CARRETERAS Primer premio Concurso Fotografia ACEX: Miguel Angel Satué - Conservación y Explotación M30. 89 Una mirada al futuro de la conservación de carreteras, sin olvidar nuestro presente El pasado año estuvo marcado por un aumento en el presupuesto destinado a la conservación y el mantenimiento de carreteras, así como el acuerdo alcanzado por el Gobierno con Bruselas para sustituir la implementación de peajes en las autovías en 2024 por otras alternativas con el propósito de fomentar el transporte sostenible, destacando el trasvase de mercancías de la carretera al ferrocarril. Pablo Sáez, presidente de la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) El Consejo de Ministros aprobaba en febrero el anteproyecto de la Ley de Movilidad Sostenible, donde desaparece la posibilidad de poner en marcha el sistema de pago por uso, salvo para los ayuntamientos. En el sector persisten las preocupaciones sobre la financiación futura de la conservación y la necesidad de mantener un enfoque sostenible en la conservación de carreteras. Y es que, a pesar de los aumentos presupuestarios de los últimos años, los datos reflejan que el déficit en conservación de carreteras sigue incrementando, acercándose a la cifra de 10.000 millones de euros. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asegura que en los próximos ejercicios presupuestarios se ajustarán las partidas destinadas a tal fin para abordar adecuadamente las necesidades de la red y mitigar el déficit acumulado, pero la incertidumbre sobre cómo la apuesta del transporte de mercancías por tren contribuirá a reducir los costes de mantenimiento de las carreteras -ya que el Gobierno no ha proporcionado una cuantificación ni detalles al respecto- subsiste. Los costes de mantenimiento y conservación de la Red de carreteras del Estado, considerando los costes de inversión necesarios para asegurar su correcta funcionalidad, son 100.000 euros anuales por kilómetro para autovías y autopistas y 38.000 euros anuales por kilómetro de carretera convencional. Para el correcto funcionamiento del sistema de transportes por carretera y la seguridad de los usuarios es preciso destinar 1.610 millones de euros al año a la conservación de carreteras
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