RESISTENCIA AL FUEGO 101 La colocación de cimientos en alta mar en suelos no hincables requiere métodos de instalación basados en excavación mecanizada. Además de las limitaciones en determinadas condiciones del terreno, el hincado convencional de pilotes está alcanzando sus límites con el aumento del tamaño de las turbinas. A su vez, el hincado de pilotes tiene un profundo impacto ambiental. Las emisiones sonoras pueden requerir complejos y costosos sistemas de mitigación del ruido o causar daños a largo plazo en la flora y fauna submarina. En el pasado, el uso de plataformas de perforación en alta mar sólo ha sido una opción de reserva para las instalaciones de pilotes hincados. En la actualidad, la tecnología de perforación de cimentaciones marinas ofrece soluciones para la instalación de cimentaciones marinas completamente perforadas, por ejemplo, para estructuras de monopilotes, pilotes de espiga o pilotes de anclaje flotantes. Se pueden conseguir altos rendimientos de perforación, que hasta ahora sólo se conocían en el sector de la perforación horizontal. Una menor fuerza aplicada sobre el pilote de cimentación durante la instalación permitiría incluso un diseño estático del pilote más económico. Las emisiones acústicas pueden evitarse en gran medida, lo que finalmente también puede dar lugar a plazos de construcción más flexibles. Entre 2021-2022 se ha utilizado por primera vez un equipo de perforación mecanizada como método estándar de instalación de monopilotes XXL para el parque eólico de St. Nazaire en Francia, donde se han instalado un total de 73 monopilotes. PERFORACIÓN DE CIMIENTOS EN ALTA MAR CON OFD Offshore Foundation Drilling (OFD) de Herrenknecht es una tecnología innovadora para la instalación de cimentaciones marinas con excavación mecanizada, cuyos inicios se remontan al año 2007. En Alemania, la protección de la fauna marina era la principal razón a la hora de sustituir los métodos de instalación convencionales por una tecnología mecanizada innovadora, con emisiones de ruido considerablemente más bajas. El primer estudio de viabilidad y concepto financiado por el Ministerio Federal Alemán de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (BMU) dio como resultado un concepto de máquina basado en la tecnología VSM (Máquina de ejecución de pozos), adaptado para uso marino. Este concepto de excavación de cara parcial se ha seguido desarrollando en los últimos años con el fin de trasladar a alta mar la experiencia adquirida en los recientes proyectos de ejecución de pozos en zonas con nivel freático. En la actualidad, la tecnología OFD utiliza un concepto de perforación de cara completa para superar los límites de los métodos convencionales, especialmente en condiciones de terreno difíciles de hincar y en las que los métodos de instalación convencionales causarían emisiones de ruido críticas. Con el creciente número de instalaciones en alta mar para la expansión de las energías renovables y la construcción de infraestructuras costeras, la demanda de una técnica de instalación económica y respetuosa con el medio ambiente de cimentaciones en alta mar ha cobrado importancia en los últimos años. Cada vez hay que instalar más cimentaciones para aerogeneradores, estaciones transformadoras, centrales mareomotrices, puentes e infraestructuras portuarias, como muros de muelle, rompeolas y espigones. En la actualidad, el principal foco de aplicación de OFD son las cimentaciones de aerogeneradores, incluido el anclaje de aerogeneradores flotantes, con diámetros de perforación de 3 a 12 metros. VENTAJAS DE OFD Basado en 40 años de experiencia en la industria de la perforación, el concepto de perforación frontal completa OFD representa una técnica de perforación personalizada, según el diámetro de la cimentación y las condiciones específicas del proyecto. El proceso de perforación continua con diámetro constante para instalar la cimentación en el lecho marino es ejecutado por el cabezal de corte de la máquina. El cabezal de corte está equipado con herramientas de corte y otras herramientas seleccionadas en función de las condiciones específicas del proyecto. Los cortadores de gálibo permiten tener un sobrecorte que garantiza un descenso suave del pilote (por ejemplo, la cimentación final del pilote) o de la estructura de entubado temporal, dependiendo del método de instalación de la cimentación. El equipo cuenta con una motorización con alto par que permite un gran rendimiento. Además de un control continuo del volumen de descarga mediante bombas de lodo controladas por variadores de frecuencia. Esto hace que la tecnología OFD sea altamente competitiva y fiable, combinando un alto standard de seguridad y bajas emisiones de ruido. OFD: COMPONENTES DE LA MÁQUINA La máquina de perforación OFD se controla completamente a distancia desde el contenedor de operaciones situado en la estructura de la plataforma en la superficie. Todos los datos medidos (presión hidráulica, temperatura, rotación del cabezal de corte, etc.) se transmiten al sistema informático del contenedor.
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