IS25

28 MOVILIDAD seguridad y la ef iciencia de estas operaciones”. Por otro lado, Marc Estapé, director de IBM Cataluña y Baleares, comentó que “la combinación de inteligencia artifi- cial con tecnologías Edge Computing y en la nube en un entorno de comu- nicaciones ultrarrápidas hace que esta prueba piloto sea pionera en la indus- tria, lo que nos pone en el camino de obtener un alto grado de precisión en el reconocimiento de imágenes portuarias con el consiguiente incre- mento de optimización”. Asimismo, Laura Molist, directora territorial de Vodafone en Cataluña y Aragón, comentó que “la colabora- ción público-privada es fundamental para acelerar el desarrollo de casos de uso de 5G, como el hoy presentado, ya que permite aprovechar lo mejor del conocimiento y la eficiencia del sector privado, con los intereses del sector público para desarrollar un potente ecosistema digital adaptado a las nuevas tecnologías”. Vicente Zhong, director regional para el Norte y Este de Huawei España, explicó que “Huawei se enorgullece de participar en este proyecto de inno- vación de 5G en Puerto Barcelona, donde hemos proporcionado nuestro conocimiento tecnológico y capa- cidades de I+D para contribuir a la digitalización de Cataluña. Este pro- yecto ‘Maritime’ es sin duda un claro ejemplo de cómo la tecnología 5G UN DESPLIEGUE TÉCNICO PIONERO La solución tecnológica está formada por los siguientes elementos: • Un modelo de inteligencia artificial – IBM Maximo Visual Insights, creado por IBM y entrenado en IBM Cloud para reconocer los barcos, así como sus proas y popas. • Dos sets de cámaras de alto rendimiento y terminales 5G de Huawei situados en el puerto, que captan en tiempo real la entrada de los barcos. • Comunicaciones ultrarrápidas y de baja latencia proporcionadas por la red 5G comercial de Vodafone que transmiten las imágenes al servidor, donde se ejecuta el modelo de IA sobre las imágenes recibidas, que las reconoce e interpreta. El modelo de inteligencia artificial se distribuye a un servidor ubicado en la torre de control del puerto utilizando tecnologías edge computing - IBM Edge Application - de IBM. Posteriormente, un algoritmo de geolocalización traduce los píxeles de las imágenes en coordenadas geográficas de latitud y longitud. Finalmente, estos datos de geolocalización se integran con el resto de sistemas del Port. El resultado es que el Port de Barcelona obtiene una información más exacta y, además, en tiempo real sobre la locali- zación de los barcos. y la Inteligencia Artificial desempe- ñarán un papel clave en esta cuarta revolución industrial”. Finalmente, Mercè Conesa, presi- denta del Port de Barcelona, explicó que “contar con una red de cámaras conectadas mediante tecnología 5G supondría un importante avance en materia de seguridad para el tráfico marítimo en el Port de Barcelona. Pero no solo nos ayudaría a mejorar en materia de seguridad y prevención en el recinto portuario, algo de suma importancia, sino que también con- tribuiría a optimizar la gestión que hacemos de nuestros muelles. Y faci- litaría a todos los servicios portuarios -prácticos, remolcadores, amarrado- res- la labor que realizan a diario”. n Foto autor: Diliff.