98 GRANDES INFRAESTRUCTURAS La nueva construcción del puente elevado de Rader, en Schleswig-Holstein, es uno de los proyectos de renovación de puentes más ambiciosos de Alemania. El puente, construido en 1972, atraviesa el Canal de Kiel y forma EL SEGUNDO PUENTE DE CARRETERA MÁS LARGO DE ALEMANIA SE RECONSTRUYE CON 18 GRÚAS LIEBHERR El puente elevado de Rader salva el Canal de Kiel en la autopista A7, la vía de alta velocidad que avanza en dirección norte desde Hamburgo hasta Dinamarca. En los próximos años, el puente será sometido a un proceso de reconstrucción y ampliación. 18 grúas Liebherr, desde la 65 K.1 hasta la 150 EC-B, se encargan de las tareas de elevación. Algunas de estas grúas están instaladas sobre el agua. parte de la autopista A 7. Con una longitud de casi 1.500 metros, es el segundo puente de carretera de acero más largo de Alemania y desempeña un papel importante en el tráfico hacia Dinamarca y la península escandinava. Debido al elevado volumen de tráfico, el puente se acerca al final de su vida útil, por lo que es necesaria su reconstrucción y la ampliación de sus vías. Montaje en el agua: La primera grúa para la construcción del nuevo puente elevado de Rader se montó en la nueva plataforma de cabeza de pilote del primer muelle del puente.
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