26 GRANDES INFRAESTRUCTURAS adicional. Conforme iba avanzando cambiaba de emplazamiento hasta llegar a prácticamente la mitad de la calle C. Espina. La carga máxima fue el Tramo 1 (apoyo sobre la nueva torre B) con un peso total en elevación de 225 toneladas. Grúas Aguilar y Aguado han proporcionado una gama de grúas móviles (más de 40 grúas) de gran tonelaje, necesarias para la instalación de estructuras metálicas y otros componentes pesados del nuevo estadio. Entre las principales grúas empleadas en el proyecto, hay que mencionar: • Las dos grúas de celosía Liebherr LR1700-1 y Liebherr LR1600-1, de 700 y 600 toneladas respectivamente, unas de las más potentes en su categoría, que fueron esenciales para elevar y posicionar los elementos estructurales críticos del estadio, incluyendo las estructuras del techo retráctil y las nuevas fachadas. Sin dejar atrás los otros modelos utilizados, hay que enumerar las grúas móviles Liebherr LTM (modelos Liebherr LTM 1500-8.1 500 toneladas, Liebherr LTM 1650-8.1 700 toneladas, Liebherr LTM 1750-9.1 800 toneladas), Liebherr LTC, Liebherr LTR, así como los modelos de Demag, que ofrecieron la versatilidad y la potencia necesarias para manejar las diversas demandas del proyecto. Por otra parte, no se puede dejar de mencionar el uso de otros tipos de elevación, como la multitud de plataformas elevadoras entre cuales se debe resaltar la plataforma elevadora Ruthmann T900 HF que, con un alcance de 90 m y 600 kg de capacidad máxima de cesta es, sin duda, un equipo singular y que refleja las exigencias requeridas en la ejecución de este proyecto. Esta unidad estuvo realizando los trabajos auxiliares de elevación de personal para el montaje de las pantallas en el interior del estadio, así como de trabajos de finalización de la nueva estructura de cubierta. Otra maquinaria auxiliar empleada durante la remodelación Adicionalmente a los equipos de elevación se hizo uso de gran flota de maquinaria auxiliar para atender las necesidades de diferentes unidades de obra como la ejecución de cimentaciones, movimiento de tierras, suministros eléctricos, etc. A continuación, se hará un breve resumen de algunos de los equipos más significativos que trabajaron en el proyecto. Una de las labores más importantes realizadas en la ampliación del estadio han sido la ejecución de nuevas cimentaciones y anclajes. Se pueden distinguir dos grandes actuaciones a nivel de cimentaciones, por una parte, las requeridas para dar apoyo al armazón metálico y por otra, las cimentaciones ejecutadas en la construcción de la estructura subterránea denominada hipogeo, en la que se almacena y cuida el césped del estadio. Adicionalmente es obligatorio mencionar la ejecución de otros trabajos de esta especialidad, como los kilómetros y kilómetros de micropilotes para dar sustentación al túnel logístico, parte de las nuevas gradas, etc. y las pantallas o el elevado número de anclajes al terreno realizados. Para la ejecución de estas cimentaciones se emplearon un número importante de equipos trabajando al mismo tiempo y de diferentes empresas expertas en este sector, entre las que podemos destacar la pilotadora IMT AF280 que en combinación con la grúa LB 36 propiedad de Cimentalia ejecutaron más de 50 pilotes de diámetro 1.800 mm y profundidades aproximadas de 35 metros en las nuevas torres el frontal del estadio, que dan sustentación al gigante armazón metálico. Por otro lado, en la construcción del hipogeo, las paredes perimetrales se ejecutaron mediante pantallas de 1.000 mm de espesor y profundidades de 30 a 41 metros, en las que se emplearon dos cucharas bivalvas con dos grúas Liebherr HS81000 y HS875 como equipo portador, y otras dos grúas HS855 y HS850 como equipos auxiliares, además de la planta de preparación de lodos.
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