un mayor compromiso de planificación y coordinación entre las autoridades competentes en mate- ria de transporte público, así como la implementación de nuevos modelos de gestión sobre la base del princi- pio de responsabilidad compartida que logre desarrollar un modelo de movilidad eficiente, accesible, equili- brado territorialmente, ambientalmente sostenible, seguro, tecnológicamente avanzado y dotado de los máximos estándares de calidad. 29 MOVILIDAD